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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。& K+ J+ x' a9 N  N. O7 V
* {" ?& W, T; {7 _# H
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!% R9 g, o4 q* D/ I2 Z" p5 ~2 e! [
3 u7 Z% q! Y0 V4 S
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
, R! k4 T- T+ m- q7 _5 i) }/ w2 ~" x% ~
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
6 D+ y" P$ Q" r& G& B9 D
  Y% f% S$ A; V. j. U& fA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
$ L4 r! p& V' l$ h
9 U3 A8 i  r( R5 o$ }关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
, y3 z: V* L5 f; [* Y2 s/ b; R$ Q: {5 u. d2 H  j! x
这有戏吗?
9 x, E7 D  N/ ~. b+ d( j& M5 i, D* P. y6 C& u

2 }* x5 o" f: f. l" B$ PA380给人大白鲸的印象8 T; ]" M' J  H2 g: f& M+ k

. B2 i/ ]; b( [- ]3 k  r% x
. x+ a) Q2 b" O/ E' s' O- g" k这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了5 w# F- W" M  l5 P) q" ?9 x; W, E1 C* F

$ i8 C+ S. F# @) _9 M- N+ P8 l' R% u% E
绝大多数A380都是素颜0 t* O; i% v* w9 s1 `& h

& F6 l) b& x, y$ u! ^4 b* w
+ `$ V0 w2 ?3 Y& n3 K4 F但全日空的A380给涂成海龟
# r9 Z/ c9 L' k: v, q+ Y6 o$ n; A! A0 x: N
6 J2 p$ j! ~& G/ z2 z- K
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
: b0 \- k7 I( {% I# n1 x; n' b! Y
# w& ~: B; B" B: Q, K5 g
  \* A* {. v/ T6 ]) w- m那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    9 T7 K$ {% Z, u3 S. V7 Z4 g4 T
    $ A" [5 R, v6 t& z这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 0 K3 h$ e: e: t% ]) H' c
    7 b4 |; y( q, u+ {, v7 w: D
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    " G; x% b/ w: G5 V2 E% t, E& Z可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    ) m0 u9 m, f, }% v
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56; Y/ k3 [$ v- h4 J2 D4 E$ _
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。% J: ?( T, t9 [9 I1 ^
    # D1 B  R! O! b5 ]2 i9 ^  y, Q( J
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
      n# B5 p  S8 w- e. F) K5 N. ~' N
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    4 @$ X) h2 [2 k- r9 o$ h7 U4 Y* d主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    ! c& h0 R' w9 v6 _
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:229 g  Z; N9 I4 v# i
    买了,有可能又是一个冤大头

    & X6 }! d4 e# u, C  _0 K当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    + L: P( I/ m# D3 P不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    1 X' {7 ]1 g+ \* {4 z( I0 n! V8 {
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 00:07
  • 签到天数: 3242 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:569 l, b  R! S( S5 S# Y( j
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    6 E# P5 q( d1 D5 I
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13& `# |4 v4 |, j% _, ]
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    4 U$ o0 S( t7 w, a
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27* I. p. i, |/ h) r$ Z+ [- I
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    8 R) [3 R! l( ^: Q% U有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:247 g1 i' Y* t4 z7 ]) k: l! p3 h# t
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    # D& P' S/ E! {) G5 U4 y6 @
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    郁闷
    1 小时前
  • 签到天数: 3239 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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