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印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

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楼主
发表于 2015-10-8 14:46:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)8 h! l+ `/ E& e7 s9 {

7 U& |, ~" U' ?+ r% x% {HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。3 i* `6 Z  {7 [, l
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。6 O' w6 J9 n: A% t
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接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。
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再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。) l/ \. B0 W* T% v+ S) S0 A

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@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。) H  M: W; Q& k  x9 L
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。7 [9 f7 ?" X2 [- k/ w5 }
估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。
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大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。& {1 g' b- s# v, H, T- N

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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。8 X. Q+ T1 c! Y3 H
HF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。. J; \2 |& O5 @! _$ N

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9 t4 {9 F. ~- a* |: K$ D% y一架乌米格21。% k% T. G- G$ |$ G7 q* v8 W2 F

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估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。; R3 n& g- B, H9 c! y

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伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
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Lakshya(靶子)靶机。) S4 w) v; d) a5 D5 d0 E: y! i
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4 t% c5 q+ a( b1 FAjeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。
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海王。& V6 b- Z# B0 {+ c8 M: Y! `+ A
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堪培拉。
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2 R) t6 }. B* n! kHPT-32,小飞机。
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5 D; q1 k0 v/ j( g& E米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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, V9 Y2 u9 r) E4 I& H& A' u德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。$ d% z. N6 K+ k: |* n
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6 T- O% n# d3 T  G: X3 f0 cHansa (天鹅)初教,印度原创。
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HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。5 m' k6 u9 S& x5 v( N

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HJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。- Y3 N; g* \3 f5 X4 c8 H
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9 {" X( Y9 X. H5 U- y/ `& l( PPSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。, }) ^: m1 s5 K8 ^9 R

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尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。
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然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。% I- e2 Z3 `# Q
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+ @; X( R( I8 P7 q0 f, O  K下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。1 B8 G3 S# A7 t9 g! x* {
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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。
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+ M2 N3 G7 ]; Y9 n最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。6 _6 ?% v3 F/ M6 n+ S! Z
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) ^0 J+ a1 E+ {2 u# o7 @2 v二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。
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) {% a( ?, C# e4 Z$ M圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
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0 T  u# a# q! a" G! v1 O/ A8 g3 sHAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
: r1 m; u) U' A6 U7 t/ L) \8 |可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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膜拜下总理。
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" U8 B/ s, w  \2 V& m; w7 k1 j然后对右下那个吐口吐沫。+ \- _+ b6 V8 M" k' r: M
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。
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! Y5 L1 z% T7 F附送圣牛一头。
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评分

参与人数 8爱元 +48 收起 理由
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jellobean + 6 伙呆了
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晨枫 + 8 非常赞!
holycow + 6 伙呆了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-10-17 10:12
  • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-10-8 16:25:06 | 只看该作者
    圣牛是母牛哦,@holycow2 s, u5 y1 c) Z* r% Y, s. }
    有人关注你了

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2015-10-8 21:45:55 | 只看该作者
    外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
  • TA的每日心情
    开心
    11 小时前
  • 签到天数: 3225 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-10-9 00:34:50 | 只看该作者
    有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
    ) a3 t% R  `% u: w( a3 |7 {1 Y1 r, k9 m! W& p
    这...

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