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(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)4 l0 [1 o) q' c' N4 j% z5 E$ C& F
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HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。+ G; [7 p2 e/ R
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。; v' l/ _" G5 b+ z" N: m5 x
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接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。
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再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。
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% z; s4 h/ X8 K; l@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。8 _' {- a4 s: l3 O2 h
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; p8 b& Z7 O$ E2 ]- D( ?类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。6 l6 P0 n. G+ v* X: ^9 Y+ r- H
估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。
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大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。1 [ X7 f$ @7 L& a: w* k; F* S! o3 c
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。
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6 e( T7 I3 e' b. t& T/ Y: i% B然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
/ U. u. a% T7 L" B8 H5 z/ F$ m' fHF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。
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一架乌米格21。 ^; ~5 G6 H6 ]" ^+ @- ^
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% @ q# C# D2 u& ]0 @6 _估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。+ ?5 j( e" \! _; D
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伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
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Lakshya(靶子)靶机。
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1 G0 r* ~( ?6 ~6 rAjeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。
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8 P$ T g, I' N/ N' E海王。
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堪培拉。
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% t& U6 S+ X6 \4 yHPT-32,小飞机。
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米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。9 j( ~$ _9 u, m2 C: h2 J, ^
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Hansa (天鹅)初教,印度原创。
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& J1 y, E; Q M6 w. a. Q N: fHT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。
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HJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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% f- `. u5 T3 ~! C- uPSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。! p/ `4 ?3 r8 c
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尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。
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然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。8 x3 ^- N+ G2 S3 ^9 {6 K' j, F
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下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。
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' b' N0 |4 |3 K还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。! o# m* r8 u! g# b
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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。4 d7 k# {3 |( R! F9 T/ v
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。; k* M" S. K' i
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7 k2 f* w. i" E: ~圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。; b1 D& Y# I. N' O, f. c) I" G# c
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' e9 C# V* B/ N4 k2 B6 CHAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。3 j1 g, A3 x7 G: l8 U" S
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! ?( o% v3 D/ e g' j) H, `历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
: [1 l# K$ D- C; i9 c& t' e可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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膜拜下总理。; i t# i. v% G1 s
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然后对右下那个吐口吐沫。
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& D* ?5 `6 a- v9 J2 F" O最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。8 J: B9 O) N4 b6 x* t
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9 W9 v* ~% U) T% J+ `4 t附送圣牛一头。
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