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江城如画里 发表于 2014-1-17 21:11 " s; w: T" W& q0 h9 M以前买的车有牌照啊…只是年检标准会越来越高,比如现在蓝标的国5车,两年一检,但黄标的国II车(假如还 ...
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[LV.6]出窍
晨枫 发表于 2014-1-18 11:38 0 k) b! X. r- U: |1 s9 W o. A V那黄标车年检次数多,不达标怎么办?当年就这个标准,现在不可能比当年更干净啊。要不就是死卡当年标准, ...
晨枫 发表于 2014-1-18 11:37 t1 H, F8 _3 N7 w" c& i6 o+ K# n可能超级电容和锂电池结合使用,用超级电容充放电特别快从regenerative braking里多回收能量,还可以用于 ...
江城如画里 发表于 2014-1-17 21:56 0 d* L& Y; _- u+ J* C不达标就得自己处理,比如加装三元催化什么的,反复处理不达标过了年检期限就只能报废了。 ...
江城如画里 发表于 2014-1-17 21:57 & q" d1 h/ k7 z1 [ 理论上当然可以了。实际上锂电池与其它电池不一样,算是半化学电池,其存储电子的机理相当一部分是跟电容 ...
晨枫 发表于 2014-1-18 00:03 , w1 @# n4 p1 P5 u交通拥堵带来的油耗有怠速空转的因素,但现在的stop start在车辆停止的时候自动熄火,大体解决了这个问题 ...
晨枫 发表于 2014-1-18 12:02 5 C- f* T: O8 Y. A7 d对黄标车的达标用什么标准呢?是继续用黄标,还是最终升级到绿标、蓝标? ...
江城如画里 发表于 2014-1-17 22:03 ' R; H+ l9 D0 s4 j. G0 w 新标准…现在的政策就是这么简单粗暴… 0 k! J2 w. P- r9 D0 X* }$ M3 Y实际上是这样的,买来的车当时出厂是有标准的。然后每年年 ...
tangotango 发表于 2014-1-17 22:03 ' f3 B5 i s& Y& c H* U) l 汽油车在低速低档位行驶时燃油效率很低还积碳,这不是stopstart能解决的。何况拥堵时需要长时间停停走走 ...
晨枫 发表于 2014-1-18 12:32 . r9 w8 c) c, b8 U, C; G% z简单粗暴也有简单粗暴的好处,对于事关公共健康的事情,也只能这样了。对于黄标车,如果家就住在三环,家 ...
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[LV.8]合体
晨枫 发表于 2014-1-18 12:34 1 j3 u2 d' y$ D! ustop start我试过,朋友的车,一开始不习惯,一会儿就习惯了。不需要驾车人干预,一碰油门就自动启动了, ...
懒厨 发表于 2014-1-22 22:30 $ T6 d) g1 c. D" W1 l; j9 C我想请问一下:如果烧98的油,是否可以降低积炭的问题?
kamuiyay 发表于 2014-1-23 02:18 8 p' g# {" I5 T 轮毂电机在技术没有突破的情况下不大可能普及 7 Y1 n* e' N* K& f, D1 ]簧下重量太大太大,现在的悬挂根本无法承受0 Q# a. j/ r0 x# G# k" X8 D/ x 舒适度和抓地力都 ...
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[LV.1]炼气
偶然 发表于 2014-1-25 20:30 4 `6 K% \- o, ? 现在的电动汽车设计思路是不是有些问题呢?我觉得新事物应该是一个先容易实现的铺开--再发展--再铺开的数个 ...
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[LV.Master]无
懒厨 发表于 2014-1-23 12:30 : F3 L- ?# K/ J6 @$ L 我想请问一下:如果烧98的油,是否可以降低积炭的问题?
偶然 发表于 2014-1-26 10:30 ' u$ J, D9 Q6 S' C 现在的电动汽车设计思路是不是有些问题呢?我觉得新事物应该是一个先容易实现的铺开--再发展--再铺开的数个 ...
橡树村 发表于 2014-1-26 23:16 . g% L, \: F% Y7 O0 R其实国内的市场已经这样做了,电车现在在乡下非常普及,各式各样的,还有城里的时速已经不低的电动自行车 ...
偶然 发表于 2014-1-27 10:11 , k: E$ y3 M8 H6 ]% D# N) T单国内做的有两个大问题:第一个是快速充电技术,目前用的电动车大多是铅酸电池,基本上对新技术的支撑不 ...
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