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楼主: 晨枫

[经济] 世界十大最繁忙国际和国内航线

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  • TA的每日心情
    开心
    2016-1-20 08:33
  • 签到天数: 65 天

    [LV.6]出窍

    发表于 2017-11-21 21:58:18 | 显示全部楼层
    忘情 发表于 2017-11-21 17:19; Q# H' R7 G; q8 N  `8 L
    报告大家一个好消息,此人要完了。内部文件前天传达到了副局一级,说他儿子已经被抓了,他虽退休,但待遇 ...
    6 O- i( L$ j& x; b* L
    这个消息真是大快人心啊!

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2018-2-1 02:13
    油菜: 5
      发表于 2017-11-22 08:21
  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
  • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫

    发表于 2017-11-22 08:23:38 | 显示全部楼层
    qiuwen777 发表于 2017-11-10 11:21
    0 Q3 n. f( g6 e* k要是按刘志军的想法,京沪跑380km/h,估计京沪三小时~4小时搞定,估计京沪线流量下降更多。 ...

    0 J' P- E: k7 A$ J) i纠正一点,刘的终极目标,是420,而不是380

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    我估计也就徐州蚌埠是420的可能性,其他都不太现实。  发表于 2017-11-22 14:34
  • TA的每日心情
    开心
    2018-11-16 01:26
  • 签到天数: 781 天

    [LV.10]大乘

    发表于 2017-11-25 23:23:00 | 显示全部楼层
    忘情 发表于 2017-11-22 08:23% A) g: @9 E& d" @
    纠正一点,刘的终极目标,是420,而不是380

    . n8 q  Y2 J! r请问420的话,从经济性考虑是不是太浪费了,毕竟从300跨越到420,京沪线也快不了30分钟。

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    油菜: 5.0
    油菜: 5
      发表于 2017-11-27 09:05
  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
  • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫

    发表于 2017-11-27 09:08:30 | 显示全部楼层
    这是马甲 发表于 2017-11-25 23:23
    4 m+ T7 o% Q- }  J请问420的话,从经济性考虑是不是太浪费了,毕竟从300跨越到420,京沪线也快不了30分钟。 ...
    9 m1 D9 R( L0 {; h
    系统内从业人员综合考虑的结果,一定为外人更专业,这一点您同意吗?要省时间很简单,少停站便是了。我在网林版块转了个铁总总工程师为复兴号写的一个东东,发在人民日报上,那里面透露出一个数据,说京沪从350降到300后,行车密度,发车频次下降了多少,最终导致该线运量大减,利润远不及预期。您可以仔细看看,琢磨琢磨里面的意思。

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    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-2-1 00:10
    涨姿势: 5
      发表于 2017-11-28 09:22

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    jellobean + 6

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-6-24 15:30
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    发表于 2018-1-31 22:13:17 | 显示全部楼层
    旅客这么多,空客380怎么就没人买呢?

    该用户从未签到

    发表于 2018-2-1 00:34:52 | 显示全部楼层
    民兵连长 发表于 2018-1-31 22:13
    # J: ~+ T1 d/ n9 K+ K旅客这么多,空客380怎么就没人买呢?

    ) m6 `' ?( [2 M相同航程,连787都可以飞,谁去买4发大笨象?

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