|
|
本帖最后由 晨枫 于 2026-2-17 13:07 编辑 / \3 p9 `+ V+ [7 M) E( r
7 \- x3 Z G, {美国《海军新闻》2月12日报道,葫芦岛造船厂似有095在准备下水,但由于保密原因,只有模糊处理后的图公布。
# S9 f; d2 t& U* `. o4 m# w& y% i4 w |, i+ m3 ^
https://www.navalnews.com/naval- ... n-appears-at-bohai/
: {$ B2 O. [" w! J( J# X
6 @$ O: C3 P8 C2 t/ d + {4 |/ O7 @. w( u
$ D0 i! W: n! z: L& \2 |; g/ {![]()
, [& u: J F& r3 F0 p& }, g% ]9 _6 F6 X
据认为,2022年以来,葫芦岛已经下水7-8艘093B。如果属实,这是冷战后最高的核潜艇建造速度。美国海军要求达到每年两艘“弗吉尼亚”级的建造速度,实际上只做得到1.1-1.2艘/年。
2 D/ y6 O% e- ~ U7 V+ j4 I
: f! E+ \9 D% ^' t( I& F: ]1 I![]()
! X$ b+ d0 `' ~: ~6 ]4 ^, o& ?; ]; b* X
093B当然是基于093的改进型,但这个“基于”主要是基本艇体和反应堆、推进系统,围壳、武器已经有很大改进了。093B的围壳有明显的前缘填角,后缘也有前倾修形,降低水动力阻力,更重要的是降低水动力噪声。围壳在耐压艇体之外,水动力外形修改相对容易,中国就先易后难了。
& L. e) {/ z3 [4 t) _ Y2 o
3 k# t# ~' U1 L$ o093B在围壳后有3x6个垂发管,用于发射反舰、陆攻导弹。; {) c# u3 [. [1 Q; j" }! Z
* Y; h! r( q! N* \就一般水平而言,093B至少达到“改进洛杉矶”级水平,可能达到“弗吉尼亚”级早期水平。但这还是双层壳,大侧倾螺旋桨,反应堆技术可能也受到时代局限。第一艘093在1994年下水。这30年来,中国军工科技全方位突破,核潜艇的突破是时候了。
5 l0 n5 ?6 P+ C/ l) K; s2 Z
3 O/ E$ f' {1 E+ k+ L8 G现在还没有095的确切信息。从卫星图像推断,长度与093B相似,但宽度增加到12-13米。093B是11-11.2米。" z" t" R; M, M* E" F% f
! M8 k0 c/ T1 M0 j3 L+ j9 Q
更大的宽度当然意味着更大的排水量,据估计095的排水量从093B的7000吨增加到9000-10000吨。
" ^: M& y" F# F$ h+ ~! r; [2 I( n8 ]' Z" [' d9 a* X$ a! k
更要紧的是,更大的宽度(也意味着高度,艇壳截面是圆形,以便抗压)也意味着更高的反应堆高度。别琢磨高温气冷堆、钍堆什么的歪门邪道,现在肯定、铁定还是压水堆,那就需要循环水冷却。为了降低反应堆高度,过去用强制循环。但自然循坏不仅噪声更低,也更安全,循环泵故障都能保持反应堆安全运转,当然功率要有所降低。
; E1 J' p$ L$ S; B9 ^ g
& B: B$ O8 o4 H1 d% C8 C现在潜艇堆一般采用混合循环,中低甚至巡航功率下用自然循环,加速和全速下用强制魂环。但这就要求艇体够大,没有足够的高度是没办法自然循环的。“海狼”级的安静潜航速度达到25节,就是靠自然循环下能达到巡航速度。“海狼”级的艇体直径为12.2米,“弗吉尼亚”级只有10.36米。
p1 N* c9 f. l. t: h) O3 o
- g* z5 q- w H: ?, x, ~. i0 }% s/ [095还采用了X形舵,舵面积很大,但看不到艏舵或者围壳舵,可能像“基洛”级一样,是可伸缩的,只有在需要的时候才伸出来,降低巡航阻力和噪声。5 a: a. u' z9 h) r/ v# V: H
. p, x7 F, m/ b2 q0 [ / h% Q: T4 M) {* N
7 {) i7 ]. g# H5 B' e4 h# h
: A& f4 q3 I2 Y9 t; q5 M
0 p; n' i/ [5 a3 r7 w093B已经采用泵推,095几乎可以肯定也一样。泵推也在耐压艇体之外,“容易”更改。
1 R) X- V) R( [5 s/ x
7 {4 s/ K% I J1 p" {有意思的是,中国潜艇还沿用苏俄传统,水线下涂绛红色。据说清晰(但未公布)的原图上,水线位置高于寻常,意味着储备浮力下降,可能意味着放弃传统的双层壳设计。
' W3 N+ g& A* `" @% Z# `8 p5 ?
- p$ a9 P6 A8 k" N+ h$ e/ l双层壳把水动力外壳和耐压艇体分离,有利于采用更有利的水动力外形,但截面积增大,阻力增大。在现代大威力战斗部面前,两层壳体之间的空间对于降低战损似乎也没有太大的效果。单层壳的壳内空间最大,同样吨位下的阻力最小,但材料和工艺要求高。传统上,苏俄和中国用双层壳,欧美用单层壳。现在,俄罗斯有向单层壳转向的意思,“阿穆尔”级常规潜艇就是单层壳的。但核潜艇兹事体大,改单层壳可能太费周章,现在的条件不容许。5 w4 C& W6 T8 r. G
7 K7 O0 x" q1 m& d7 F4 m p5 d
中国就没有这个限制了。对于核潜艇这样的大国重器,没有条件不容许,只有技术不到位。但中国的材料、焊接、厚板成型都高度发展了,估计想试试单层壳了。这也意味着095的9000-10000吨是对标“海狼”级的“纯肌肉”,而不是“亚森”级的“虚胖”。& o4 \# o! _8 g4 C" a& p; `
U, O6 S7 D5 V7 y现有信息还不足以推断武器系统、速度等。但已经走出那么大一步了,还是厚积薄发,差不了。- c1 Q% `; Y' ]% _
/ O% H! w" w( [
095可能代表中美水下军事平衡的重写,对“弗吉尼亚”级的优势可能超过歼-20对F-35。美国海军真要紧张的睡不着觉了。% y4 l \; V: g5 y6 @6 v
. L W7 o9 R- F+ d( s, m! v) U3 D/ P另外,这也可能成为096的基础,“俄亥俄”级的宽度就是13米,艇体基本上看不见“龟背”,尽管实际上还是有很隐晦的龟背,差不多可以看做龟背顶和艇体直径同高,两侧自然融入圆截面艇体。096也这样的话,噪声水平就极大降低,可以从南海“堡垒海域”前出到太平洋执行战略巡逻了。 |
评分
-
查看全部评分
|