本帖最后由 晨枫 于 2022-9-27 09:08 编辑 : Q4 g) n: Y- Z. n4 C2 u9 }; o' _% f& v% h# B# i - B- Z2 L0 o8 T4 D$ D
( H# i6 n+ R/ a1 R/ i中空长航时(MALE)无人机是当下最火的无人机,留空时间长,飞行高度高(说是中空,实际上可达15000米高空),可携带有用的侦察、监视载荷,也可携带一定的打击武器。MALE无人机一般速度较低,这不是问题,但翼展很大,这就是问题了,在航母上运作,就一扫一大片了。+ z( L. Q, |# u# x& T
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好在有折叠翼。航母上用折叠翼很久了,但这只是节约占地。如果换一个思路,再折叠一下,高耸的翼尖就弯下来水平了,就相当于“漏气”的双翼了,有可能在控制舰上翼展的同时,增加有效的产生气动升力的翼面,用较低的速度就升空。升空后,在继续加速中,展开折叠翼,恢复大翼展。着陆前,过程反一反。6 Q5 A( ?1 p0 u. G: f1 r9 x
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差不多就是这个样子的 0 I0 k0 _5 z2 I4 `& O8 y) V 2 _$ [9 K6 l# t! O最大的问题当然是折叠翼的刚度。舰上折叠翼并无特别的刚度要求,起飞前已经展开、锁定,刚度也没有问题。但在折叠状态下,是否还具有足够的刚度和强度,以承受气动升力和阻力的影响,这就是未知领域了。( T: P# q, S2 `# z& R2 }$ a
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估计不能只靠铰链和液压筒,可能需要可收放的斜撑,对折叠的翼段加强、锁定。升空后解锁、展开。. o. I/ q2 j9 z5 `0 ?% h
; a1 T! k3 @& F7 k$ U e由于是无人机,安全要求较低,技术门槛也相应较低。这样的话,MALE无人机也能上舰了,而且甲板较窄的0072、075也可用。海上撒出去大量MALE无人机的话,最大的作用是海空监视和反潜巡逻,察打一体倒是次要的。反舰需要重型导弹,MALE无人机一般只能携带“地狱火”以下的轻型导弹,打大型军舰是挠痒痒了。, l% O( v4 w% r* ^2 m r2 x s- s% U! T
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技术上肯定不简单,外翼段可能还要适当扭转一下,以解决正常状态的扭转角和折叠状态下反转的扭转角的问题。最大的问题还是保持折叠状态下机翼在气动升力和阻力下的稳定性。从重量较轻、成本较低、安全要求较低的无人机上开始用这样的技术,正好。
赫然 发表于 2022-9-27 06:43, Y) n3 a# `* D2 d0 B7 q! d
旋转翼,有的。。。7 E0 o2 G7 O4 S; F1 d6 Q! ~7 n
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还可以试试旋转X翼。
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旋转过来有效翼展小了,升力也小了。这是为降低高速飞行阻力用的。起飞也这么干的话,自主起飞就不可能了,需要弹射。降落还是有升力不足的问题,需要拦阻索。这就不可能在075上舰了。7 A. U/ q, X% T' ` n# ^$ T
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X翼阻力很大,不可能长航时。