车辆右转是否也应该受交通信号灯约束？

西伊

在国内很多地方，机动车在路口右转时不必看信号灯，这是交通规则所允许的，人们也都早已习惯。
这样的规矩，在车辆行人都不多的情况下，可以提高通行效率而不至于造成交通事故，因此十分合理。
不过，如果车辆或行人很多，而彼此又互不相让，这个规矩似乎就又不那么合理了。
7 v7 Y0 m9 A# u6 M. T% _您对此怎么看？是不是该规定，全国任何地方，除了在个别有明显标识的特殊路口之外，机动车右转都必须看信号灯？

爱思伯爵

应该是可以直接右拐，除非少数繁忙路口设置了右拐红灯则需等绿灯。

冰蚁

国内还是限制死的比较好。人多，车多。别说国内了，纽约市里，红灯时候不得右转。

弦音舸醉

& b  {- L) d3 K! C# J% |3 Q

冰蚁 发表于 2012-3-10 00:35
+ w5 l' T2 _6 i  @国内还是限制死的比较好。人多，车多。别说国内了，纽约市里，红灯时候不得右转。 ...

摩洛哥红灯时也不允许右转，当初刚到时不习惯，哈。现在觉得可以接受。当地人即便在没有红绿灯的路口，也停车伸头左右观望后再选择右转，这个有点受不了，眼睛余光完全可以提前判断的，除非交叉度数很小的路口有这个必要（后视镜无法看到另一条道）。

东湖珞珈

机器猫 发表于 2012-3-10 04:55
当然应该受约束了。同样应该受约束的是丁字路口直行的车。
美国这边红灯右转必须先把车完全停下来（不管其 ...

我觉得这是个最好的折中，既照顾到了安全，又照顾到了效率。

东湖珞珈

橡树村 发表于 2012-3-10 17:10
国内有机动车和非机动车混行的问题，机动车红灯右转实际上会影响非机动车直行，这个时候应该禁止红灯右转 ...

# ]; |6 @0 y) ]$ q5 w2 |' q$ s9 n右转这个应该是最低优先级的，路权最低。只有在没有直行车辆，没有横过的行人的时候才可以右转。
在繁忙地段，干脆就是红灯停，不能右转。

喜欢就捧捧场

红灯右转应该视为停牌处理，车子完全停下来，观察清楚了再启动右转

njyd

国内现在的规定是，在有右拐红灯的路口不得右拐；没有右拐红灯，只有直行或同时有左红灯的路口可以右拐。
　　实际情况是在交通繁忙的路口基本上都有右拐红灯，同时交法要求通过路口要慢行注意观察，而且拐弯让直行，不管是汽车、自行车还是行人。所以只要认真遵守交通法规还是能保证安全的。

猫元帅

目前国内右转出事故的主要原因之一是非机动车永远不停在停止线以后。次要原因才是左边直行非机动车的增多。
; Z3 d; v% R0 l9 c- Z! R1 o; I$ B  L
) K2 U. ?5 U. y% ]" ?我认为最不应该取消的规定是进入环岛非左转可以不开转向灯。

做客地球

猫元帅 发表于 2012-3-12 14:20
目前国内右转出事故的主要原因之一是非机动车永远不停在停止线以后。次要原因才是左边直行非机动车的增多。 ...

) z# I9 J/ a: ^! z4 o' O我觉得环岛是最容易出事的地方，每次过都提心吊胆。

猫元帅

做客地球 发表于 2012-3-12 15:45
0 {/ Z; x& W- N, h- l; z( R( x* I我觉得环岛是最容易出事的地方，每次过都提心吊胆。

所以我说取消进入环岛非左转不用开转向灯是错误的。

做客地球

猫元帅 发表于 2012-3-12 15:57
3 m/ c- v( F: x1 q所以我说取消进入环岛非左转不用开转向灯是错误的。

严重同意。
3 X" \# d. M2 x. |, B% i2 c我其实更想取消环岛

做客地球

晨枫 发表于 2012-3-13 00:39
交通繁忙的地方不应该用环岛，环岛只有在交通不大繁忙的地方才好。欧洲特多环岛，北美大多取消了。中国好 ...

是不怎么多，我就碰到了一个，可是它正好在我去某个地方的路上。俺刚开始开车，技术不好

锦候

国内的交通问题实在是让人害怕，我回国后就不敢过马路，朋友家人都说刚回来的都这样过两天就好了。后来是敢过了，但是每次都提心吊胆的。

右转只要没有特别的右转灯限制，就可以转。不必停下来。国内的交通问题大多数是大部分人出于各种原因都不遵守交规，结果大家比谁不怕死。而且法律的处理也有问题，不是单纯看谁错了，而是看谁的伤害大，经济情况差，然后协商解决。这个我是非常不理解。

njyd

猫元帅 发表于 2012-3-12 15:57
& ]2 R. ]/ T; c! H) t( U$ ^所以我说取消进入环岛非左转不用开转向灯是错误的。

看不懂你这句话，
　　我理解你这句话的意思是：原先规定“进入环岛非左转不用开转向灯”，这规定是对的。现在这条规定被取消了，取消是错的？
) w& l/ L2 ]4 M, s  \# A: v　　让我摸不着头脑的是：进入环岛不存在左转啊。
# y, Z2 X$ `% A" ^8 i. Q) ^　　不知道以前怎么规定的，现在的规定是进入环岛不打转向灯，出环岛时必须打。而且不管进出都是右转。

猫元帅

njyd 发表于 2012-3-14 16:19
/ n+ |+ a" G5 l- z- `看不懂你这句话，
, w/ ?# d/ L; f2 k) ]　　我理解你这句话的意思是：原先规定“进入环岛非左转不用开转向灯”，这规定 ...

以前规定，进入环岛，不论是直行还是左转，都要开左转向灯。即使进入的时候是向右运动也是一样。现在取消了这一条，如果你进入环岛后是直行，就不用开转向灯。但是我认为这样不好。因为进入环岛的时候，车辆是向右运动的。如果不开左转向灯，左边来车有可能误判。

' ^- U8 T8 f5 z" u5 [6 b, t8 X你的感觉就是一种典型，认为进环岛是右转。实际上向右运动的时间是很短的。

njyd

猫元帅 发表于 2012-3-14 16:30
: p/ V6 Q" w) J! [0 s6 F! ]以前规定，进入环岛，不论是直行还是左转，都要开左转向灯。即使进入的时候是向右运动也是一样。现在取消 ...

以前不知道，我08年考照就没见这样规定。
　　不过你说的也不合理，虽然进环岛后都是向左绕行，但车只要不出路口都是向左绕行，所以只要有右转向灯表示你出不出路口就足够了。这就像过无路口的弯道一样，打不打方向灯都要转向，要求打转向灯是多此一举。

猫元帅

njyd 发表于 2012-3-15 23:13
# K+ a' y0 {! H5 K/ Y- g+ \以前不知道，我08年考照就没见这样规定。
: L, ]7 b( |: B  m0 q: v7 [# ^　　不过你说的也不合理，虽然进环岛后都是向左绕行，但车只要 ...

不能做“大家肯定都这么想”或者“多此一举”的预设啊。尤其是涉及安全方面。
) D, O! f& J8 U9 K/ i
转向灯的用处是告诉别人你即将发生的行驶动态。
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. \6 j6 ^# C; _6 i% C6 e0 T! m" g你在实际中可以观察一下。当你在环岛中行驶的时候，右边有车进环岛，你如何判断它是右行还是非右行。因为你是看不见来车的右转向灯的。

njyd

猫元帅 发表于 2012-3-16 08:48
) w0 @) E% G2 s5 `% L不能做“大家肯定都这么想”或者“多此一举”的预设啊。尤其是涉及安全方面。
1 I/ \; s. F' i- h# j# G7 M
转向灯的用处是告诉别人你 ...

你这是很宽的有多车道的环岛，这种情况下变道是要打方向灯的，与环岛关系不大。
- P/ x4 e4 Z7 F6 E如果只有一个车道，打不打方向灯都是要进这个道的。

njyd

水风 发表于 2012-3-16 21:55
最主要的原因：国内本来制度约束就差，要是再没有这点规矩，更不得了了。

次要的原因：美国是行人第一优先 ...

  y* @5 r( ^+ w) X  w) N, C/ n0 A实际现在国内是行人，骑自行车的不遵守交通规则的多些，包括我自己，过路口时只看有没有车不看灯的，有些人连车也不看。
/ O7 ~7 D0 H7 R2 b) d& {3 d" r汽车至少还有罚款在等着。