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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。7 a U: o8 g+ m$ _+ X
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4 ?) P( f5 ?- E: `7 r5 G- t斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上2 C% |6 W( }, Z+ I
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这是很北欧的现代艺术博物馆
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8 x) p$ u- O6 ]7 D用于推出奔驰的X级皮卡，正合适
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X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用8 z. O3 D/ I/ d" l* s. C) g2 ?: G
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这是Adventurer，适合真正越野、干活用
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. K" x/ P, Z+ E% X- _7 F1 nAdventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强0 v( h T, r2 [- z
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/ {& c, E) ~4 A- b% h& m# d; Y/ l在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子4 ~! v R5 }! u) y8 P! \& E9 q
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或者说Dodge Ram
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这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船
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: Z+ I9 o" m( i3 T6 o4 G9 V所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的* v" o6 X5 D5 E2 @
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Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象9 t/ ?8 H- K# T+ A8 v
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Adventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的8 H. A+ R& _% X- h) A% C# I
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这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的
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0 h- | U" z5 z+ w; q+ {# L& i, ?或者是探险的好伴侣
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, W8 n" c2 J& e) f, i8 a3 }现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划' s X5 Y. ^1 C& U' l
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: }1 Z8 ~: S3 |) @3 E, |3 f奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？ \% [7 ~/ f: V/ L" d
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡; M( ^8 q+ L8 S8 L1 M; e/ b
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这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
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也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢
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8 [0 F: @, `6 K$ K但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
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Amarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
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' j* t6 ?7 p9 p2 b1 g9 z7 g8 k大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意
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奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！
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7 F2 O- j7 Q/ e! r% _( w猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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雷达卡
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