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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。- n2 i) q. K' h) T
* K, h2 f( R: J
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
, k! j1 V* F4 l  E# A- |$ m
& x2 [; m& B7 Q7 T- B2 \6 pA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
0 G4 ~. p" y0 o7 y# _- K& k. F" Y! |4 {: N- b% e8 |
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
, j  D% ?- `. ~+ `5 I# B3 ]+ y$ A" B& m
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
- g! ^7 ?+ q5 P2 b. |+ T$ Y0 h
$ ~! W# A8 @: S+ v4 o/ |关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。1 \9 x1 d$ n+ R% D& m# M& O

. \2 M3 N7 Y- q* Y+ ]5 ?3 s+ ^这有戏吗?+ F, y3 V' y; l; z* S( V
; Y7 L, T, y8 q

- ?+ `- H' d/ Z( G" Q/ aA380给人大白鲸的印象& [$ _5 A. _4 l; x6 T0 G* p' {
7 m1 l# |. d! X, E* W' ?$ S( R1 i
+ [# y6 R5 c9 o6 }( t
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
# a1 {: F( Q0 E3 n* ~: h" @, n
1 v* C" x5 m1 X' I; s" Z
* z3 |. f% Y- H) u! M0 d# p绝大多数A380都是素颜
! r- h& p3 ~% j" ?+ p3 c8 [8 w  d# A5 \3 l/ @- o, j

$ ~. x6 b8 M+ _& J, j但全日空的A380给涂成海龟
# t$ B* ]* L/ l# J1 J: L. G. g/ `1 t5 k  I: p
9 y7 x5 _, r5 q& `. I
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
. t: p+ m' b0 N+ U" W! Y7 P/ O6 [1 U; M" y& l) q" U; ^9 G% O

  y% x' f4 i0 @$ O* S那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    % g" u5 y+ _: r) D. m1 u0 r8 j6 x8 D9 n- d" |* j
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    ) \9 q6 M" G: x- ]& G+ D2 t+ R  Y) q! p. r3 K7 A
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:562 @1 ^! K/ t/ Q$ w3 E" `
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    8 x  h$ Q5 h* e2 M1 q3 X0 i4 g- o
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56% k  q$ H8 E& O* b4 g( w
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。( ^0 {& s1 t2 \
    2 }4 A8 H! M( A! m% V. r( M
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
      `+ c+ S6 B, k7 d/ D
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    ) B/ f" g8 q  h$ A7 b& ?* i主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    * a; r2 h( A: U4 q/ V) I2 j
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:223 U. |# c9 ?) r
    买了,有可能又是一个冤大头

    2 r/ G) V7 J& e9 Y2 T. c8 j: F+ q当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27: G1 S: g+ ]0 h1 l1 n% \
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    # E4 Z+ L' k4 f$ @+ b# w
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    11 小时前
  • 签到天数: 3180 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    $ l) }, ]2 z: {可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    + H, K; C+ K( R1 Y9 E9 b# d5 b
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:138 @! ?  E, _$ ?4 `
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

    . x* v. Q& X4 s) t那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27- ~7 ^1 C9 L; ~' c% Q1 w! h
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    - x& A& A/ Z2 Q& h8 h* I& ^
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24( Z) o' \# F# b+ P+ ~
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    ! `* m; v' ~# j8 l+ j& L- {, a不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    慵懒
    半小时前
  • 签到天数: 3195 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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