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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑 . P$ t1 J% u/ S8 s0 v! ^/ N
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蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?
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Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!! I% m% i+ g! B) V% D8 K; ~, B3 G0 ^
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1964年的第一代Porsche 911是8.8秒
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要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!0 ~8 f9 Z& `; i5 [, q
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. q; @: }) w) t+ p2 O7 y直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒
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7 R% J2 E3 Q) b2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒6 C3 `1 f7 }2 Y$ u. B9 G
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典型的北美大卡是这个样子的% t m1 v/ F" x, ]
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, [8 Z0 l9 I3 ]4 e0 M; i里面是这个样子的
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经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的
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现在这样的也有,比较少# y5 z% z" {# x
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Tesla Semi则是这个样子的3 N p% G, h, A( j& ]
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; p: L( f7 U W- v: w1 `晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样
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驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏" Z" {+ f: a+ \! U
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换一个角度看内部
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3 E( E& Z x! b! x* F" P0 _, KTesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的1 j- G4 d, o, C) }" X7 N" F: J
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/ I6 ~) `- |: ~6 ^9 w能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动
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一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题
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& A! {6 ~3 X' I/ {1 w不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车0 h7 h; ]# z4 t. C# h
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% W3 @) S$ H) U( u也是很拽的说
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# y. i/ c" H) Z: V# X4 J, u+ _驾驶台有两个设计0 v! H- _' t# y$ a
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后面有住舱
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' u h+ J6 `6 `& j; J可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合( m/ l3 O3 M, ]7 C
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3 D* r" J6 x1 q, Y6 Y秘密都在这儿呢. j# r: z! f% b8 h* {$ r
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卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。
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3 J$ T! w3 Z" f/ l: _0 W全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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