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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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: X$ s, F* q- X- O& P谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的# ]' p8 `8 j1 \. o8 F* `" }2 B
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3 e$ n6 w3 h8 O# P- \$ U4 {这是援助英军的吉普& I. j& p: C6 f
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8 c# t: r- `/ j: m1 q现代则是换成更大的悍马- p! w1 U7 b$ E) ]" w: a# n
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! W+ H3 M# @# m& o. u5 x有时则是这样的“机械骡”全地形车
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!5 E2 j6 C& A) m( v
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. N# G" F) S: S! |3 o4 D+ f: [办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便+ S, L/ M% ^$ J
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8 I0 L5 O) r) H6 N# \但在战场上,这样的小推车就是不可能的了! C1 C4 C$ m' v; }$ i0 f! j
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; O8 |/ V9 Q' U5 z. W F& V+ \随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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8 w& O4 z( |8 ]+ y$ F单兵导弹威力大,重量也大 z5 w2 d ?6 {
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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& P& c) N6 o: G3 C还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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- Z& ~$ t" l- u0 k& ?* f( I美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物& t9 K* i# t( B% b
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5 n. j- M+ Q4 ^* m可用于各种战术场景0 n9 g% ^/ X( X, l3 M) T
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4 y b- m; B. f% j" E这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高) y- }+ t+ y" w" p: Z" u! y# a
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤2 D/ G# w/ e5 G* k& p1 m
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+ S( C4 g1 r* p0 G7 r这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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: S# X2 ^2 W' J遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰* ~- U" V8 n- U( m0 ^+ y" O0 f* C
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甚至不妨碍卧倒
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。' s; M' G( C$ f4 o1 S
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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6 o- y6 H: K$ G7 D/ J( v这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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