又见“福建”号

晨枫

% j$ \" z3 F: \1 ^2 p
, X! r9 p' `0 p3 \9 c9 g0 ?+ |
. ]# |2 \$ _/ ~0 x6 Z' {! K  g- I新近看到一个不同角度的“福建”号，不免注意到左舷后方有升降机的位置，但没有升降机，尽管宽度上并无左舷升降机侵入降落跑道的问题。
. t. i9 {# p$ }: g0 y1 l  _0 Q
! p. R4 T, u9 X( Y, G+ Y

对比美国“卡尔·文森”号，左舷后方就有升降机。美国航母这个位置都有升降机。

6 A/ ~/ G# _& V" i中国对于合理、先进的技术向来没有拿来主义的负担，问题是这个左舷升降机有用吗？
( @5 c, O+ W3 c4 |% Z
+ `. X( s& k1 W. z$ m/ G; q+ A: t有用。
1 H* n* D" j- G  I7 ?( Q2 \
+ Z) |! ^# o# D' p在大风浪中，有可能右舷升降机因为风浪方向而不便运作，左舷升降机就用上了。万一在战斗中右舷战损，两台升降机都受到不同程度打击而不能正常使用，又是左舷升降机发挥作用的时候。左舷升降机离左舷弹射位也近，便于从甲板下机库就近运动到弹射位置。在不用的时候，左舷升降机本身也是甲板平台的一部分，便于停放待命战斗机。
- Q% M! z# z( {
左舷升降机当然代价不菲。升降机和附属结构本身有很大成本，舰体开洞需要局部加强，重量和成本代价跑不了。但这些不是多大的问题，不会因为这些而不装左舷升降机。

% E. Z$ ^/ k- I$ c$ @最大的原因可能更加深层。
- f# _+ _5 T$ ?. B' V9 t
“福建”号和“福特”号相差约20000吨排水量，长度相差17米，但宽度只相差2米（78 vs 76）。对于航母来说，长度差几米问题不大，反正起飞和着陆都用不到全长，但宽度相差几米，对甲板运作的差别就大了，必须越宽越好。航母甲板也因此有显著的外挑，甲板宽度大大超过水线宽度。



“福建”号的甲板外挑相当夸张，已经到极限了。左舷再增加沉重的升降机的话，要保持左右平衡，要么从右舷加重量，那样就头重脚轻，影响稳定性了；要么从左舷减重量，那就只有降低左舷外挑。权衡下来，还是牺牲左舷升降机吧，毕竟这台升降机的利用率较低。
. n0 a4 J3 }# c+ t  i9 p
等中国航母增加到10万吨的时候，这个问题就解决了。更大的吨位意味着更大的稳定性储备，左舷增加升降机可以用右舷增加外挑平衡，说不定左舷都有增加外挑的空间。这事情上，还真是吨位为王。

增加2万吨后，长度上也更加“舒适”，现在“福建”号右舷前升降机进出路线被一号弹射位阻挡的问题也解决了。



前升降机、一号弹射位都由于各自的设计考虑而没法挪位置，长度局限就使得两者“撞车”了。增加十几米后，两者完美错开，甲板运作效率显著提高。就从这一点来看，004可能为了技术延续性和最低限度的规模经济而继续“福建”号的基本设计，005很可能就是10万吨了。到时候，核动力或许也成为选项，进一步改善总体布局设计，包括舰岛后移，增加“黄金三角区”的面积和进出路径畅通。
3 h& I. S4 o- P8 z$ b7 G  U- o
# U" ]1 G- Q8 ^; L: \3 ^: T, Y但是比较“福建”号和“福特”号，还可以看到：“福建”号左舷只有一台弹射，“福特”号有两台。005增加2万吨后，除了增加左舷升降机外，会增加左舷弹射位吗？
5 l6 W! U: I* Z: j6 p8 f
同样，成本不见得会是主要问题，关键是要有用。
# ~% g& c. p, X9 Y$ y6 x
& i* ~! ~1 [% T, G( L  K“福特”号的左舷弹射位其实利用率不足，3号和4号不能同时使用，3号的挡焰板也难以完全屏蔽4号位上的飞机。实际上，在正常使用中，3号位是备而不用的。这也便于保持斜甲板上的降落跑道畅通。4号位弹射是要穿越降落跑道，但只是短时间的是，3号位要做起飞准备和恢复降落跑道使用，时间就长了。

可能中国对电弹可靠性更加有信心，也可能是出于左舷重量的同样考虑，“福建”号左舷只有一台弹射系统。005号增加2万吨也未必会增加一套，这个增重空间留给加宽左舷甲板更加有用。

滑跃和弹射的优劣早就是月经话题了，滑跃的缺点之一据说是出动率不及弹射。其实这有点奇怪。滑跃不需要弹射系统的准备和恢复时间，出动间隙理应更短才对。间隙更长，可能是因为用到长起飞点。长起飞点可以出动更加重载的战斗机，增加携带的燃油和弹药重量。但中国海军在近日的西太演练中，达到约90架次的日出动量，基本达到美国核动力航母的战时高峰出动率。这可以有效解除滑跃出动率的迷思了。考虑到中国航母载机数量少于美国航母，这说明中国航母不仅从航母角度做到高出动率，还从战斗机角度做到高战备率，难能可贵。
1 K. b, u# h$ ]9 }5 X' `. w# a! m) q
0 }; w2 ]. B) L: @

航母看着光秃秃的，其实充满了精巧的设计。像这个飞机升降机开口，两侧的圆弧更加有利于受力，但不影响飞机进出，飞机最宽的地方是机翼，占地和“头顶”并不需要太大的宽度。但升降机平台就是全宽的，一旦通过开口，在里外两侧都可以向周边“借”空间，便于停放更多飞机和进出调度。

5 M+ }8 E4 l( ^再看一眼“福建”号（上），对比一下“福特”号（下）。
$ `$ i, A# L6 N% f; t( P
) c! M% i- @6 u' M
% P- k7 B2 ]; V* P1 @8 B8 s! {1 Y5 S
3 ~- m1 `! t1 ?: i; E
, A- a3 K9 A# m" C5 Y8 y# g
005如果核动力，舰岛后移，就可以像“福特”号一样，两台右舷升降机都移动到舰岛前，最大限度利用“黄金三角区”，极大改善出动率。

就现在而言，“福建”号这就快官宣正式服役了吧？

老财迷

这么干净的甲板、舰岛、桅杆，在服役之前不可能出海了。
八一之前肯定了
% {1 T( h9 ^* K8 V/ V1 h---
: m# f: E  M9 [+ C, y! o或许不会造一艘与003差不多的004，004可能直接就上10万吨了

晨枫

老财迷 发表于 2025-7-5 19:32
# r  {, w0 n- E8 f1 y这么干净的甲板、舰岛、桅杆，在服役之前不可能出海了。
! Q7 i& b- f! @4 l7 N9 t八一之前肯定了
---

不大可能直接早10万吨的下一级航母。052D出来后，052C都要再造2艘。