|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-3-30 17:20 编辑
6 B9 m; q2 D5 |; z8 z# k
: c9 @9 F: `; _7 P054A是中国海军史上的传奇,量大质优,但十几年过去,如今已经不管饱了。054A首舰“舟山”号529舰在2008年1月13日服役,末舰“枣庄”号532舰在2019年2月22日服役,期间共建造30艘,在任何国家都是很多了。有意思的是,2021年下半年,“资阳”号(舷号不详)意外得到命名,意味着054A的建造重启了。有消息说,可能追加数量达到20艘。那样的话,054A将达到50艘。为什么?. v: N9 p6 s$ l/ ^2 e, Z
/ N. S; R9 c9 I, F在054A刚入役的时候,这是中国海军最接近世界先进水平的战舰,技术水平甚至高于更大的驱逐舰,在战斗力和战术上,实际上是作为“小驱逐舰”使用的( [/ s% u) J2 ]/ t; {) h
8 E- A) Y) _; T" Y( y
054A是中国最早装备人称“巧克力”的热垂发系统的战舰,差不多同时代的052C的冷垂发可发射海红9,射程更远,性能更高,但不仅数量较少,也有最低交战距离的限制,实际上留下了尴尬的中程空档。051C也是冷垂发,一样的问题。052B和“现代”级则是单臂倾斜发射,射速和反应时间都不尽人意。
7 h: c6 H. w+ T+ Y% `5 i U6 S9 u$ [
# `. C+ f) d1 ?054A的红16不仅提供了有用的中程防空,还与鱼8共架,大大提高了054A的作战能力。730和1130速射炮则填补了末端放空的空缺。; }$ M; O3 X8 n
3 s: ~5 r% r- T
054A还在中国战舰设计中率先采用简约、隐身的设计,充满现代感。航海性能也不错,多次执行亚丁湾、海外撤侨等远洋任务。
Y, _# q A4 A; F; ~/ J7 `& x: F
但054A的缺陷也是显而易见的。全柴动力的速度较低,噪声和振动较大。600毫米直径垂发鱼更新的850毫米垂发不相容,无法发射更大直径的新一代舰载导弹。直升机机库和甲板上按照占地较小、性能也相对受限的直-9和卡-28设计的。
, R5 D* W5 l4 M, q' j% H0 V! a6 [( M& V+ |7 d# }* M
在052D拉长为052DL、055也迅速建成入役的现在,人们对054A的下一代寄予厚望,在坊间常称为054B。这寄托了人们的两点期望:
/ v6 O( [/ N2 a5 X8 ^" [1、 利用055的先进技术,在性能上大大提升,成为新一代“小驱逐舰”: f% j" O' }- w) f8 o# h8 g+ y
2、 保持成本低的优点,便于大量建造
7 i& ]( v0 a/ N' Y
/ H+ m* D0 h8 ^8 N因此,各种想象中的054B保持4500-5000吨的基本吨位,采用柴燃电甚至综合全电推进,舰载航空设施与直-20相容。但在武器系统方面,除了有源电扫雷达外,较少共识。) R/ T: ~9 u- t# P J' y
8 x7 I# b8 D% }' I' L/ S0 Y) j( V
必须说,这里面只有直-20相容性最容易实现。直-20高度低矮,机库需要加大,但不必加高,不影响稳定性。适当加长舰体不难做到,对航速的影响也有限,052DL有现成的成功经验,美国“佩里”级护卫舰也做过类似的加长。) M! H5 O* e" {* g" s1 O
: A* U# l( M+ h7 U( Y
柴燃电或者综合全电的优越性不需多说,但这是不可能的。不是说中国新一代护卫舰不可能用柴燃电动力,而是不可能从054A的基础上改用柴燃电。
. Y* X# @: h- F/ z! t
; M: [ j" z, b( U* O' ?) o9 o舰船改型的路径千差万别,不变的是动力架构。051基型到051B(“深圳”号167舰)到051C(“沈阳”好115舰、“石家庄”号116舰),大小、吨位、推进功率都变了,不变的是蒸汽轮机动力架构。052基型(“哈尔滨”号112舰、“青岛”号113舰)到052B(“广州”号168舰、“武汉”号169舰)到052C(“兰州”号170舰等6艘)到052D(“昆明”号172舰等20多艘)也是一样,大小、吨位都不一样,但都是柴燃交替架构。055则是全燃。
% _" V1 H8 ^9 }9 y+ b$ l# x5 M: B. Z, H' W; f
舰体加长、加宽相对容易,推进功率加大也能做到,但动力架构推到重来就说完全重新设计,而不是改型了。
4 M W; |! G9 k2 @/ R6 q: G: L$ ?4 B9 H- ~" M/ D, U7 r
054A是全柴,如果有054B的话,那柴油机功率可以加大,但该柴燃电或者综合全电是不可能的。这不是有没有技术储备的问题,是架构上重新设计的问题。
* H& Q2 V- G+ Y# `0 L0 H- W
* Y% Y8 G2 f- R- b2 r' i柴燃电甚至综合全电也将显著提高成本,有违054B的初衷,但可显著提高航速,增大发电能力。但054B为什么需要提高航速、加大发电能力?
; S4 T0 E% C' B/ a% U' s
* k6 J( }% K! ]: k054A的航速在现代护卫舰里不算低,可达28节。现代欧美护卫舰的航速都在26-28节范围,只有驱逐舰才要求30节的航速。5 F9 o+ f# t. n H
) ~: j8 o! V. o' K* {2 p054A的28节用于商船队护航或者一般的巡逻反潜够用了,用于航母编队护航则不够,追击核潜艇也不够。不过航母编队护航是驱逐舰的任务,不是护卫舰的任务,航速不够就不够了。美国海军的“佩里”级航速也达到30节,也用于航母护航,但那是特例,此前的“诺克斯”级只有27节,也不用于航母护航。
+ |( v2 {$ \3 K+ x
& T% ~7 X2 V& ]+ c h3 t用护卫舰去追核潜艇则是愚蠢的。核潜艇要是胆敢开足马力飙速度,噪声水平肯定随之上升,而且核潜艇再飙速度,也不能飙得过直升机和鱼雷,非要用护卫舰追上去,是执意要投放深水炸弹吗?那只是现代反潜中聊胜于无的手段了。
) n; A% `% I& Y) l( d) K3 n5 Y, f# j" e' V6 h5 Y
加大发电能力永远是有用的,最大的用处是为远程、多目标、抗干扰的有源电扫雷达提供电力。但护卫舰不是远程交战指挥控制中心,并不需要这样大的发电能力。
5 T6 Y0 T& I) _8 h( a! _
5 ^" t2 Z- [% m在防野猪、放羊、防盗墓都用上有源电扫雷达(也成主动相控阵雷达)的现在,054B或者新护采用有源电扫雷达是天经地义的。但大阵面有源电扫雷达的性能强大,耗电也强大对于护卫舰是过度性能。重量也太大,重心偏高。机械回转的背对背双阵面甚至单阵面好一点,但数据率相应下降。
% E4 j! [0 ]4 A; j# M1 C. |: q
6 r# s R7 @+ T5 m; f小阵面相反,重量和耗电都较低,但探测距离相应降低。/ ]" {0 X3 @: v) i0 p+ a/ Q, J
1 n* f, X/ E) \7 i, u
欧洲护卫舰常用桅杆顶的四面小阵面作为火控和低空雷达,另外用机械回转的大阵面雷达作为远程警戒雷达,以数据率换探测距离。3 i3 J# I1 r6 p7 ~) v+ h; x2 |
# _0 Z- ~% |, Q+ i! K
054B采用这个模式是有可能的,但“简版052D”则可能性较低。. x9 O6 R7 p, U
; w/ t( t5 x T: ^' q/ j; v
在武器系统方面,增大垂发直径相对容易做到,需要在占地与容量之间综合平衡,这不是太大的问题。问题在于垂发深度。要充分发挥850毫米垂发的作用,舰体深度要求比600毫米垂发高得多,这就直接往大吨位去了,也偏离了尽量靠近054A的初衷。
! g- K% e- u0 r8 @5 _1 O2 X7 G5 ]9 ?* r* u: H; g; R) o
还是用600毫米垂发的话,则与052D、055在舰载武器共享方面天花板很低。
& n% x( U9 x. n9 E. m! [* l& m( R- J2 W! |) T- r0 b
中国海军出人意料地重启054A的建造,甚至有说法计划追加20艘,这就完全颠覆了认知,也指出054A在未来中国海军中的真实定位。与此相关地,对054B也需要重新思考。
( \" O Q3 ~1 d* r2 j! a4 P6 d7 U2 I: S/ `
由于历史原因,054A是作为“小驱逐舰”使用的,在舰队里与052C的互补作用强烈,因为052C的中程防空实际上是短板。052D甚至055实际上也有中程防空的问题,要到一坑四弹SD10或者类似的中程弹才解决这个短板。在这之前,054A的红16对舰队中程防空是不可或缺的。1 z% W- D2 I2 }: D
( r2 p0 c* D: c* O9 Q$ d
这也是人们对054B的期望的一个原因:作为驱逐舰的补充,需要有近似驱逐舰的速度和火力,但低得多的建造成本和大得多的数量。但这是不可能的。1 m& w: ]0 X% X2 r# b; K
4 O9 ]6 r/ L& `. t* x
高端的驱逐舰当然在建造开支上宽松一点,但其成本也是一个铜板一个铜板抠出来的,没有一分钱花在不必要的地方。不存在配置上大幅度减配以达到低成本,但性能上没有显著缩水而保持高性能的问题。这是“中型战斗机陷阱”的战舰版。$ j6 j' K+ e- B: o$ Q6 `& Z
3 Y7 c1 R1 Z+ G; M
新一代护卫舰要保持低成本,必须术业有专攻,而不是小而全。
# Y% C) l& c4 g1 E% P7 N B# ]3 l, n" n6 ^; I/ ^# A. Q) J
要突出远洋反潜巡逻,需要增大吨位,比如放大到6000-7500吨,德国F126级已经达到9000吨。054A的4000吨在远洋只是勉强够用。但这对全柴动力是不可承受之重,否则就必须降低对航速的要求,比如只要求25-26节,但这就无法编入航母编队使用了。, F1 O' _( J5 o& P$ w: y; S% f
/ [- i$ n4 I0 q+ v
然而,中国航母编队的全驱化不仅必要,而且有条件了。现有8艘055,近30艘052D/DL,6艘052C,航母只有3艘,在10年内不会超过5艘,而这段时间里还会有新建的驱逐舰投入使用,现有的052C/D/DL远未到退役年限,所以与航母编队配套的驱逐舰是够用的,单独编队的水面战斗群也是够用的。
8 `* o) M. U# b" r- I9 \3 o. B
# N$ L4 z G1 r7 W% h, ^. |那大量建造护卫舰的作用是什么呢?如果说先有054A是存量,新建054A呢?为什么不“一步到位”建造更加先进的054B或者全新的新护呢?; \/ h* T0 V0 N7 Y* _2 L
( @) L! l+ |& z q' w1 {这与中国独特的海洋环境有关。# m- W; ~0 k1 t# z9 S: N6 f
$ M5 r P. B X! t, D7 N5 O
中国海军正在走向远洋,航母编队就是干这个用的。一切对中国航母在台岛战斗中的直接作用的纠结都是格局太小。但中国的海洋地理决定了第一岛链是搬不走的现实。不要寄希望于在第一时间打瘫第一岛链上的所有对手,要立足于长期战斗。因此,中国海军不可能专注于全远洋海军,还需要黄水海军,专注于第一岛链的海洋战斗,或许这才是054A这样“反潜不足、防空反舰有余”的另类护卫舰。: J) {5 u6 j1 w/ s, T; B
; J5 U6 L( [: _" u
在海航和潜艇的支援下,054A简直就是为第一岛链量身订造的,50艘054A对周边海军是沉重的压力。海航和潜艇各有各的威力,但只有水面战舰才能保持可持续的存在。而且保持适当的升级、更新后,还可长期保持适用状态。续航力和适航性足够,防空、反舰火力不仅足够自保,还能有效压制对方。056是037的“豪华替换”,但毕竟还是身单力薄,近海巡逻没问题,和平时期到远海巡逻都可以顶上去,但战时只能二线使用。
4 T8 i6 w: O7 [8 K- f x$ V9 K1 r$ G% m [; J9 N7 s
054A就没有这个问题。台海周边肯定没有问题,冲绳到南海周边也没有问题。更远不有航母编队和驱逐舰嘛。
2 n, o8 d; b" r2 ~" G
* v# ~% U* W& p5 E0 g说054A反潜不足,也不尽公平。全柴的静音不理想,但主动低频声纳还是很管用的。在东海大陆架、南海海盆,054A的低频主动声纳“打草惊蛇”,潜艇和反潜机投放的被动声纳浮标潜伏侦察,是不错的组合。' w9 u+ i; T/ \" Z$ [* O
+ A$ ?! z* B2 x054A只有1架直升机,未改装前的一架直-9还不大给力,但054A “不是一个人在战斗”,这一点不能忘记。 W2 m; d! `# u6 N- q$ M4 z
+ r- ]2 ]5 h- `8 g5 h在这种情况下,054A不仅适用,在系统和武器升级后还长期使用。有条件的话,现有的“顶板”雷达既可以通过后台的数字升级大幅度提高性能,也可以索性换装机械回转的背对背有源电扫雷达。
X2 y- m# @2 s9 \% ^ U
3 p$ Q" O2 b/ }红-16B的射程已经从基型的40公里提高到70公里,据说红-16C的射程进一步提高到100公里,那已经是海红-7的“地盘”了。但红-16对中程的覆盖比海红-9更加有利,成本也低。* |& s9 V3 u; J; \4 T$ @
& ]& ]) `& S- }$ G. A; |+ o% L! F
在蓝水海军之外,还需要黄水海军,这是中国海军的特殊需要。美国海军没有黄水海军的需求,欧洲海军养不起蓝水海军,只有中国海军既有需求,又有牙口。
# v) f0 r6 I: K
, G! I, |5 @6 j. S4 N这有点像国家大战略的海洋路线和大陆路线一样,在理想情况下,应该选择一个。但中国独特的地理战略环境决定了中国必须海陆并举,也只有中国能做到海陆并举。在海军建设上,中国也需要远洋与黄水并举,054A或许就是中国黄水海军的中坚。! G% v6 {2 f! h2 M- o4 j( |5 a
|
评分
-
查看全部评分
|