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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨枫

该用户从未签到
241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47 6 ]. g& `6 P- N( w
果然是个坑。。。。

$ }2 q# Y# @0 t我都忘了这个坑了，看看明天是否能填上。
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小剪子
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43

    • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫
    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09
    8 Q$ z5 {' s/ ?1 |) z我都忘了这个坑了，看看明天是否能填上。

    ; V5 w' W$ r7 P4 R" O/ P这么重要的事情都能忘
    7 |; b7 u& {# m  U8 J; J, ^( R! A" Y* X2 q* t" _
    对了，晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没？能不能点评一番？
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    晨枫

    该用户从未签到
    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18
    # p: K+ s# r. o; D( \# g: Y% k这么重要的事情都能忘
    " K- f+ n' l& r8 B0 |; _
    2 B4 n  _) M. v3 u对了，晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没？能不能点评一番？ ...
    ) ?7 A7 i5 X& A) K3 }
    Jeep我就开过Grand Cherokee，别的都没有开过。除了GC，整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
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    laser
  • TA的每日心情
    慵懒
    7 天前

    • 签到天数: 1285 天

    [LV.10]大乘
    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致（PEUGEOT）——605/607，这两款车成了法国总统的御用车型。
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    晨枫

    该用户从未签到
    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59 ( g7 }# C9 D1 {6 j
    法国标致（PEUGEOT）——605/607，这两款车成了法国总统的御用车型。

    ' w7 p, q9 i1 G1 q可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当年雪铁龙DS的气魄。
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    晨枫

    该用户从未签到
    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23 8 j1 ~, z+ E% Q- l& p4 }2 C4 |
    可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当 ...
    # q; m+ A7 B! h$ @
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO; D" c: d( j. D- y% b  ?
    除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车也是一样，被贬为rice rocket。速度可以飞快，操控可以锐利，但都是一根筋，为赛道上高度优化，日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底，和美国的肌肉车是一个意思，只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司，至今坚持两样独特的技术：水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺，但宽度大，重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置，所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号：只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方，不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉，常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情，对于女士不大适合，总是不让人家换花样，这怎么行呢？Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋，不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛，这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛，多少名牌都栽在这里，但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用，只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪，WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系（M3除外）远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛，这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样，EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车，彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害，总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压，而且是深度增压，所以发动机的动力曲线不大线性，涡轮发力的时候，马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭，否则一脚油门下去，立马就进沟里了。
    & c7 n, Y: C7 x5 V
    1 u0 P9 ?" ~4 x# T1 z
    0 K! A' ^6 p" q* V4 g8 j. q) q& Z% d这是WRX的拿手好戏
    $ S! b! _9 d. N+ I5 p* Q+ J0 f( s+ D) Y' ]
    4 o0 g7 B. v8 o$ H% U9 m" {6 r: J
    但这不是作秀，而是在极限赛车0 z6 b" k1 H6 ]
    1 P3 ~7 R5 w3 B5 ^4 U( l

    6 P3 k1 d) O& K: Y2 j9 E在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移，这才是WRX的游戏" N8 h9 m$ r+ {

    ; e9 D- T& p+ L3 f, j6 e3 W
    ; U- c& _" P) P再来一个( w% p7 p/ O4 }* H6 J

    9 F! s: B' [  h( Z& w6 _/ `' W# w% e
    再来一个1 f* I; K) L3 c, M, ]/ U! c

    ' z+ R+ [8 v; G- J/ C
    4 Z) d3 H; |! |/ J& k- E, }, D, k爬山涉水，不在话下
    0 _/ j4 o$ T4 |; I- L6 C4 W0 m8 |  q* k" a( f

    : f9 B. N5 k* ?4 F8 m' c  F赛道上溜车？哥陪你玩，不过这东西没劲，像在市内球场里打高尔夫一样' E5 F9 l4 B- q. ]4 R+ w

    4 s  w: v$ L# v2 J5 ^
    : U$ q# v! C: ~* W在这里撒野，这才好玩哪
    $ H! n- O* I6 U2 }8 B- \6 }: A6 H9 C6 p) c" T8 z* o

    ( D( Z1 s9 A6 a; I在灯红酒绿中缓缓兜风？谁稀罕！风尘仆仆，这才是WRX的本色
    * l- V8 m2 R6 |5 y# j' k" O% }5 w  J6 t$ ?; @

      U( h0 x" i" W/ r' T( AMitsubishi EVO也不含糊  k7 [8 V5 n$ O1 n$ p2 a5 Q

    ( ~: J# w# j0 q
    0 f2 a0 v1 }0 U# }哪里有WRX，通常那里就有EVO$ X. A* t, k0 [$ {2 h1 M/ @- S

    7 o  d5 r; J0 e5 e7 ~* k& ~! R; M. A( e3 Y
    据说宝马M3很厉害，Porsche 911很厉害，Ferrari 很厉害，呃，在哪里呢？
    , C* U: C5 v: _/ k2 b* w; p- B: X5 G" G) ~( x& b! h, ?. b

    ( v& r2 E+ P1 P1 t+ _% y没工夫陪你们闲扯，要追那该死的WRX呢& W3 c/ I- y# Z7 f

    8 q) E  G# @: E
    ' L3 ]: J6 c2 X4 M" M8 z+ {这个不知道是真的，还是合成的3 [6 D$ W" x" v1 B2 p

    4 Q; Z9 M: {: L) p$ ~% P# I/ m8 L+ c: ]5 |& \& J: Q
    闪开啦，让路啦
    ; W1 T" ^+ h, Z5 j* r1 l0 V* V2 c9 n. G. r- n! V( m
    9 U% ^6 R  \4 t0 b- ]2 T# b
    切，哥今天就不能小资一把吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58 . S* f* j) p2 }
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    0 p" {$ I4 n+ @( }$ c# _) ]8 h除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...

    & }" V7 v& T" b, h  x42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema/ w# P: Q/ u& B8 `. [1 @( N5 b3 J
    欧洲车厂众多，大多有悠久的历史，也有各自的强项，平常互相不鸟对方的。但时世艰难那，地主家没有余量，富农家就更难了。在现在的合并大潮之前，欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作，其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌，Saab 99的古怪精灵至今为人称道，但小众自有小众之苦，在规模经济的重压下喘不过气来；Lancia曾经是意大利的Rolls Royce，但二战之后每况愈下，到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了；Alfa Romeo则是另一个极端，这曾经是墨索里尼的最爱，也是Enzo Ferrari出道的地方，更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典，但60年代以后越来越困难，连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命；Fiat家大业大，但主打小车，也需要一款大车充门面。80年代时，几家联手（那是Alfa Romeo还没有并入Fiat），请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀，设计了4号平台，各家在此基础上推出各自型号，也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要：跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说，Saab 9000最长寿，一直生产到90年代末；Fiat Croma也差不多长寿，但销售量小得多；Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计，现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版，这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例，不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154，几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎，是因为人们寄予了极大希望，在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼，成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴，现在依然在挣扎。4号平台之后，Alfa Romeo并入Fiat，Saab并入通用（现在破产了），但平台共享的理念继续了下来，只是在超级大公司内部更加盛行，跨公司平台共享减少了。% ^; i; Q& }1 I4 A6 O7 [4 L& A1 ?

    ) {6 i5 a6 z2 Q6 a0 M& o# ~2 _9 R9 f5 n
    # e; G* g0 Z6 _: @! CSaab是造飞机起家的) d8 J, w4 M% c* e1 b; _
    8 |" O3 e6 Y$ g7 |, C) c
    % p9 J; G. L5 S6 c9 I
    汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素，尤其是内饰和中控台，这是Saab 90009 a( x. d. y- Z5 P2 e

    6 A) a) f5 X3 {3 ]% z/ [# j7 D
    6 `. E5 c( d5 \Saab 9000开始的时候还是传统的掀背设计，有人喜欢，有人讨厌，但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司，而是特例独行0 L- F) Y+ R$ r) ~# n3 J

    + K+ E/ R: H. K! q% D3 [5 C
    8 I/ |  h  J0 T9 M, M但传统敌不过账本，后来也改三厢了
    6 R* S# a3 |+ q
    ' z# L+ i! Q; @1 o+ X8 I0 \
    * \+ Y2 Q4 @4 {( y/ bSaab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车，在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类
    ) m; L8 k/ `4 |9 j; m9 e! i" @) ^
    ) P: e' w! f5 w. J! G7 b8 h% c
    & s1 x) w, t/ z% |6 Z$ T7 gFiat Croma的款式中规中矩，销售平平，也因为这个，现在反而少见
    ! k9 i0 u4 b. i0 H% j/ {! o9 ~3 m& T9 b/ p5 s! }& g
    & G8 v1 @2 w7 G% ?, g
    Lancia Thema更加少见, o7 j$ t1 Y; s# q/ F! }5 s

    ) v3 N5 s9 K9 [4 ?: f0 Z# l- @$ I1 G- E+ }9 x
    要是有这个8.32版（V8，3.2升，Ferrari发动机），那就是绝对的收藏机的了; B  I  y2 m; m1 |" ?1 v
    9 ~! o: u" ^6 ^' C, ~; ^# x+ X3 d
    6 @% G5 m3 ^) J
    Alfa Romeo 154的图片找不到，164比154加大了一点，外观几乎一模一样，难以分辨
    ) f  m* Y4 }$ c* K3 i7 e) a
    / w3 \# ^* Z5 U3 n) n" P! k
    : w  H1 ?. _; P1 C( z这是意大利风格的简约派设计，很有味道8 X2 _- x/ W& u/ @1 s0 ~8 Q3 X
    5 c) ?& |; T0 {& B  h
    ( g( K/ ?% }  |2 c; R# j
    内饰也是简约设计，但那么多按钮，要记住谁是谁不容易
    ; B, h6 I! a0 i) |+ J- t8 y
    5 Q2 X+ r3 ]5 n
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    晨枫

    该用户从未签到
    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41
    - R+ ~* \- j" }4 `3 l9 T6 }- {9 a42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema
    4 \# j7 |4 G/ \7 `, F! u% E: \欧洲车厂众多，大多有悠久的历史，也有各自的强 ...
    7 C% O. b/ t* G) o( N3 F8 j3 E
    43、Nissan GTR* i# a' x0 \/ n) Q
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少，Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝，但相对于欧洲军团来说，总是“低人一等”。只有这GTR，可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车，Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系，属于中档跑车。但GTR之后，四驱，涡轮增压，四轮转向，各种顶级技术无所不用其极，终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR，所以只在日本、英国销售，即使在英国也是“灰色”的，不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”，最新GTR有左驾版，也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号，刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾，现在可能好些了。
    9 a/ V, E, L0 z% L. Q- z
    & M' z6 ]7 w# w0 M" C: Z+ I/ _. `- v
    1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了，2.6升直6发动机有313马力  }$ }( [6 u- Q6 h4 |' A0 s# R" f
    / f4 X  j  [; s* ?  N
    $ a% a2 I: q) U8 a# }9 }
    1995年的R33开始采用四驱和四轮转向
    ) F/ J) ~- W' ~. S! b7 i& \1 }* L8 E* ?9 M- {( |) \

    - a/ d; L$ a, D, E3 ^1999年的R34，450马力，部分碳纤维车身
    " V# Q; q6 w* s) B7 b4 x  K9 G
    ( P3 G$ d9 p5 u1 w$ ^0 e
    4 Q+ {  q. }- J7 F, M, J2007年的GTR（代号R35）取消了Skyline的名号，也开始有左驾版，全球销售* ^+ e+ ?# P" B& G8 k
    " M* B1 y7 u" E" D  t, s$ m
    $ l* d2 s2 P4 [" U  }
    GTR一问世，好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较，一般认为，GTR至少不亚于911 Turbo，或许更快，操控更锐利
    / q! y# @# t, Z( g5 [5 s8 \- x% Q$ q! ^% L1 E* H; ~1 J

    ! G5 b% u( `8 L0 d! E0 A和GTR相比，M3简直就是买菜车了
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    晨枫

    该用户从未签到
    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑 8 S( P- c) h! p, r. ?
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53
    , j2 X: M) d+ `% \& D# G6 v43、Nissan GTR4 v' R: W% y* f
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    9 D' Q3 X  N3 j$ z" B" I  {
    # G4 E1 }3 |4 G0 F+ Q
    44、Hyundai Pony( N) }/ g) o, h+ B$ }
    韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始，现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向，作为汽车出口的先锋，Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身，机械采用日本三菱的技术，全车简洁、明快。性能合用，配置齐全，最主要的是价格低廉，很快打开了市场。问题是，质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样，汹涌地涨上来，然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手，而是抵死苦战，甚至屡败屡战，同时切实抓好质量关，改善售后服务。20年后，Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony，但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆，甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切，要归功于现代的不屈不挠，也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。" o; P6 x- A  `/ f3 P

    . i, K0 M( _8 r, _- d: I# x5 r' b: q, z' ~5 C8 Z; }
    第一代Pony是绣花枕头，质量问题最终埋葬了它
    , o8 @9 A+ e2 k% t" c0 I! Y. g: K- C4 M2 l& C' F  Y% u' A% L. Q
    & U1 U2 E- y, l5 V3 [3 ~
    第二代不叫Pony了，改名Excel，但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎
    ) B6 d2 R4 M% n. i1 b6 K4 b, D: m. f( _! ]' ~

    % C' t* |0 _0 E0 e1 t第二代Excel也叫Accent，机械可靠性已经大有进步，以至于现代敢于提供10年保修，但款式上还是土得冒泡
    ; I. @6 y" {2 g/ [
    9 z% M0 P% f. g' e, t, g! \  F) V% P' N: X
    Elantra则加大一号，但直到2010年，相比于日欧主流车型来说，依然是这种很土的款式
    8 D/ y/ T4 A1 H
    4 }( [$ Y' R- L- w/ P7 {& v; M# H( a4 Y& X/ r7 E) z, L! ^

    ! F' f, Q( J$ G1 C# ], v2 @0 G但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla，在款式设计上也领先了一步
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    了玻璃

    该用户从未签到
    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58
    % v5 P$ t" k& S7 X* i  j41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    " E% O& V) ~4 v5 S除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...
    - b' k4 x: \* a/ z
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前

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    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58 5 Y' z7 ?5 G$ A9 M5 X$ X4 c0 k* w
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    9 F/ `8 s6 L$ n4 Q/ I; L3 ~除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...

    1 n& U8 c) B; g5 |* B* f: \! {9 I我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...
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    小剪子
  • TA的每日心情
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    2018-4-11 17:43

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    [LV.9]渡劫
    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21
    8 p2 ]6 a( A  Q7 I( t我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...

    2 [* i. }" N8 m, v# {7 m1 \偶也喜欢上WRX了
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    晨枫

    该用户从未签到
    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05
    7 p9 s; e6 f1 ]: W说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...

    0 k$ U! Y2 T) S$ t" _那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间，前者的可靠性可能更高，逃命更牢靠。
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    晨枫

    该用户从未签到
    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21
    " w/ \1 t! A4 p2 i7 G8 I6 D7 X我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...

    ! K1 ?, `: _  s/ h7 C. O人不可貌相啊。
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 19:27

    • 签到天数: 1943 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    9 Q1 s) }+ O+ k% E' x7 \0 Z  O; V43、Nissan GTR
    . ]3 v4 W; ?4 k' d# d前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
      y# T) x6 F2 y6 I/ w* w3 f
    好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎
    : R! w1 l8 T, v- `" e: Q0 m1 `' h啥时候能轮到中国车被骂啊
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    橘子和枪
  • TA的每日心情
    衰
    2019-1-27 20:07

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    [LV.2]筑基
    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑 : L% k: i1 V8 Z1 D# M- G
    % C0 |4 z1 {, b  Q+ M: h/ r
    以为这个坑快填完了，俺就跳了
    . h- P) V: N' r! r1 K* e/ f看在党国的份上，拉兄弟一把# a. O6 C, P+ I' G) `
    怎么没有丰田的prius呢，好歹是第一个大批量商业化的HEV，虽然这条路不一定能走得通，也注定会成后来者参考的教训，“此路不通，请走别路”
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    晨枫

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    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22 0 Y3 Y  D7 X( a+ G4 `' Z
    以为这个坑快填完了，俺就跳了( Y9 R8 i" l6 d& L  R* ~
    看在党国的份上，拉兄弟一把8 J: H' S+ d0 m
    怎么没有丰田的prius呢，好歹是 ...

    ; j$ P- k6 P1 E4 c没人看，就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
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    维京老海盗

    该用户从未签到
    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    : U# m! i1 L+ D7 @  V, I* e43、Nissan GTR
    / z4 F0 U& e) r& n/ b" _前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    & y" e# }/ {3 F7 r1 m7 kGTR在国内售价太高了，要160W左右，品牌在土豪中又缺乏号召力，所以销售情况不怎么好。
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    晨枫

    该用户从未签到
    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11
    , l# q+ f6 L- x2 z& uGTR在国内售价太高了，要160W左右，品牌在土豪中又缺乏号召力，所以销售情况不怎么好。 ...
    6 I5 h+ y) R0 D6 p
    GTR是给爱“跑”的人的，对于爱“显”的人没有吸引力。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

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    [LV.9]渡劫
    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10 ; K) }- v, e  v2 k8 q- x4 v1 V
    没人看，就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    0 [* t& ~/ l2 r" V' Q人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。
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