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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。$ c8 A! t/ U; z' E% o& ?
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8 E8 T) d, _. T8 a/ K斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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这是很北欧的现代艺术博物馆: q/ E; ?$ A" H5 V e2 \1 D
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2 t, I0 H& R0 q用于推出奔驰的X级皮卡,正合适5 B8 i# a1 }+ L7 B2 X- j
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# z- P. ?5 n' QX级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用
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& P- s) I7 W$ i2 I4 N' j这是Adventurer,适合真正越野、干活用
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( }3 D0 G1 W1 ]Adventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强( Y- Q/ }5 p5 M8 A
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在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子
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或者说Dodge Ram& } B; W# Z; i) r" e0 d7 R. x
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这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船7 V# O* c' Z, B4 ~( X% e
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$ c: e5 i6 T3 r' Q( t4 K/ t所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的8 W O- e) Q. l# v1 W S
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Explorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象
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Adventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的- P: l) n" @( I" N
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" g3 o$ L' h9 d0 J p这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的
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: \* X# K9 [. a C+ v# @ S6 H或者是探险的好伴侣
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现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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# G- @6 ]# v R5 j" |/ P- G把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了$ w* P% M7 r/ ^; K' b4 M/ `1 D4 t
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸
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: n. w! P k& V也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢
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但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了1 [5 m& e. Z7 Y9 N* o" ~8 D
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- ]5 I9 l5 T. L {5 RAmarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了+ z9 U/ z1 q& r
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大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意
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0 Z/ D, A K1 w% d) ~( b4 T奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!
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猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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