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印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

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楼主
发表于 2015-10-8 14:46:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)
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HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。
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* g8 z/ ]1 M2 \* p1 H$ ^' ]/ h接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。
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5 o8 a# P* p$ A' u; x' _' y( J/ {再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。
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: D5 d6 l7 M4 e@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。  \; c5 Q/ t" t( X# d. l7 o
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。$ {, `) w- B6 B' I, J+ u
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然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。
! Z% _# H' F' B  n; |+ W估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。
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7 W8 F  r. g4 y4 T" t大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。' z. E( K. h/ s4 P" V# D% E2 g7 f0 G1 K5 j

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: K5 y( s5 c, A4 b$ K3 ?, H1 j进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。1 r4 }6 i7 v6 M  G9 A9 \) P

. h( ?, ]( F2 u- {: O; m9 v - e! j+ x9 F) `# t" ?

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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
% [1 s5 m9 f, mHF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。
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, b& ~/ Z& g4 t# m, r" ~5 n) J0 z+ S( h; v: s# @
一架乌米格21。6 @# |' i3 j! U& I% G
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估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。5 M6 {3 A9 h$ Y: A- w  G
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4 l: q* ~; o" M8 V. v( X  \$ [& [1 Q伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。7 ]0 h, u1 w2 ?  C3 o
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Lakshya(靶子)靶机。8 Y5 d8 k" Y( \9 }' p' s0 S

: `; l/ \5 A" m5 t, P% q3 G+ O5 h6 V$ [
Ajeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。
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海王。1 \) A+ p1 C/ `: o- v- S$ d: k

. w: |7 \5 e3 a" C  |/ f8 C( |" X: ?: i$ u# E2 p) c
堪培拉。8 e+ L+ |1 V* l9 k* @
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5 {0 N% `9 h4 f0 H# C7 KHPT-32,小飞机。, a6 c! d5 ?* c! y" {

8 h  p0 V: K- ~% M; W- m2 g" |
0 E! Z: z( p$ k( }, p0 G米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。
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7 a4 m$ ?, K; X0 I: jHansa (天鹅)初教,印度原创。
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HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。' l7 O3 h$ ]! G7 f  B) v0 L. R" T
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1 e$ w* J! P$ r2 J  [: ]
HJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。! p- ]& {2 y9 P+ ?5 R& C
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PSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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! e$ o/ _0 C! [; ?! a$ w0 T7 v( c尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。! O+ Q; n8 e% G; c3 C3 @* ?6 y8 x) E

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然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。" r, V0 s4 H+ L! W+ H9 r; P. ^$ ^

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- ^' d- b# ]1 c2 E; i: [下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。( j6 }* h4 D  |1 W0 a0 a
6 X/ i8 O: o/ O/ g4 t

) h& f: {! L  f/ d0 W. k7 F5 z还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。: _1 {: g) n# z5 y

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9 K  |+ y$ d0 B2 b; P) X, S最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。6 s# G; D2 ^$ M2 z- }! e

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8 _! [; \7 J6 w) o二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。  C- i, P+ y. w
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3 h5 e+ T% Z) @. B0 E2 D
圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
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HAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。6 l9 F& O8 q5 B, W) G. _2 C
2 I; c# a# b9 D" L+ e: ~

7 `6 \2 q8 `6 m( z. u( h& |历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。  r1 c9 D! ~) w6 J: `- I9 V
可见PPT做得好也是有很高的价值的。, A. R, e2 f( R

/ f# C. f% E6 K膜拜下总理。( w; P  L4 y& M5 e( N# g
" n, X/ Z' P$ T+ h% `' _5 z
+ p  z0 b  |) o+ T* r, r- n
然后对右下那个吐口吐沫。
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4 [/ s$ i* F8 W4 L) w# E6 w0 g' A% j, x5 V5 e$ `. \! i  ]
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。
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附送圣牛一头。% Q5 K5 ^/ D5 `" F: ^

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参与人数 8爱元 +48 收起 理由
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jellobean + 6 伙呆了
重重无尽 + 4 谢谢分享
晨枫 + 8 非常赞!
holycow + 6 伙呆了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-10-17 10:12
  • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-10-8 16:25:06 | 只看该作者
    圣牛是母牛哦,@holycow
    1 M) w- ~8 k4 @' o* X有人关注你了

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2015-10-8 21:45:55 | 只看该作者
    外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 11:15
  • 签到天数: 3233 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-10-9 00:34:50 | 只看该作者
    有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。& n) ~+ m+ H9 ]* f) e! s# H
    5 e) N3 ~2 C2 r7 L. O
    这...

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