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[经济] 世界十大最繁忙国际和国内航线

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2017-11-8 22:08:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

  u2 @$ P, [$ v) v3 g2 E5 ~% L1 R十大最繁忙国际航线8 p' B. m, l1 c4 z

! E; U) c2 N1 w& x相信第一位的港台和首尔-台北有很多是大陆中转的，如果陆台直通更加畅通，这部分流量就没了。更加可惜的是这是按旅客人数排列的，如果按人-公里排列就更有意义，相信这里面一半就排不进前十了。& a" Y+ Z2 I; [( `! M, c

: G2 L0 d0 y* G8 f: h. p0 l8 A- m1 E. U/ H  P# @! a
十大最繁忙国内航线( y2 {0 [+ s2 n% r. {
( q. k- ?' g) G& ^2 V
没想到，济州岛到首尔航线那么繁忙，中国游客到济州岛需要从首尔中转吗？日本新干线看来不够给力啊，京沪如果没有高铁的话，流量可能得翻番。没想到河内-胡志明和北京-成都有那么繁忙，能排进世界前十。国内航线都是短途的，旅客人数比较合理，人-公里就没有必要了。

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野草魂
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-29 17:22

    • 签到天数: 247 天

    [LV.8]合体
    沙发
    发表于 2017-11-8 23:03:19 | 只看该作者
      一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。9 @$ J! ~5 F5 c$ m8 W+ j0 E' R
       京沪直线距离1100km，东京到福冈和札幌大概都是1000km。, J7 ~9 S- ?+ `5 D$ b; h: C

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    忘情
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      发表于 2017-11-21 17:15
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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2017-11-8 23:59:55 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 09:03# o" T& y3 F9 o( m
    一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。
    ( B' R2 ~- i7 X+ w) u    ...

    . V$ F1 s  V5 k+ m看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多，否则也宁愿坐高铁了。
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    熊掌
  • TA的每日心情
    慵懒
    20 小时前

    • 签到天数: 2660 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2017-11-9 01:05:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-11-8 23:591 J# J. A$ x" ^+ c! w  ]0 a
    看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多，否则也宁愿坐高铁了。

    - R" f/ A6 x1 g" h" q别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

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      发表于 2017-11-21 17:15
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    jellobean
  • TA的每日心情
    无聊
    21 小时前

    • 签到天数: 2907 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2017-11-9 01:48:04 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 23:03" i0 M# H( R% Y: x! S
    一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。
    1 K  w9 _8 y* G6 _) F! }) h# z    ...
    6 y2 `! N7 f9 D% U
    东京到福冈和札幌大概都是1000km,有这么远？

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      发表于 2017-11-21 17:15
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 02:22:11 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-8 11:05
    9 |! ~$ ?4 l, a1 O% {别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？
    ' h: |9 Z7 Y4 c5 N
    浦东机场国际航班的准点率也越来越差了。我现在都要预算一个小时的误点才行。
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    偶然
  • TA的每日心情
    开心
    2017-10-20 23:27

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    7#
    发表于 2017-11-9 11:06:41 | 只看该作者
    北京-成都航线繁忙，很大部分原因是高铁出川相对太慢，从北京到成都的动车，北京西出发一路到汉口，时速300，汉口开始到重庆，时速150，从早上八点半到晚上11点到，真不如坐飞机

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      发表于 2017-11-21 17:15
    晨枫
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    江城如画里
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06

    • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍
    8#
    发表于 2017-11-9 11:32:03 | 只看该作者
    新干线比飞机贵啊，这跟国内不一样，国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜，即使航班打折也就跟高铁持平，再加上沿海航线一直晚点率太高（只要第一岛链有动静就限流），高铁分走了较多的客流。

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      发表于 2017-11-21 17:16
    晨枫
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    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-6 16:15

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    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2017-11-9 12:00:10 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:05; l6 Y; @6 ^: k( x. W+ o4 W5 i
    别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

    9 \$ `0 s# h3 q( T6 _# O哈哈哈  y  l/ d4 u9 a( l4 g" ?' v
    确实是

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    Climb

    该用户从未签到
    10#
    发表于 2017-11-9 23:22:43 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:053 X3 ~8 J! A; P6 T
    别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

    6 b) y4 D& T! h# W哈哈，你可能不知道东航的准点率在中国排名前几！

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    熊掌
  • TA的每日心情
    慵懒
    20 小时前

    • 签到天数: 2660 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2017-11-10 02:01:34 | 只看该作者
    Climb 发表于 2017-11-9 23:22
    % _$ R$ Z. G1 m0 c哈哈，你可能不知道东航的准点率在中国排名前几！
    ; `# X0 Z  B; h
    请教排第几？

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    qiuwen777
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-25 12:51

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    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2017-11-10 11:21:23 | 只看该作者
    要是按刘志军的想法，京沪跑380km/h，估计京沪三小时~4小时搞定，估计京沪线流量下降更多。

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      发表于 2017-11-21 17:16
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2017-11-10 12:01:15 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-10 02:01- b( U8 N% z6 B8 Y
    请教排第几？
    $ ?# ^/ ~5 G6 }  r- @7 Z
    还有，排第一的准点率又是多少呢？

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      发表于 2017-11-21 17:17
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    龙血树
  • TA的每日心情
    奋斗
    15 小时前

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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2017-11-10 12:13:11 | 只看该作者
    北京成都线路， 常常是777之类的大飞机

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    然后203
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-29 10:00

    • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫
    15#
    发表于 2017-11-10 12:38:03 | 只看该作者
    东部到西南枢纽城市的航班繁忙很好理解。! O3 K" z0 m. I
    ) K0 m. }! r' L/ U, j! K' B
    长途客运，动车或高铁是有个经济范围的，超过这个范围不如坐飞机。比如中部城市飞昆明、厦门，打折票比动车票便宜20%以上。

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    馒头笼子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-12-31 13:44

    • 签到天数: 724 天

    [LV.9]渡劫
    16#
    发表于 2017-11-10 16:20:01 | 只看该作者
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资，铁道部都不干。- N, u) [, L; F: b2 K0 x) x+ a7 ~

    ' J1 E" Y6 h! _: c6 }

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    忘情
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      发表于 2017-11-21 17:17
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    晨枫

    该用户从未签到
    17#
     楼主| 发表于 2017-11-10 23:25:43 | 只看该作者
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 02:20
    9 ]  \! @( r7 Y4 w2 @就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...
    / ~& L2 C: s& R7 A5 ~/ a
    这家伙以后在中国高铁史上就是叛徒、内奸的角色。

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    nettman
    +1: 5 不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-27 08:58
    常挨揍
    不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-11 19:08
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    面朝大海
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-3-18 07:18

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    18#
    发表于 2017-11-11 05:59:28 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-11-9 11:32& ]7 |3 f2 ]- }3 ~: V' d6 Y
    新干线比飞机贵啊，这跟国内不一样，国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜，即使航班打折也就跟高铁持平 ...
    ' c) B$ }# o  g' r) g8 f
    对，这个理由可能是主要的

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    油菜: 5.0
    忘情
    油菜: 5
      发表于 2017-11-21 17:19
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    忘情
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-22 06:37

    • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫
    19#
    发表于 2017-11-21 17:19:39 | 只看该作者
    本帖最后由 忘情 于 2017-11-22 08:24 编辑 / p5 K2 n3 B3 F9 u' `
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 16:204 l& n5 j4 }) ?$ m- `
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...
    1 h+ K$ D4 [/ w

    & \- }# ]  w9 v1 Q本贴明早上班时删除内容。

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    喜大普奔: 5.0 伙呆了: 5.0
    这真是极好的: 5.0
    jellobean
    漏了  发表于 2018-1-31 23:58
    nettman
    伙呆了: 5 喜大普奔: 5 这真是极好的: 5
      发表于 2017-11-27 09:00
    duanjian
    大快人心  发表于 2017-11-22 08:26
    常挨揍
    喜大普奔: 5
      发表于 2017-11-21 21:09

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    赫然 + 4
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 00:08

    • 签到天数: 1945 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2017-11-21 21:23:13 | 只看该作者
    按这里的，国内北京——成都只能排第五* h7 ~) x0 b* {( K* P. C
      H( b  D7 o; o
    http://www.askci.com/news/chanye/20170416/14552496082.shtml

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    忘情
    油菜: 5
      发表于 2017-11-22 08:21
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