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[工程技术] 有趣的HondaJet

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晨枫

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 楼主| 发表于 2017-5-28 04:01:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2017-5-27 21:19 编辑 : v* H- e8 p- V  U
) |1 E4 h3 c7 k0 h4 }

. X6 _% [* n. g  u( |. GSoichiro Honda是本田汽车的奠基人2 g1 O: b7 h6 y" N0 {
: ]& i; s5 j, G! x$ v, X% ^# m

9 d& p, g" {" B" t- A3 U他从来就是一个多动手少动嘴的实干家
: H$ h% ~4 V4 ~" g
$ E1 v; \# J+ o( t$ O- N# F+ H4 ]; T! w6 a3 s) T6 {. ~) W: o
他是从做摩托车开始的+ `5 O$ q( v1 J4 A$ x$ B; @6 R

" H3 p+ z$ r6 B" o+ E, A/ e" [# k- F; z7 L+ [
但要是他看到如今自己的公司造飞机了，想必会很高兴! W/ t1 V' [- @6 B7 k' D

, x$ x  `" Q( h3 c9 _' e7 E/ q$ m: y! N- E
就是在小巧的公务飞机中，HondaJet也算是小的$ ?. s: W- G3 }
) ]0 k1 v3 I0 @) Z
( H5 i- w% u9 J% r) }
应该承认，这是一架挺漂亮的飞机
. {# u7 N( h* [6 W$ ?, u& N# I" Q  y! ~8 f# F7 w( U" R- \$ p
0 `4 F" S1 b1 a# w" a6 G. u2 P
在气动布局上，最大的特色就是发动机位置，在翼上，而不是公务飞机常见的机尾两侧! u. m( N) j- g1 Q
1 `7 t7 ?" G& }! n$ {; t9 E, g
; S; @' c9 Q/ j8 ^
和常规布局的Cessna Citation比较一下4 v% o! Y) U0 {' v

6 G9 t, @5 d, Q: j1 c- F3 x/ U$ |0 @: j( s! e- ?8 L; v" n
说起来，发动机的实际位置与机尾两侧差不多，机尾两侧安装也需要短翼，把发动机稍微离开机身一点的，只是HondaJet把支撑结构改到机翼上了，为什么呢？9 r1 K% i* \  y: I+ L

! T1 d% C' O( G5 O" T. M. q" [# ^* j* f4 T& a9 n
还是Cessna Citation
* A8 o; K3 C% J5 U% @2 t  f; D5 L' M  r

' g+ h7 K% t3 ^; g4 i这使得起落架可以很低，便于不需要地面设施就能靠自带的登机梯上下，还避免地面杂物间在滑跑中溅入发动机，最主要的是降低噪声。直接安装在机尾两侧的话，结构传递的噪声很难降低。安装在机翼上，首先噪声的传递路径增加很多，第二中央翼盒是整个飞机最坚固的结构，有利于吸收噪声
8 v8 A8 x+ G2 L" A( W
9 H5 }$ b) Z- O* c4 l" \9 o
+ H; P: |0 ~9 b2 C& `# b3 H% Z) @9 Q* K$ Y2 `2 h3 e+ v: C
这也能看出，飞机离地很低2 }. a8 |7 ?2 |
' R9 h, s5 J* g5 r, g, ?7 o9 m) ]; @
! z2 ?4 {4 |+ q  H( R: T
不过翼上发动机还是有对机翼卸载的好处，但斜撑对机翼的抗扭转刚度要求提高了，发动机还从机翼位置往后一点，这是为了避开上翼面气流，简化机翼和发动机短舱的气动设计，同时发动机在横向位置上在机舱最后的再后面，降低噪声
; M7 k7 @& f, k/ f3 L( e; U+ y
$ n: j  J  E- t: I! F& T1 q% {" n: I: `2 t( k. E* L
翼梢小翼这样的公务飞机标配少不了，但从设计水平来说，这还是第一代的小翼，与波音787、A350、C919不能比
2 h* a7 Z* F* |! r4 C9 q$ a+ g0 O3 y/ l/ z9 `4 l
" j( Z' F; _, p0 x1 Q) q" I
小涡扇发动机是Honda和GE合作的! f5 b: s8 G( o# W0 m

; F) S7 _! I' b6 r& O1 b+ A/ b0 z6 ?0 i( n" d% W) o5 `' S# F
驾驶舱是典型的双人制，但一个人就可以飞起来了，并不需要副驾驶6 s5 T8 o. a. `4 c8 D

9 V  l4 e- m% J
+ g* q9 V( c( e0 e; b* r1 p机舱内跳肚皮舞是肯定没有地方的，但坐人还是很宽敞的# `  v" Z) t& e1 ?

( v3 \! X1 n# {$ `3 f; T9 X- u8 D3 a7 B( `9 p1 t
这样的小飞机也没有空姐伺候，自己带上吃的、喝的吧2 k7 I! c) P* J$ W' a* e
' g3 c- j. `% w/ L  i# w
$ }  S. e, ]! x' s! [: M* }
一张折叠小桌还是提供的! _% ~" [4 I/ K# ?- L" P, [
6 A3 a1 e7 |6 W) F! C$ ^* k2 [
: E  B1 J2 e! S" c, z
机尾有一个小小的卫生间1 _/ N/ E# Y* c# Q, O

- Z( P& H) n. n9 ?/ V2 E
3 M, s. R' C$ l+ N3 F4 }% C% ]0 n空间很小，她实际上是坐在抽水马桶上在化妆  ]2 o2 }- G' E( e# [

0 J3 @) \( S: i4 Q% @: k/ v+ P' W. `
这是行李箱，那一边就是厕所“出货”的地方2 e- S) _: h# Z7 V( Q, O$ l0 U
0 R8 |7 R3 ~( B( `! v( N5 R

  z% A3 P9 |& P# Q) g' jHonda可能想把这变成飞机世界里的Accord，但看来还是有距离
) u& C8 \4 X! ~1 k2 a5 R* ~" M( X- m8 U- G/ H

! c! h) h8 L% G/ ]4 |4 v但小家伙在大家伙里穿梭，倒是挺有趣的( |; @. Z  B3 y$ D1 @! e
+ P  U$ I. i' f' l4 `( D
* u! x# Y: Y$ h, t9 Q- U; ~
再看看，还是很漂亮的一架飞机' V: @0 b4 r% L5 I! Q

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    晨枫

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    7#
     楼主| 发表于 2017-5-28 11:22:34 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2017-5-27 20:11( u7 U# A4 z/ ]7 d' q
    最远航程一千三百英里，貌似短了点。北京到杭州，还不能逆风。
    % Y) L: {' s) ~( z
    这是小型公务机，这点航程够用了，更远可以落地加油，否则就要换大型公务机了。这东西价格只有400万美元，大型公务机如Gulfstream G650，那就要6500万了。
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2017-5-28 11:24:23 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2017-5-27 20:32! A/ y4 D/ i2 h% F) T
    把两台喷气发动机举在座舱两侧居然还是降低噪音的办法？

    + \- ?5 H  R8 p. W0 t$ o* v& a. g从侧视图可以看出，在机舱之后，不是两侧，与加贴的Cessna Citation的位置相似，但减少了直接传递的噪声。你肯定做过波音737或者A320，但是做过CRJ吗？后者飞机小，但发动机是尾吊的，噪声大不少，坐在后舱尤其痛苦。
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2017-5-28 11:24:51 | 只看该作者
    mezhan 发表于 2017-5-27 21:04
    " u+ |$ L( G+ H( F6 T6 G/ G2 I$5M  的 Accord,
    : R, v3 [, ]! \  H% i8 b' e
    在飞机里，这算很便宜啦。
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    mezhan
  • TA的每日心情
    慵懒
    11 小时前

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    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2017-5-28 11:27:18 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-28 11:24+ R8 y4 R7 t, d% ]: G
    在飞机里，这算很便宜啦。
    $ ]& }3 [: g8 h* c" A
    该是 JET 里，这算很便宜啦。
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