|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-27 21:50 编辑 ; R4 G7 O1 v2 v: o; N4 ^! W- }4 {
: _5 [/ d2 v( P- p乌克兰战争后，“坦克无用论”一度甚嚣尘上，但看来西方军界并不为所动，乌军也一样，2023年的援助重头就是“豹2”、M1A1、“挑战者2”坦克，乌军和西方舆论一点不认为这些坦克无用，相反，寄予厚望。当然，在扎波罗热反击战中，这些坦克辜负众望，没有创造奇迹。
! {1 v9 n3 i" t' o3 O( w7 f$ _/ `1 }7 t0 J( w9 F; g" Q
这不影响西方继续认为未来坦克有大用。日前法国与德国签订协议，共同研制下一代主战坦克，德国领军研发，费用两国分摊。新坦克将是坦克、无人机、导弹、作战云、AI的综合体，用于替换“豹2”和“勒克莱尔”坦克。估计新坦克整合了很多乌克兰战争中获得的经验。
' ]: s$ n7 I9 m% |- R; E5 _% w+ `% n6 U0 X( z+ y
说起来，在乌克兰战场上，西方第三代坦克里只有“勒克莱尔”没有上场，如果不算从未外销的“梅卡瓦”的话。
. ~2 r5 e1 q9 V4 R" v
3 T. O S+ j) `) Y* c“豹2”是老面孔了，不用多说。“豹2”被证明在现代战场上效果不如预想。“豹2”最新标准是A7，A4早在叙利亚就被打回零件状态，A6在乌克兰被打得稀里哗啦，A7难说会有多大改观。也毕竟是40年前的基本设计了，需要更新了。& A( C* [. b# T5 y5 f
?/ q) f# |/ w- F5 _
“勒克莱尔”还是有特色的。1500马力的8缸柴油机是主要动力，但还有一个微型燃气轮机辅助动力，用于柴油机停机时使用，比如在长时间待命状态。这样比较省油，也降低主发动机磨耗。“勒克莱尔”的120毫米坦克炮和“豹2”的不一样，只是共用口径，共用北约标准弹药。“勒克莱尔”至今没有在任何战斗中使用过，所以谁也说不好是真厉害还是银样蜡枪头。6 y3 h" N' j9 L& y
' a+ D r) [, S( r3 N
![]() & J" U2 E: H4 }6 {2 Y: M0 D
“豹2”使得乌军大失所望
5 p4 t; j9 r4 q. N; f0 }' F% M( g4 W' ~, l* T. H/ G. [8 d C
![]() ; F- ~. `* ]4 }9 X$ u' I* I% d
“勒克莱尔”款式挺好看，但谁也说不准打起来到底怎么样，没试过
3 F( t% X! M8 H2 G( F7 A- y, b
1 F& g* b, \$ H! {) x9 Y新坦克还在早期研发阶段，除了“坦克、无人机、导弹、作战云、AI相结合”外，没有任何技术细节。, k% T, l+ g. o" V9 V* w3 b
) @8 P' u# R& }+ P- h d# T4 ~
2022年的法国萨托里兵器展上，德国克劳斯-马菲-韦格曼（KMW）展示了KF51“黑豹”坦克，装备130毫米炮，自带无人机，4人车组里包含一名任务协调员，负责与友邻（包括无人平台）的协调作战，数据链、态势感知、主动防御、光电压制当然是标配。 V& M4 f" W) o/ j2 l2 K, O
* ~ N2 o5 m5 V, x法国Nexter也和KMW合作，推出EMBT概念坦克，120毫米炮可升级到140毫米。
, V( f8 \' r% l% Q& B* `7 {& D) K7 R9 D* w1 ?, i% U
![]() 0 E7 z; Z: p, r8 w. q7 j
KF51很威猛，KMW甚至提议交给乌克兰生产，当然没下文了
( D. \5 m/ b. c! S! r; \* M; B8 ^7 a# H7 s8 T
![]() - t! x( B; p. h8 a7 D( z4 n
EMBT看着也像一回事: C$ }5 ^$ U7 J; K& e \7 r1 C, t
; i' T7 C. j$ R& \" Y4 @' _这些概念坦克可能揭示一点未来坦克的思路，但未来坦克到底是什么样子的呢？
x/ l# A8 R5 D+ U9 Z5 n0 b, E% l6 g; N5 Z" C4 P1 g
自带无人机是肯定的，作战云也是肯定的，AI在坦克上怎么用不知道，但某种AI也是肯定的。
4 I+ V% U* A7 h5 V
, G4 O: }5 y9 S最引人关心的还是坦克炮、装甲和基本布局。! I$ |% ~1 |) C6 m
1 W. {+ o: y! B& |' l/ m6 c3 V# ]从雷诺FT17在1917年问世到现在，坦克的基本布局没变：履带式，转动炮塔。新坦克可能依然是这个基本布局。这不仅是没必要重新发明轮子，而是轮子依然是最好用的。
) K8 S- _) E4 p* C( v
0 v7 C3 n% J2 u5 ]& m![]() " ?: k% ?+ B) d1 h& d
英国人发明了坦克，但法国人才真正发明坦克。这和奔驰发明汽车但福特才真正发明汽车一个意思) q7 b: r. Y( u- [ K) E
% y5 a- h5 _6 W履带在本质上是在轮子下“自己铺路面”，大大分担了对路面的压力，以此提高通过性。轮式车辆的越野能力今非昔比，但履带的作用无可替代。$ P8 K2 x! x! {9 n2 ?2 ~- u
* L" j) L( v; g9 i5 h; L( V
转动炮塔可以全向射击，作用也无可替代。多炮塔、无炮塔都试过，最后都淡出了。转动炮塔万岁。" c, w, Z. I5 o. ~# v4 w
! S8 E: ]+ F2 e- N3 k3 ]* z有人炮塔还是无人炮塔是另一个问题，可能无人更有利：缩小炮塔，简化防护。但这需要车底的转盘式自动装弹机，车尾的弹舱式就起不到缩小炮塔的作用。
) m& n( K2 o1 j* G7 B5 c
9 N$ Q$ d, |5 k" ?5 a: v' m有人vs无人方面，这将是一个“系统上的系统”，也就是说，一个家族，肯定包含有人的主战核心和无人的忠诚僚车。/ g* Y+ F+ O/ A2 {
4 X: @9 f9 I' j" q# U3 n
![]()
# h+ j9 d6 k2 f" A. hRipshaw M5可能代表忠诚僚车，和传统坦克基本相同的构型，轻小很多，火力也轻装很多，更加多用途 k0 q, F. J6 q- }% V% u# Q/ \: X( ^
5 s# m; w& ?- E% l4 ^' a有意思的是，在基本构型上，有人战车和忠诚僚车可能都是履带加转动炮塔，因为这是经过时间考验的最优构型。但武器系统就费思量了。2 d% i, ~ f, \2 k
' Y/ V* s1 S- @' x# H2 j5 P' x一方面，120毫米炮好像已经不能可靠击穿正面装甲，弹药技术也发展空间有限了。另一方面，炮射导弹似乎还是“歪门邪道”，而130、140毫米炮不仅重量实在太大，弹药量也实在太少。
, w( X0 _: N# E. z" P4 X, P0 c7 s) r- {
有可能保留120毫米炮，甚至缩水到105毫米炮，降低重量和后座，保持甚至增加弹药量，用于对付一般目标，而把反坦克留给导弹。
- O5 Z/ `4 m5 V/ ]; s/ x
2 w) s8 C! p( A3 n, A导弹的问题是数量太少，一辆坦克上带不了几枚，和动辄几十发的炮弹不能相比。但现代战场已经不是坦克密集的环境了，未来坦克可能和战斗机一样，一辈子也击毁不了几辆对手，一场战斗中需要对战十几辆坦克（能不能都击毁另说）的情况越来越少，携带少量反坦克导弹可能就够用了。 c, o) ^, F4 d3 ^ j1 w
- j$ K6 F' A( k1 d![]()
6 ?8 C* b M* c4 \* I古典坦克战里遍野坦克互相死磕的情景不会再有，未来坦克战以小狼群甚至孤狼猎歼为主
9 e( n, A9 n& G/ Z& L8 |
& F1 M; \ H) c+ R6 u大量密集坦克果真出现的话，留给空中力量和间射火力收拾，效率更高。
C h7 P! k" O, W- l+ n- Y8 O/ ?' U @3 q0 J! O6 J
一般目标倒是越来越多，但一般目标用120炮足够，甚至105炮就够用了。不过120炮发射炮射导弹更加有利。; v9 H, h2 H0 l$ N3 w* |
* P6 T6 l$ H% D8 R
特别坚固的土工目标也可以呼叫空中火力或者间射火力，在精确制导白菜化的现在，重磅精确制导弹药多的是。俄军把FAB250炸弹装上卫星制导组件（不好说是纯GLONASS还是GLONASS/北斗）就成了UMPK250，UMPK250装上300远火后，威力比海玛斯发射的GLSDB还要大一倍，成本估计只是零头，尤其用上来自公开市场的手机级卫星导航组件的话。
+ z6 A, T, ]) L- ]& O- [ R
1 I; l0 S j& }' w车顶的辅助遥控武器站是必须的，7.62/12.7/30毫米枪炮堆上，对周边步兵目标和低空目标实行压制。7 |7 ]$ s: N3 A5 K: W
# c; A- p, ]' @! o# @3 c1 m无人的忠诚僚车更加好办，30毫米或者45/50毫米炮就够用了，再带上两枚步兵反坦克导弹的车载型就齐活了。这也构成有人平台的外圈低空防空反导。
, h) v% h, }" P! q b* m1 n$ w5 p2 \1 i
防护方面，进一步加重装甲不大可能了，已经太重了。车载主动防御系统会进一步发展，主要可能还是通过无人机、忠诚僚车散出去，形成外围保护和提高态势感知，避免受到突然袭击。这和战斗机一样，不是靠一头扎进去猛冲猛打，靠皮糙肉厚硬挺，而是首先要通过态势感知而避险，然后才是硬挺。
/ d* L- k$ _- _! I
+ l) l/ E; M3 |! s4 b, V, [) A+ A% r坦克还是有大用的，法德联合研制新坦克就说明这一点。只是什么都要与时俱进，不能总想着上一次坦克战是怎么打的。$ e1 K! V/ r; `% G. D j! z+ L) T1 i; o
% W1 x& K" |* d8 u _) p7 f
但说了半天，未来坦克和现在的在基本外观上看起来相差不大，只是挂上的零碎更多，作战样式可能从群殴改为单挑，小分队甚至单车（带上忠诚僚车）作战更多，连以上的集群出动较少了。
0 F/ l i: b( b/ l( A6 Z5 G6 m: {, X' Z, t% v: F7 O( g
那真有必要研制全新坦克吗？从现有坦克改进不能达到同样的目的吗？
; X& s1 a* S- y4 @* n- a& o' {* t f/ h B
呃，那就看现有坦克的基础了。比如说，大部分现有坦克都没地方放自带的无人机。3 ]1 n( E% `9 a# P7 e
) a F; \0 R9 P3 J* l![]()
# P3 R- d5 r" h P* |“梅卡瓦”已经发展到第五代了，前置发动机会最终被新一代坦克接受吗？从坦克多用化和自带无人机来说，“梅卡瓦”的布局还是有优势的7 |% U. _; f# c7 g' l2 u
% h8 L- G D9 U. E0 b2 n& i这方面，“梅卡瓦”倒是有独特优势：车尾很大的“空地方”可以干很多事，放飞无人机也容易。这也天然适合无人炮塔的布局，车体里有驾驶员、炮长和车长的位置，还有不从事坦克直接操作、以友邻协调为主的任务协调员的战位。前置发动机有很多好处，也有很多坏处，混动化可能缩小发动机，减小前重后轻的不利影响，电池包可以把重量分布均匀化，电驱动的强大扭力可大大改善加速性，并提供短时间的无噪声机动能力。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-4-28 04:59:10
发表于 2024-4-28 07:55:13
。。。。