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印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

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楼主
发表于 2015-10-8 14:46:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)
) d' R4 X- @7 e2 C' T& o7 F5 l8 c! y  c1 l9 m
HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。' j9 @! k6 U0 I% K2 C8 K8 D
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。* r5 r) l& [2 Z6 d7 T- Q2 S6 z- f

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接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。
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  s0 |( ]1 V2 W( {再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。
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$ ~8 K$ d: {9 A1 p: P@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。) a# G. l1 f# h! C* P4 r2 l

8 H9 U0 I* E4 o4 A. q ) o; ~% ~2 k( Z$ X3 T* E9 U2 K. J

, j. {% I4 A2 w9 E类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。3 z8 u# A0 Z& Z1 ~/ o% x1 q

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- O* X7 C7 Y  d5 v( a2 A- `( V然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。6 O7 ~5 m7 I6 X, f% ?- U5 f
估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。, g  M& M- I2 ]( _

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6 `) J/ m1 \0 z- [' b/ X大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。7 `& A; [% z: ~  _
HF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。
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一架乌米格21。
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4 q% q( ^, f  w估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。1 q4 [0 w- e" Z7 h9 E. n8 n+ ]

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8 h! }6 y; G# v9 Y9 `/ v5 f伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
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Lakshya(靶子)靶机。
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1 V0 f0 E2 T5 Z0 P4 ?! a. \Ajeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。
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- `: U; c0 t* d3 {8 ]0 b海王。& Z' K" t1 Y1 v! G
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# W# u  p+ N2 O+ P9 l& t' L" d% O堪培拉。4 d$ Z& Z: N2 C# B2 D

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HPT-32,小飞机。
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$ s) J+ m% P. @6 N- j$ j米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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/ H3 i8 K. ^7 ^/ t德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。' D3 B4 x& u, b  X* y

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9 ?( Y7 ?8 Z' Y) I& |; G0 OHansa (天鹅)初教,印度原创。- `% O) O! [) I8 o- ]7 I

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HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。* P- R( G( z7 {% s0 Z) J/ h+ ~  ?
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; N* f8 p8 Y& Y$ y4 U7 yHJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。7 A" y8 c3 t+ v' M3 }6 |
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PSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。+ Q, B5 m$ n! n3 T4 l4 B1 X3 {  V
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尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。3 t9 R- y4 N# _6 x( J

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然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。6 v/ t4 z3 r* t4 {5 L! x

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0 a9 z( ]* i$ g( c下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。
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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。
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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。$ Z" i& P$ o7 f

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圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。- n3 g1 `+ p0 R0 P6 K1 i

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8 ~' o5 l" y" c) x. {  AHAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。. u% n, z/ {) H) A2 ?6 U
0 b9 P/ X6 h- s

$ N6 Z- g" k1 p' s. ]2 {+ v5 _历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
) u( ~- z% V" M2 T' s$ w1 H可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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膜拜下总理。( _8 A7 K% d: k+ Z8 M8 k
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然后对右下那个吐口吐沫。4 q, v$ }; e" [3 J5 n( z

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& L) i: R; F& t! B$ `8 b7 v) ?最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。* C$ q# `6 X5 E, \. K. Z5 S# u$ V
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附送圣牛一头。
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评分

参与人数 8爱元 +48 收起 理由
老兵帅客 + 10 谢谢分享
jellobean + 6 伙呆了
重重无尽 + 4 谢谢分享
晨枫 + 8 非常赞!
holycow + 6 伙呆了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-12-29 14:41
  • 签到天数: 2969 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-10-8 16:25:06 | 只看该作者
    圣牛是母牛哦,@holycow, |0 P7 i0 \6 @) M1 X! o
    有人关注你了

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2015-10-8 21:45:55 | 只看该作者
    外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 10:20
  • 签到天数: 3290 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-10-9 00:34:50 | 只看该作者
    有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
    9 x! j5 @, e; a- d1 v+ Z9 U' d
    . [6 Z; H+ z& f- k- u( C9 X这...

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