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橡树村 发表于 2014-1-16 08:48
! N; o7 L+ B4 J* t任何内燃机技术的进步都可以被混合动力利用的,内燃机技术的进步与混合动力不矛盾。
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Plugin实际上是全电 ... . \2 O; w6 z+ Z: Z/ n
说得好。问题是:内燃机是夕阳方向,还是朝阳方向?这决定了对内燃机科研的投资力度。这个鸡和蛋的问题造成了混动的矛盾。
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2 P# M/ p1 b; C* L9 G, vplug in加range extender的流行做法是淡化内燃机充电的功能,内燃机只需要保持车子的最低性能,拖到目的地就够了,否则就要over design。i3用600cc的摩托车发动机作为range extender就是这个原因。理论上也能充电,但要爬行的速度加巨长的时间,没有实际意义。, K3 D- f3 f. o; Z5 N( J% ^8 o- H
6 L8 k/ a' A8 N, E, j7 m) P, R7 L使用习惯:这才是关键。全电或者plug in最适合city car,也就是说大城市内使用;市郊或者经常远行的并不适合。而大城市高楼住户很多没法过夜充电,这正是现在全电和plug in的难题。 |
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