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橡树村 发表于 2014-1-16 08:48 - U1 N: t; L' q6 i0 z0 P# m4 t
任何内燃机技术的进步都可以被混合动力利用的,内燃机技术的进步与混合动力不矛盾。) Q4 v5 |& N- |! |! \& _5 a
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Plugin实际上是全电 ... 3 o, q: o9 _% s: O' e5 p
说得好。问题是:内燃机是夕阳方向,还是朝阳方向?这决定了对内燃机科研的投资力度。这个鸡和蛋的问题造成了混动的矛盾。
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plug in加range extender的流行做法是淡化内燃机充电的功能,内燃机只需要保持车子的最低性能,拖到目的地就够了,否则就要over design。i3用600cc的摩托车发动机作为range extender就是这个原因。理论上也能充电,但要爬行的速度加巨长的时间,没有实际意义。0 Z. V$ k: |5 O' @6 ]4 r" i* j' L. Q
) t5 R0 h a5 s/ c, L使用习惯:这才是关键。全电或者plug in最适合city car,也就是说大城市内使用;市郊或者经常远行的并不适合。而大城市高楼住户很多没法过夜充电,这正是现在全电和plug in的难题。 |
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