设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
1 ...789101112131415下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 历史上最重要的50辆汽车

  [复制链接]
晨枫

该用户从未签到
241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47   D4 Y: \8 E  `% j! U: L" ?
果然是个坑。。。。
6 U0 o! d8 L" o. }+ p4 V" l1 j
我都忘了这个坑了，看看明天是否能填上。
回复 支持 反对

使用道具 举报

小剪子
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43

    • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫
    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09 ; ]  F/ ~  A: w1 }
    我都忘了这个坑了，看看明天是否能填上。

    + G7 E5 R1 d! h* B, D9 g这么重要的事情都能忘
    . X2 v, H8 F6 m0 F5 s
    7 k4 K2 p1 c( ^4 X对了，晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没？能不能点评一番？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18 ! Z% W& v" ^/ Q2 q3 [6 t7 Y. G
    这么重要的事情都能忘+ u* I! Y7 L/ \
    ( E) U4 ^/ w  C3 }- f, l" R  H
    对了，晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没？能不能点评一番？ ...
    8 z4 j# m9 c' x) S0 E9 S
    Jeep我就开过Grand Cherokee，别的都没有开过。除了GC，整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    laser
  • TA的每日心情
    慵懒
    7 天前

    • 签到天数: 1285 天

    [LV.10]大乘
    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致（PEUGEOT）——605/607，这两款车成了法国总统的御用车型。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59
    ! q: d; N+ l$ Z  Q7 W$ j' F法国标致（PEUGEOT）——605/607，这两款车成了法国总统的御用车型。
    : i; h9 l: A) p" D( ]: N, d- Y' {
    可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当年雪铁龙DS的气魄。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23
      |& G; Q" ]" t; _6 b$ e可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当 ...

    ) P  A! d$ K2 b4 U41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO2 t) M9 r/ z) S9 j
    除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车也是一样，被贬为rice rocket。速度可以飞快，操控可以锐利，但都是一根筋，为赛道上高度优化，日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底，和美国的肌肉车是一个意思，只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司，至今坚持两样独特的技术：水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺，但宽度大，重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置，所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号：只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方，不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉，常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情，对于女士不大适合，总是不让人家换花样，这怎么行呢？Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋，不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛，这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛，多少名牌都栽在这里，但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用，只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪，WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系（M3除外）远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛，这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样，EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车，彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害，总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压，而且是深度增压，所以发动机的动力曲线不大线性，涡轮发力的时候，马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭，否则一脚油门下去，立马就进沟里了。5 [2 C) G' o; O" W
    ; P, _  ]' b  t
    3 R5 r1 E! H+ ]6 T
    这是WRX的拿手好戏- H% ]; Q  s+ z9 t" u) _' U2 |. \
    ; H+ X  C  E' y' g: H7 e7 g: Q
    $ c) k) K* m6 ~; X9 S) X3 P
    但这不是作秀，而是在极限赛车* w0 Q% l5 q6 f  E+ A
    & V, Z6 i* D( [+ V. T+ m% T# t

    3 O# h5 Z6 F; o9 q在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移，这才是WRX的游戏
    + v5 \* x1 t* H( f1 B2 c& Q/ O+ @2 {; @$ q6 r% F" N8 J

    0 ]! ^% h9 o0 ^0 m再来一个
    1 c: z" @9 Y# Y. B
    ( w# n1 n& N# g& I
    : A- [& l) @3 W; R% d再来一个2 `/ F! _" S+ n0 P! ?* r1 `' y
    # U; C6 |, p; t2 F( X$ z- F0 w

    4 r4 q) \5 W+ R" I- K爬山涉水，不在话下9 T3 M1 c! S/ T! q2 W
    2 n6 V: H$ Y0 F, d$ k
    : M! M6 D- Z& h6 \
    赛道上溜车？哥陪你玩，不过这东西没劲，像在市内球场里打高尔夫一样
    + [8 d; S0 x: ?% P4 ~! h5 @0 m* w
    ! L9 T, h1 t  B/ A& [
    - x+ q. c* e. |. q; U在这里撒野，这才好玩哪0 a5 j; R' k$ a/ r, D) z$ l
    . {" h4 k* W; j1 y6 d
    ( S3 M4 R6 \1 _! J
    在灯红酒绿中缓缓兜风？谁稀罕！风尘仆仆，这才是WRX的本色
    8 E1 P! M* l+ m/ k9 W! D3 ?( ~( @- J& W" s# ^8 F3 C. f0 }
    # b" Q8 S" K5 `
    Mitsubishi EVO也不含糊
    9 p* u; r& u  T3 L; y: b/ q0 _- w5 `- O6 Y

    - z' ~0 Y% c9 ]% Z哪里有WRX，通常那里就有EVO3 B0 y  p. @/ N8 b
    : p! F- K5 x7 Q, [) t
    - J) W( v  i8 l9 Z$ I! ^- o5 z
    据说宝马M3很厉害，Porsche 911很厉害，Ferrari 很厉害，呃，在哪里呢？% F! H2 P$ A( ~; T( s5 u( {" T
    , F+ j5 ~& f8 u: F" j8 Q8 h

    ( V& X$ }/ R$ F4 V- P% W& H& n没工夫陪你们闲扯，要追那该死的WRX呢
    3 q2 J! |: A! o0 D6 S3 ?
    & Q6 T, `% n* `$ }' {! r! g# e1 Z$ K* S+ x! z& U
    这个不知道是真的，还是合成的/ y3 U$ T9 _4 R' e& n

    # o: ^- u* M. V
    / p" N& X) T9 |0 O! m" p闪开啦，让路啦) f+ l7 N: C7 p' a1 e9 U

    . I0 r" f  r9 e+ F4 ?& k0 \' J1 w! z; g2 m* i7 ~- z
    切，哥今天就不能小资一把吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58 6 a* k0 |1 f4 Q8 u
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    , z( J& J5 {9 [( y# F7 E4 O5 H除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...
    : f% A9 D. v1 a1 w; U
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema4 g( c' [8 L& B( [
    欧洲车厂众多，大多有悠久的历史，也有各自的强项，平常互相不鸟对方的。但时世艰难那，地主家没有余量，富农家就更难了。在现在的合并大潮之前，欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作，其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌，Saab 99的古怪精灵至今为人称道，但小众自有小众之苦，在规模经济的重压下喘不过气来；Lancia曾经是意大利的Rolls Royce，但二战之后每况愈下，到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了；Alfa Romeo则是另一个极端，这曾经是墨索里尼的最爱，也是Enzo Ferrari出道的地方，更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典，但60年代以后越来越困难，连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命；Fiat家大业大，但主打小车，也需要一款大车充门面。80年代时，几家联手（那是Alfa Romeo还没有并入Fiat），请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀，设计了4号平台，各家在此基础上推出各自型号，也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要：跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说，Saab 9000最长寿，一直生产到90年代末；Fiat Croma也差不多长寿，但销售量小得多；Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计，现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版，这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例，不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154，几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎，是因为人们寄予了极大希望，在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼，成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴，现在依然在挣扎。4号平台之后，Alfa Romeo并入Fiat，Saab并入通用（现在破产了），但平台共享的理念继续了下来，只是在超级大公司内部更加盛行，跨公司平台共享减少了。
    * J0 J% A# g( o+ T1 L
    0 R/ Q% d0 m& r1 Q- Y6 A5 v
    8 P; O3 l# ?/ X- H4 c% {Saab是造飞机起家的
    . L8 s. M0 y( |3 a( g2 p8 ~! \3 t( H2 i+ V6 h
    ! ~" \- j, _  c; f7 K6 H/ j
    汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素，尤其是内饰和中控台，这是Saab 9000
    . }. S9 U0 Z4 s. ]
    & t( Q7 S0 N7 o7 H5 k# l* P' w8 g" n' j9 B( }
    Saab 9000开始的时候还是传统的掀背设计，有人喜欢，有人讨厌，但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司，而是特例独行
    . H- [0 C/ \" J; A3 C0 A, A
    # |: E) G% A! W5 G$ ]% H; {( a' P' `  a7 M
    但传统敌不过账本，后来也改三厢了, K4 H+ E1 B# z3 c  b) Y

    # D& q) t1 p/ J' j! X' ~7 }( i% l- c* k1 z8 w: H8 Z
    Saab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车，在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类5 U( v0 k8 U( y: R

    8 a/ J4 ^! l, S0 m5 T0 d2 ~% _, L$ K, X! _- o) ]' `
    Fiat Croma的款式中规中矩，销售平平，也因为这个，现在反而少见
    + o. {% \: }% u1 h
    4 Q& B! }" X  N, Z
    / @- G6 C" d& ZLancia Thema更加少见
    : `* ^* f! S1 l6 ]* }1 I% h7 f- g7 K! I+ c

    . `2 n8 Q+ |' q/ L要是有这个8.32版（V8，3.2升，Ferrari发动机），那就是绝对的收藏机的了4 g# P; S9 w- R. K& G! F( c# m

    0 Z5 e! B1 a, R6 i* r( k2 W  ?* R" y) h  F4 J
    Alfa Romeo 154的图片找不到，164比154加大了一点，外观几乎一模一样，难以分辨, x- u& l1 Y3 m, Y0 v0 A# A# j
    ' p2 T- T/ b" b+ x
    + w3 h  U' A; Z4 C
    这是意大利风格的简约派设计，很有味道- K& A& {1 k: l( V) Q

    ' ^& c1 _) C" @7 G1 k7 h3 j5 V0 }* t+ I4 N
    内饰也是简约设计，但那么多按钮，要记住谁是谁不容易# I& _. N7 [' _7 T# v

    1 \9 R5 ?* ]8 ]. U
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41 ( |, ^8 D* \& L5 l
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema1 h, y6 Q& @" N  \, W0 |1 i) z, C+ S
    欧洲车厂众多，大多有悠久的历史，也有各自的强 ...
    ! k, f" i# m5 H( J2 q" e' [5 X9 {
    43、Nissan GTR# k$ K1 N! h8 E2 `: @  l+ j) U0 x; h
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少，Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝，但相对于欧洲军团来说，总是“低人一等”。只有这GTR，可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车，Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系，属于中档跑车。但GTR之后，四驱，涡轮增压，四轮转向，各种顶级技术无所不用其极，终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR，所以只在日本、英国销售，即使在英国也是“灰色”的，不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”，最新GTR有左驾版，也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号，刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾，现在可能好些了。
    - ]6 T% X3 G0 Y* U
    ! V0 P9 m2 \/ F/ Y0 {6 j
    ! U9 o* {- e. ?7 A5 q8 c( o2 B( ~5 V1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了，2.6升直6发动机有313马力
    4 |, [( H7 J2 Z" H: s; r
    & w& u) m- Q4 \3 r8 M# }3 K* O$ A' D. I4 \. E7 v' e/ b9 T/ R# |( A* g. _
    1995年的R33开始采用四驱和四轮转向
    5 T* W) Z* T0 m, K" A
    1 N; u+ F+ T$ s6 m8 H: t! U7 x3 ~- c, h" K. P" ~
    1999年的R34，450马力，部分碳纤维车身
    / G8 N( h% a& A% Z$ d2 m
    9 j: N5 V6 n5 ?% K; P9 `+ {9 ]1 J' v! M' _* v! ]
    2007年的GTR（代号R35）取消了Skyline的名号，也开始有左驾版，全球销售5 @1 O& c' M6 z/ `  r* i( }4 M

    ( Y, }/ C! T& i
    - H8 S9 W* K9 S4 P# m2 o/ k3 _7 zGTR一问世，好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较，一般认为，GTR至少不亚于911 Turbo，或许更快，操控更锐利
    8 ~& |' N# j2 j1 d" ^- {8 Y0 x6 \- ^" Q1 x
    * i1 j) N* f% z9 V2 d2 Y# \1 m2 V
    和GTR相比，M3简直就是买菜车了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑 ) Y1 ]4 y7 v3 H, G; ~( g4 Q
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53
    " ]; @$ w/ L- R) p43、Nissan GTR" Y! r( N4 P) U$ q
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    9 Q8 C7 N  H& E1 r9 i
    . W; N) f1 l  M; |* d44、Hyundai Pony
    : ^% ?+ W0 D# p: K韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始，现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向，作为汽车出口的先锋，Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身，机械采用日本三菱的技术，全车简洁、明快。性能合用，配置齐全，最主要的是价格低廉，很快打开了市场。问题是，质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样，汹涌地涨上来，然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手，而是抵死苦战，甚至屡败屡战，同时切实抓好质量关，改善售后服务。20年后，Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony，但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆，甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切，要归功于现代的不屈不挠，也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。
    0 @' X; Y8 P& S; Y  _. }/ U9 Z' w) R
    ; P  v4 e1 O( L6 W/ V3 ]& z$ j
    第一代Pony是绣花枕头，质量问题最终埋葬了它
    " d2 ~2 ~$ B% J. T  N) W0 G* r4 S) |' I1 [' B
    2 q& |3 k3 b7 }' [: ]
    第二代不叫Pony了，改名Excel，但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎
    4 o7 B: ^7 i3 x2 t3 |2 \9 v% W" J
    5 w: P/ Z. B7 W8 o/ i: @4 f; {4 Z3 S3 C* L) m5 E! M
    第二代Excel也叫Accent，机械可靠性已经大有进步，以至于现代敢于提供10年保修，但款式上还是土得冒泡
    : B* y& F& i9 N3 _2 l+ F7 j: s1 W! m2 Q4 s4 @) G! K( N0 v" U

    3 G, X3 R8 j, R6 bElantra则加大一号，但直到2010年，相比于日欧主流车型来说，依然是这种很土的款式
    5 z  f, l0 u/ v% [) {% a
    $ c7 [- c: g; I2 b; v* n; R9 r4 j9 b2 _& R# d1 @+ b& t* h8 x

    3 D5 a4 y9 P- E0 A+ G- n. j但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla，在款式设计上也领先了一步
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    了玻璃

    该用户从未签到
    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58
    9 j: Q. A* ^# {$ M2 Z41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO4 U  e, `5 z  R" Y( u( V) g# P6 t
    除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...
    ! o" U3 P+ N( \/ @  m- E
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前

    • 签到天数: 2027 天

    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58
    " d: d# ^1 [/ T( H& P41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    5 [/ u) Z' v1 `6 z5 Y( S- m6 u除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...
    9 q! o( r, s; C
    我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    小剪子
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43

    • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫
    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21
    6 @: Z$ L# N) L0 C我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...
    . w! ^4 a9 l) N5 c. w' W
    偶也喜欢上WRX了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05 ' n% }2 m9 x3 j0 g$ R9 M! z
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...
    ) D/ J4 }' A$ |$ e6 P" t( _
    那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间，前者的可靠性可能更高，逃命更牢靠。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21 ; \9 s$ Q; ]! c' h( N( J, v
    我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...
    8 f- o8 g; F& m6 x1 c0 U" _
    人不可貌相啊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 19:27

    • 签到天数: 1943 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53   y  v* k6 ~( |# D& P
    43、Nissan GTR
    5 l$ g$ r$ @2 t前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    0 x" c6 X4 s: |! _- W
    好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎# I+ x9 a! ?6 b& o8 I! ^
    啥时候能轮到中国车被骂啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    橘子和枪
  • TA的每日心情
    衰
    2019-1-27 20:07

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基
    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑
    - G& W4 q- l+ M. r# u+ P; m; L, |7 Y4 c3 z) w! b
    以为这个坑快填完了，俺就跳了
    0 X( w- S  o* w. J4 k6 {看在党国的份上，拉兄弟一把
    / M& t  t, O0 F+ c5 \, G; _怎么没有丰田的prius呢，好歹是第一个大批量商业化的HEV，虽然这条路不一定能走得通，也注定会成后来者参考的教训，“此路不通，请走别路”
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22
    * J' L5 b* C! s/ ~$ V; Z以为这个坑快填完了，俺就跳了* Z) h( m6 E( G: r/ T: N4 u9 m
    看在党国的份上，拉兄弟一把
    4 Q* Z$ }7 @( B  U: K5 g4 C" D# D怎么没有丰田的prius呢，好歹是 ...
    ; S8 x0 j3 P( m+ F, s( r9 D- j4 G
    没人看，就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    维京老海盗

    该用户从未签到
    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    7 Y* ?* R7 B6 N( O# R/ G43、Nissan GTR3 Y5 }% D$ D* d; z$ L, O8 L$ {$ E* W
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
      ]5 y+ b' {+ a2 u, `$ V6 y
    GTR在国内售价太高了，要160W左右，品牌在土豪中又缺乏号召力，所以销售情况不怎么好。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11
    + {/ ?' A# o! R% nGTR在国内售价太高了，要160W左右，品牌在土豪中又缺乏号召力，所以销售情况不怎么好。 ...

    5 d' A. s& g2 [. f1 s; S' c3 I4 oGTR是给爱“跑”的人的，对于爱“显”的人没有吸引力。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10 + j: U" R9 o9 k1 b, Y* r
    没人看，就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    ) J; ]- B% J& p8 b1 L1 D# `) w( J人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    1 ...789101112131415下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-5-29 01:08 , Processed in 0.051678 second(s), 18 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表