TA的每日心情 | 奋斗
7 天前 |
|---|
签到天数: 2143 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2013-3-16 14:43 编辑 % Q) F, k3 q5 h3 D _+ T+ P
% A9 A* G6 @& U* x- c) t# N
将标题党进行到底！据说有人在女生宿舍写波涛汹涌，那我们也要来扒一扒波涛汹涌的故事。 1 ?% g/ Z+ | M
* V6 n9 G, Q$ k8 C
1970年5月2日上午，纽约肯尼迪机场，美国海外国民航空公司(Overseas National Airways)一架几乎全新的DC-9-33飞机准备执行从纽约到荷属向风群岛圣马丁朱丽安娜公主机场的980航班。980航班特殊的一点是它并不是挂着海外国民航空的航班号，这个航班是属于荷兰向风航空的，向风航空再包租了海外国民航空的飞机来飞这个航班。( L; p4 c- [- W
4 o$ O/ g3 Y& T* `4 s3 R
& K0 |3 l5 A) B0 T6 Y
. h S0 v$ r" O9 R5 z当天航班的机长博西.德维特，副驾驶哈里.埃文斯和领航员休.哈特都是海外国民航空的雇员，而空乘维尔福.斯潘塞，丘拜斯.科德罗和玛格丽特.亚伯拉罕则是向风航空的员工。7 p; {4 }4 W7 h! T0 ]1 f: y
, D8 m8 Y8 y" d# V& R+ X" q
从纽约到圣马丁的空中飞行距离是1400海里，当天航路全程的天气几乎都是多云和阵雨，有时还有雷雨出现。圣马丁的天气预报是东南风，风速10节，云底2500英尺，间歇性雷阵雨云底可达500英尺，能见度10公里，雷雨时降到2.5公里。
6 u5 M# V3 n. U
3 [3 p3 _0 ?- E+ I$ Z' [当天的飞行计划是在29000英尺高度仪表飞行，预计空中飞行时间206分钟。备降机场是圣马丁以西110海里的美属维珍群岛圣汤玛斯。DC-9从纽约飞圣马丁，从圣马丁转飞圣汤玛斯，再加30分钟的余量需要载油28000磅。事实上，这架DC-9当天载油28900磅，比上述要求还多出900磅，预计最大留空时间274分钟。" x* M& U3 V$ r5 h+ G
. d6 J. t! p% U' N2 Y, L5 v
当57名乘客全体就座，飞机准备滑向跑道时，机组发现驾驶舱对客舱的广播系统坏了，但是客舱内部的广播系统还是好的，显然坏掉的是驾驶舱内的麦克风。等到了目的地这个小故障要让机务看一下，但谁也不想因为这个故障耽误了航班，于是980航班于11:14从肯尼迪机场起飞，很快就爬升到29000英尺的巡航高度，飞向向风群岛。5 M+ a2 S9 H E! V" p
0 S$ |! u- L4 |/ i
在纽约以南750海里处，980航班碰上了雷雨区，需要绕飞并减速穿越。由于29000英尺高度颠簸严重，下午1:36，980航班下降到27000英尺高度继续飞行。然而沿路雨区不断，颠簸也未见好转，在圣马丁以北400海里处，DC-9联系波多黎各圣胡安空管中心，要求下降高度到25000英尺。下午2:24，980航班再次联系圣胡安中心，报告处于圣马丁以北180海里处，尚有燃油8600磅，预计下午3点在圣马丁降落，降落时剩余燃油6000磅。
! }8 |( W. [: R% l9 ]
6 w: z: E7 b' ]/ K; t15分钟后，圣胡安中心联系DC-9，通报朱丽安娜机场云底低于600英尺，能见度小于3公里，低于最低降落标准。下午2:46，德维特机长请求在21000英尺高度转飞圣胡安，空管批准了这一请求。+ h; u- w' B: W. m
2 b8 u' j! Y: }# {
5分钟后，朱丽安娜机场塔台报告机场天气转好，云底高现在5000英尺，1000英尺高度有少量碎云，雨中能见度6-8公里。下午2:51，德维特机长决心还是去圣马丁降落。这时油量表指示剩余油量为5800磅，机长估计到圣马丁降落后还有4400磅油量剩余。
9 f% d! ^( B- i, b
) O% O/ D1 Y% V1 y9 B# v/ C下午3:08，980航班报告在2500英尺高度飞过朱丽安娜NDB导航台，同时塔台通报机场云底高800-1000英尺，能见度3-5公里。% M6 p, T5 p' H/ F" B& |/ t5 `
- E- R- G- U( v1 B X朱丽安娜机场的跑道只有1600米长，一头是加勒比海，另一头隔着窄窄的海湾是岛上1000英尺高的主峰。即使在晴朗的天气里，在朱丽安娜机场降落都是一个挑战，更不用说在雷雨天了。7 t' }1 |6 d$ `. w: }2 K
5 o0 Y! p7 |8 e4 j/ y6 m
; m+ O' ?6 o+ l3 M/ @. E/ ?
" A% H6 U% m- ]) w* O2 O; H
) j, v: J( o: E6 z, g% i: Y8 ]
( v/ g: D7 w q+ [8 U* S1 j
9 E# m' U% t' S圣马丁朱丽安娜机场，打飞机党的天堂，飞行员的噩梦0 Y' Q) I, h* d1 d0 L$ x& [3 `
3 n6 _: F: Q/ }. j. @: B, |下午3:15，在德维特机长的操纵下，980航班以起落架放下，25度襟翼的着陆构型钻出云层，朱丽安娜机场就在前方。但是飞机偏离跑道中线太远，在短短的距离里来不及修正，德维特机长立刻加推力复飞，左转一圈以后再次进入。
3 M, C# E- l# M, E# ~+ ^! R" M' o) `% Y( v# i- j( S
4分钟以后，第二次降落尝试仍然以复飞告终。在雷雨中要目视对准跑道看来太难，德维特机长不得不再试第三次。6 T6 Q: K/ H& k* D5 S' i
" k* ^% l' g$ V m
第三次倒是成功对准了跑道，但机长发现这次飞得偏高了，还得再复飞。% e7 [! k0 F U0 I) k3 g+ o
g- Z0 J; h8 L
机长将DC-9拉起以后和领航员哈特讨论了一下剩余油量的问题，觉得没法在这个天气里在圣马丁降落。980航班联系塔台，要求备降圣汤玛斯。下午3:31，塔台指示980航班在4000英尺高度飞往110海里以外的圣汤玛斯，随即将这架DC-9重新移交给圣胡安管制中心。. w5 O9 n/ Q$ z7 y9 E$ |9 v
' R$ h6 \- O) c0 G. C
圣胡安中心通报980航班由于前方10海里有其他飞机，980航班必须暂时保持4000英尺高度。正当DC-9向4000英尺高度爬升时，驾驶舱里的三名机组惊恐地发现油量表的读数开始大幅变动，当他们在4000英尺高度改平后，油量表显示剩余油量只有850磅了。( y* C: a' O; J! C
: ]6 N$ {( J9 H3 z4 L7 a
“这不可能！”德维特机长说。/ b" M: \# n5 A0 u2 K j( N4 g8 y
# U5 q5 V- O/ \5 N0 o“刚才显示只有850磅了”，哈特接话，“现在在1300-1400中间，有时候又跳到2000。”
" Y. H% O7 Q! o
. y+ r0 k" B) W9 U' Q; Z2 B“我们的油量不可能只有850，至少应该有2000。”德维特说道。
% i" V* y3 `$ F5 j! |+ m" Y- Q6 M( E* L" m0 M# @
下午3:33，圣胡安中心呼叫DC-9：“你要什么高度？”! P' c' n6 ]& Z5 h
) i4 T, k0 p2 t4 }' f9 o( _ k
“越高越好，我们快没油了，我们必须立刻爬升。”这下德维特机长真开始担心了。8 k; u" i- z! X
* r; c! t" [, T“批准上升到12000英尺。”/ @- s+ v% o E% j
- U" f# \& t$ k& G4 R
机长小心翼翼地操纵DC-9上升，为节省燃油，空速和上升速率都比正常情况下慢。 P( W; P/ p% C0 B/ }0 t
0 `9 x/ k( L! h3 P" f( x“你怎么看？”德维特转过头问哈特。
5 U$ t# y" Y' u% A M& b; f2 N% y1 b' M
“很难说，”领航员回答说，“保险起见，飞圣克洛伊如何？那里近一点。”同属美属维珍群岛的圣克洛伊比圣汤玛斯要近10海里。
8 v* M' Y! U1 |' F4 H& h e" E; N8 i% G7 |, c% Y* {% `
德维特点头同意，副驾驶埃文斯立刻联系圣胡安中心要求转飞圣克洛伊，中心随即批准了请求。7 B& _/ i# ^+ |+ _6 e3 n5 `9 Y2 Y' T
3 l8 g% [: C! y( Q5 g当DC-9缓缓地上升到7000英尺快要进入云层时，机长又改了主意：“我不喜欢这样。如果我们没油了只能在海上迫降，我们应该始终保持目视海面。我可不想在云层里没有目视地平线参考的情况下来个无动力下滑。”# ?( R5 G& S2 ]% V, [2 r( |" S
) O0 m, x& r/ _) e, \2 P( ?, z副驾驶和领航员全都同意，于是980航班再度联系圣胡安中心请求下降高度，中心批准了请求。一分钟后，当DC-9下降到5000英尺高度时，机长又开口了：“我不知道油量表的指示到底对不对，可是我们必须假设这是对的。如果那样，我们现在就得下降到海面附近，趁着还有动力时选个好的地方迫降。”2 a2 X% M: z, b1 {5 W! }
' z0 B0 W- \3 }% ? c/ V( g/ H, z9 v
德维特机长随即联系圣胡安：“我们可能要在海上迫降了，我们现在向海面下降。”
7 H/ D+ m8 `4 ^; h7 t
' g1 s) P( [; A! Q3 a" M1 V下方是风暴中的加勒比海，波涛汹涌。& i. }. w% c$ V8 ~
& _9 [9 C, G, N0 `9 M下一篇 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2013-3-12 03:33:53
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
楼主
1 f- ]5 k5 e: [1 N8 B" y