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(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)9 g: T9 t& d+ Y6 h$ f; F( k# X: ~
d R# N$ j7 K* T9 I% |: d6 _HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。! x: Z' Q1 F3 w! `6 Q E
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。
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. |; }4 C* S, x6 z& A4 c接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。
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7 H% N, Z6 i, ]+ {, ~# t) ^0 B. |再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。
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; S8 N) ]4 r! L# @@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。: |& ^* G! C# g5 O `" k1 {
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。1 o1 N8 k$ a7 P: _! s+ k
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然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。# K3 m7 L# x# z7 X g/ r. Z- S' o
估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。0 F" i, l3 r; j& H
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大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。6 S% _3 h- P$ s! d0 M0 \
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
( Q' g0 }/ i! f; P7 LHF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。# v; F! g: A* j1 n
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1 O" J. a4 i Q: N" E) D$ i- S3 K一架乌米格21。
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; e5 I8 K2 D3 q+ b7 T% {估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。
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伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。% o/ ^. L# z6 ^4 }% F
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Lakshya(靶子)靶机。
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- `7 \% H: A6 b+ MAjeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。
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! j1 ~- b* z6 G海王。
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堪培拉。3 J" ?* C3 J0 G. H7 H8 q1 K, _
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2 Z* j& t7 L# w+ u/ @HPT-32,小飞机。! |2 |, U2 N) F1 I1 z9 T
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米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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* _; D0 F8 U. h9 V9 _2 [4 q德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。# `% @% F% S$ ~. I. m, C
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% l" p" V7 V JHansa (天鹅)初教,印度原创。
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HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。
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HJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。# v( j6 I% Z' {% I: p5 ^
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8 ~# b! x# X0 RPSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。# x- `3 \' Q( A5 D- a2 w8 |! b' r2 _- @
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尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。9 ?, o9 K3 o. W$ d
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然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。
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下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。
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9 o, k4 s U1 [$ D还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。
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/ A& D3 T h- u9 |) u( O; P$ d最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。
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% |3 p8 Z- c$ g# P1 B) d圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。' r& |) g0 G# S/ O2 r/ Z! m* H# K
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HAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。1 u. o0 x' Q; Y7 Y; m
可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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膜拜下总理。
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" e; l9 M( m- F/ d然后对右下那个吐口吐沫。
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7 X2 f- t5 T U最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。/ [' y$ B6 I8 `- @
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0 }8 A% {5 R8 \: X1 F. w% _: o% d附送圣牛一头。
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