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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。) Z, A8 A2 X, I( n9 K

9 F: D( F  L! f0 P中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!1 {/ }1 x+ ^5 T0 v2 {) u( H! j- u+ v

1 ^* U) p$ H$ k" FA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。( ]/ ~( [# w( V7 d9 Y5 w+ i% B$ Z
4 _) i0 y0 U; J( X2 f
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
  M9 r/ w4 e! m/ B9 w- w2 {* c9 n! N" {: j  Y5 A5 C4 x
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?1 q$ R* G' H7 ?4 F8 C

3 F$ o' ?7 _$ ~4 [' T4 S4 H关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。8 ~" ~; M, B) u

  o' o+ F" F+ ?. Q" `' l这有戏吗?
' b3 [* D. f/ b$ v9 ?+ N8 K
( e5 x3 j2 E# g  m! r1 \% A# j, H. `; ?) o' n5 R0 D+ h
A380给人大白鲸的印象
1 [) j3 {4 w( w8 a+ P! n2 A" y$ t, s/ h& W3 K- n

/ [, Q' ?9 z. L& l这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
0 g) u# ?9 c% S
4 A/ V0 b% |" v# K( _3 k2 k
/ t$ `5 [1 A# l6 a8 u绝大多数A380都是素颜
( R" U! E) _# H" F0 G4 y. Q: g0 j' @/ c

0 ^4 |3 H3 J, }! Y+ B* A1 Y但全日空的A380给涂成海龟
+ L' v. \0 j8 p7 H( R7 K4 n. z8 V: M; o1 {
  u. Y3 A0 j/ P) M7 E
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
' V7 a% Z: W+ i' x+ P; \
; C! ]  M+ c) n. V) z1 y
0 C8 S5 m0 Q  c- Z3 O8 ^那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    0 V& y! U3 s; _+ s2 x$ E, D4 j7 g3 O! r; t" y6 C
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    $ ?* P4 u7 {3 m9 h5 X* z6 X% g7 v5 V0 W
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    - r% `# u' S- h) h! \6 f+ G0 u3 s1 W/ g可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    ' B7 Z8 y% _  Q- {# W  K' q0 _% U南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56/ ?- k8 C* d6 V) J$ U
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    # r& X! D- ]% v! g  I2 u$ G4 [" E; Y& s) n: s
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    3 k6 ?# b2 v7 `/ f
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:499 Q, L" i& F8 ?$ k
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    + s- H% q; \' W; v+ M3 D( F还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:228 p4 _8 r/ G) X* T8 K! S  N4 T
    买了,有可能又是一个冤大头
    ! m' W4 Y! U! t' p( b- x
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:277 H/ G. P; M! y7 n
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    ! R  t7 x1 U( a* _0 B/ H# t
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前
  • 签到天数: 3061 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56: V/ F5 R2 u, x8 B
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    8 n( q6 \0 v" b& Y1 i
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    1 D0 O6 c! [. N0 ?问题是,欧洲人不会贱价卖的
    , ]7 Z5 \, |% \
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:278 ^3 D7 ]: @; q0 P
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    ' O) h9 ?) J0 E* f+ M! u
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:244 y" y" V* m/ z9 s
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    + F& h* Z) G1 T" y: w
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    无聊
    昨天 07:43
  • 签到天数: 3084 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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