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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
. y9 f3 l! L# d5 M3 L6 O
0 c- S* a: W. n. ^9 ~' B中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
  F+ p$ k! y) J, ]/ f! ?$ G  _8 V
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
5 ]* i1 h& Z1 H3 B$ n7 a5 z6 h; n- ]/ Y. F& f2 g$ O, k+ Q& a
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。& e3 N9 _( i& J5 A
$ v4 ^5 d# |5 V9 o0 D
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?0 y$ I  e# A, D. m) k

7 |4 S8 n: H" c7 J/ j, `; W关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。1 T. R+ w" K& _1 J
: H. T& t: w8 R7 x* i# j. Y
这有戏吗?! c0 C- ?  u# z" o9 b6 b

( _1 e6 t4 A2 N4 }/ ^1 A- r6 ]6 g  x
A380给人大白鲸的印象3 y: x/ J; K+ P& f1 i5 c

. s9 E: F! r1 m- I) P+ y8 ~4 N) z5 x1 t! j$ e  T6 P. s
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了0 O4 K/ `! z$ p4 s6 ~9 `5 S) r. |9 e
: t0 `0 q9 o: X: v0 c
6 N# y) ^/ J, _# n; n; T
绝大多数A380都是素颜1 O7 B- v/ U: I- F# U- o/ k# |

  {' S: \! \% i5 s2 l2 J, B- j& V5 |% h( A* m3 z3 b4 ^
但全日空的A380给涂成海龟
$ \! m" m& G: L8 S1 _/ l; ~3 @' a0 g! W
. R8 x  b3 x1 e/ o6 U
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
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那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。/ R) g/ j1 j9 |* {/ r  w$ {

      ]5 F5 x$ S" n2 n这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 - t, E1 t, \: Z8 A; j5 ?' D- w& p

    8 V2 P3 l1 Q' [, q' i& g0 c或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56( T6 ?; _1 w! G* A$ A
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    . Z* R" o3 l) v3 y南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    / T% a, c  h9 T* d1 l% m3 H, w* `3 [0 V* v全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    4 c9 ]1 r( H" X1 r8 k$ V. ^! m) T% z7 c; z
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    8 N% B  b5 c6 w+ Q* R- F
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    " u8 y. l8 p. ]" ]主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    ; G- ~" |( K/ b  G* ^7 i2 _
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    ' X! q4 x/ s- @" S买了,有可能又是一个冤大头
    ) W3 s3 W' \. g
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27/ g! c) j+ P# {0 H" @9 a" z! B
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    " a! F% R7 t! d3 n; d
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情

    18 小时前
  • 签到天数: 3109 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:560 _# u9 i0 S+ A% }* a
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    2 b# v3 V- x; M3 n7 b4 z' ?
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    - R( I; G0 O; ?! O问题是,欧洲人不会贱价卖的
    % C& a! A1 B* n% y( b
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27. A! ~$ d& E; y8 O3 X  H
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    4 }$ @! {" u4 T9 A2 Q8 m+ x有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    3 @" h6 F# D; f! H6 [全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    2 d0 ?! j$ F; a9 g) k
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    难过
    昨天 08:45
  • 签到天数: 3124 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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