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[工程技术] 最后的空缺

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 楼主| 发表于 2016-11-7 02:39:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。7 a  U: o8 g+ m$ _+ X
6 H5 b1 W, y) s; Y  F0 q5 w5 D( g

4 ?) P( f5 ?- E: `7 r5 G- t斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上2 C% |6 W( }, Z+ I
. q* U$ A# i# X1 x; b

8 ~/ |, X; U# X( t% F# K2 l" k+ Z- i$ Q, l; I/ a

" G1 t4 l6 u. ]( v2 s: ^$ n% K& H8 m+ A' H5 N' a2 p. d
这是很北欧的现代艺术博物馆
& n3 W4 j2 `: ]. Y, W2 i' |6 }7 I" p/ B* f7 [

8 x) p$ u- O6 ]7 D用于推出奔驰的X级皮卡,正合适
2 q2 p/ O2 C- s5 H3 e4 h
  F& @6 Y3 c' K% q8 s( B+ X' s2 d+ e$ |8 n0 s  {1 S" z( z; ^# d
X级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用8 z. O3 D/ I/ d" l* s. C) g2 ?: G

+ w3 @( d' w0 W4 S+ Z9 X) M+ N" k( |6 p+ ^" |2 c; {  w; }) c; x
这是Adventurer,适合真正越野、干活用
! c0 V: B- a; ^8 l9 ]& H: W' ^$ D' V, H, g8 c

. K" x/ P, Z+ E% X- _7 F1 nAdventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强0 v( h  T, r2 [- z
+ |: N' I% F1 J* i/ a8 ]' Y

/ {& c, E) ~4 A- b% h& m# d; Y/ l在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子4 ~! v  R5 }! u) y8 P! \& E9 q
+ E8 J1 C- r( m+ X& t
( [5 A4 K2 ?1 ^' l8 S7 t
或者说Dodge Ram
/ V; T7 `& X, y8 T1 C1 `9 R! J5 B9 o9 y9 B0 D
& Y% g' E; J0 G, o
这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
7 F3 j0 y0 o- O: \" |& o1 y# I* ~0 ~7 W' V* i0 e* H# a3 A" Q  l

: Z+ I9 o" m( i3 T6 o4 G9 V所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的* v" o6 X5 D5 E2 @
* k) \1 A/ m+ A7 q
2 G# G7 i9 b6 V1 `
Explorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象9 t/ ?8 H- K# T+ A8 v

. e* T& U# l3 x$ e9 ?% F1 b, L/ P# A) i: I1 P- M2 A
Adventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
6 k8 u. f6 ?- j& J
# O5 t* K) B' z2 q8 V  ?) t8 ^6 x: L& M  ]) G8 h9 a# g+ `6 S
当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的8 H. A+ R& _% X- h) A% C# I

$ U( V: D3 S$ e" N; v' |) B/ z& J! q
这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的
) V* ]' M/ U1 B1 D8 Z  _7 s
" F2 a8 L0 m+ m( T: Q, s- x7 N
0 h- |  U" z5 z+ w; q+ {# L& i, ?或者是探险的好伴侣
$ L4 z, l- K/ F" l; g; A' ^* V% M) R4 q! T) U

, W8 n" c2 J& e) f, i8 a3 }现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
9 f$ Q1 t0 q6 h* M
5 A! y0 v1 q, ]8 M# `& _& r- f& f- U8 A# c" Z
把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了
- j  H3 v+ l6 S/ A
, H- Y5 c$ m4 M" [) A/ D) L  ^5 s) t/ D/ {" \7 c9 v
美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划' s  X5 Y. ^1 C& U' l

, F- p3 ?. }1 L7 S# Q* A( ^5 |9 T' q6 B
: }1 Z8 ~: S3 |) @3 E, |3 f奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?  \% [7 ~/ f: V/ L" d
9 d9 p3 C. z: Y
7 K3 B7 E. [8 O2 w, h1 Z9 M- w9 A
奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡; M( ^8 q+ L8 S8 L1 M; e/ b

2 W9 f1 W; N# j9 i1 o3 l6 Z7 v+ n8 u5 G* O0 l/ q
这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸
! T2 K5 z9 ^2 R( d$ n- Q9 n2 Q; [" _5 P9 v4 m' j! S
: f1 c) P' o# P
也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢
+ @- D6 G7 I: t- I+ @0 r9 S1 S" O! b8 h; {

8 [0 F: @, `6 K$ K但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了
3 O' B2 D6 X2 s9 V7 L, k6 s  l, v3 E3 G5 Q# N7 }
* W5 |$ ?, N" b& H) h- |$ z* W( |
Amarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了
5 \0 H+ d9 [( @& j! v# A/ Z
; W( c( i+ V4 o4 I' l
' j* t6 ?7 p9 p2 b1 g9 z7 g8 k大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意
& k  [& [+ e) a( z: A' p: B8 E* l/ b9 B/ L
奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!
4 a) G5 a' R1 }: Q2 X: U% D/ Y  J$ {+ c7 t8 p

7 F2 O- j7 Q/ e! r% _( w猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2016-11-7 03:44:43 | 只看该作者
    不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德系了~~, S- R0 P' z% B$ [. P0 g/ g: A

    1 r% |3 W  q  U* S8 ?那天听到个有趣的想法,把corvette整成一个豪华运动子品牌和保时捷抗衡~~估计在北美会挺有市场~:}

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2016-11-7 03:59:23 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-7 03:44% ~6 u! t  _, M$ y6 \8 {4 I
    不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德 ...
    / p- m6 P! g' O  n+ A' m+ n
    算了吧。就凭美国的那些肌肉车?

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2016-11-7 04:00:54 | 只看该作者
    不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。
  • TA的每日心情
    开心
    1 分钟前
  • 签到天数: 3243 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2016-11-7 04:30:00 | 只看该作者
    估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.% Z  C9 d' w; ?" Z1 N
    这种车最喜欢的是加油站····

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:16:38 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 13:44; k5 @4 e& c$ q4 B; U' F
    不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德 ...
    ; R7 \9 h% o: C! k, d" h- E" k
    把Corvette单独弄出来?这个主意有意思,是想进一步推出小跑车吗?这东西现在北美不流行啊。

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:17:19 | 只看该作者
    fcboliver 发表于 2016-11-6 14:000 S  v% _9 k5 q- n  R
    不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。

    % [* }. a% ]6 d9 b  r: n7 K皮卡的柴油机另有说法,否则美国这些柴油机一个都过不了关。

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:18:36 | 只看该作者
    红茶冰 发表于 2016-11-6 14:30
    * v7 o/ T1 |2 a( V/ ~估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
    ! k: H5 T) x" i& O这种车最喜欢的是加油站···· ...
    . ^$ q  L5 I) O7 }, Z
    Daimler Commercial的车售价并不离谱,奔驰在德国的售价并不高高在上,在乡下路边看到奔驰、奥迪专卖店,这是很奇特的感觉。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2016-11-7 08:21:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-11-7 06:16
    / D5 v# g4 T* _+ O/ }把Corvette单独弄出来?这个主意有意思,是想进一步推出小跑车吗?这东西现在北美不流行啊。 ...
    , F9 l7 }0 b  _) G/ ?) f
    是推出一系列比如两种size的SUV,然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑~
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-10-12 04:17
  • 签到天数: 1014 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2016-11-7 08:31:44 | 只看该作者
    红茶冰 发表于 2016-11-7 04:30
    % a) \$ W" l% _. q# o, W估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.% k% d1 _! r& m6 X- l1 O
    这种车最喜欢的是加油站···· ...
    & K( k9 F8 n: f2 p& ?
    你楼上住着你家亲戚啊

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2016-11-7 08:36:57 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 18:21- c8 p# t4 _/ J# N
    是推出一系列比如两种size的SUV,然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑~ ...
    $ g. g: R7 Q$ [" ]
    Corvette搞中置超跑?这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-17 10:56
  • 签到天数: 699 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2016-11-7 08:53:11 | 只看该作者
    大部分图都挂了
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    13#
    发表于 2016-11-7 09:19:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-11-7 08:36
    8 w/ ~( q7 c' ~) P3 H0 Q: ~Corvette搞中置超跑?这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。 ...

    " Y5 C5 i8 _* w; L搞不清了,估计售价10万刀以上~~ 现在都是传说=)
    . Y/ U" f+ s* `& \2 f  {, V/ {  u8 O* W4 i
    http://www.caranddriver.com/news ... -c8-spy-photos-news
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    14#
    发表于 2016-11-7 09:23:05 | 只看该作者
    本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 13:19 编辑
    6 ^! W/ _! e4 u. E9 b. k1 G" R4 C
    % e) P% q9 k7 @- ~皮卡在加拿大北部还是很有市场的,前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买,生产这种车的厂家还能赚钱吗?结果到了阿省才发现每家都有皮卡,才明白这车最大的用户真的不是城里人。城里人买这车除了做工程的怕就是情怀了。 , y6 O4 M6 B% W2 P

    $ f/ K% R( g% g: z+ _$ b% e这车在城里做工程其实也不实用,要是有很多工具的话,放在后车厢随时被人顺手牵羊。很奇怪这几年cargo van生产的人不多了,2016年能拿的出的cargo van只有dodge promaster, ford transit, 和nissan 的 nv,看来看去觉得这三个都不好,硬要选一个还是Nissan NV的设计比较人性化。
    ( K% U6 S$ ?$ i) B) |& q5 E  F% B/ i" ^, X1 o6 v
    其实在城市地方,就工程来说cargo van的用途要比皮卡广的多,不知道为什么这个市场没好好发掘一下?cargo van的问题是用途单一,作为平常用车不好用,皮卡可以兼顾。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2016-11-7 09:42:25 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 19:19
    # ^+ M" }6 ?0 a: O搞不清了,估计售价10万刀以上~~ 现在都是传说=)  `1 k1 V1 Q3 A  m; G" J

    ( Q8 h$ n" [4 A0 E# Z& Ahttp://www.caranddriver.com/news/2019-chevrolet- ...

    ( G1 V) C6 G' z& \我怎么觉得这不靠谱呢?V8还pushrod,这太throw back,太不普世了。2019年超跑要是还没有点混动,还好意思见人吗?中置的操控很暴烈,未必适合美国driving public。当年Pontiac推出Fiero,不乏好评,但照样挡不住停产。Toyota有过MR2,也是一样的命运。" I: H6 g2 z4 ^* U

    4 M  q/ @" H9 r% b6 S+ I& ?
    # ]/ [  M$ K+ F, SPontiac Fiero
    6 l8 a% ~! R+ g# n, z1 K, r) L# ~- V2 W! \1 J8 \

    2 G- ~) b! }! RToyota MR2,这是第二代7 X5 U5 ]3 s+ @/ n) M
    3 J& @% `1 U# r! v$ u5 b
    中置还有超级不实用的问题,前后行李箱都巨小,不能放高尔夫球棒或者钓鱼竿,要这超跑何用?

    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2016-11-7 09:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2016-11-6 19:23
    / r5 g$ F1 ]" E! q6 Z; \; v; w% ]6 }皮卡在加拿大北部还是很有市场的,前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买,生产这种车的 ...
    ; \# u8 n' u2 E; Z+ R" Z( y2 L$ Q0 q
    哇,皮卡在北美常年销售第一啊,超过任何轿车型号。, F2 A1 ^7 U- z6 S6 f2 x6 }  N6 C
    2 ]" y! @6 [0 r+ R
    皮卡后箱可以加装cover,或者canopy,工具放在里面没事。城里人用皮卡,有的是喜欢干一点DIY,有的是用来拉quad或者拉船、房车。现在皮卡的recreational use远远超过work truck。
    7 n9 L& A5 ~' x4 P1 @. a! ]0 i' j8 r1 t. S1 c  J+ _

    % p7 y& B2 F1 r$ F8 j/ I7 \7 U- S. B( M" U6 }8 H0 r# |

    2 F9 f8 O! B2 o( Q9 Q6 `7 ~9 `9 c5 N9 |4 M. s1 n% {1 T, I  V
    : l. X1 M+ M6 Z3 m! d! G3 d9 v
    ( g* @7 K% N  \' r4 _: l
    # _) d& m. j7 J  M% F' s
    6 {4 L; ~0 f* |! V  p9 ?$ N
  • TA的每日心情
    开心
    前天 19:07
  • 签到天数: 3348 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2016-11-7 10:22:21 | 只看该作者
    "美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。"
    7 X6 o8 @* ~2 w+ Y5 \% _
    : w/ @- L  V( X' c太mean了
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    18#
    发表于 2016-11-7 10:50:59 | 只看该作者
    本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 10:53 编辑
    9 B0 E1 s+ L7 |5 n* P3 p& }) K/ a! Z7 |3 u/ @* B1 @+ U
    一般用皮卡在市内做工程车的,车厢里面加一个超大的上锁的工具箱,加盖子的也有,这要看是做什么工程的了。
    ! e5 `7 q  r# [皮卡做工程车的好处是能拉大尺寸的东西,超长超宽的,还可以加拖挂。但是缺点除了后面是敞开的外,最主要的是滴盘太高上下不方便,这种高底盘在市内是浪费。cargo van底盘刚好,抬腿就上了,现在的cargo van 很流行一种高顶棚的,6尺高的人进去毫无问题,现在市内做小型delivery生意的人很喜欢用这种。就是普通高度的cargo van一般人弯弯腰也就进去了, 这和皮卡加个盖子,人要在里面爬的感觉那是完全不同的。真的做小工程的人很少人用这种车的!  ^% F) C& U6 K

    / J3 N) J- b5 |* t皮卡吸引人的地方还是它的多用途和大马力,尤其是大马力,这也是广告最关注的地方。但是皮卡的问题也就在这个多用途,什么都行,什么都干不好。但是皮卡这么多年在北美的宣传很好,在普通百姓心中打分很高。这车谁都能开,能开到任何场合都不掉价。

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2016-11-7 11:19:37 | 只看该作者
    锦候 发表于 2016-11-6 20:50
    / Z, i8 k; U5 f4 [" x0 _一般用皮卡在市内做工程车的,车厢里面加一个超大的上锁的工具箱,加盖子的也有,这要看是做什么工程的了。 ...
    - \! S9 L5 |1 m3 V- K# d
    高顶的cargo van只能用于干活,上下班和周末买菜用这个就太变态了,皮卡下了班还能用啊。# `# c3 n! X) T1 m* z) S
    / N; x5 M1 H# l8 Y

    2 Y& C7 [, y" L2 V) M9 }2 q5 @  gDodge Sprinter是最典型的高顶cargo van,小作坊买来做商用的很多,私家公私兼用就怪怪的了7 q1 R, f+ j& ^" _

    : q' x+ N0 B+ _' }& c' E
    ; v  E: U* f* S0 ?9 f9 L家门口挺一辆皮卡到处都是,停一辆van就太奇怪了。呃,说起来也就是习惯问题,但就是没人这样做的
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    20#
    发表于 2016-11-7 12:38:35 | 只看该作者
    fcboliver 发表于 2016-11-7 03:59+ u: Q  C" N2 z& U6 b
    算了吧。就凭美国的那些肌肉车?
    9 V" G9 N8 A0 Y# j6 M) k9 `
    嘿嘿~~ 看来你对Corvette没啥了解啊~ 而且欧洲市场不是主要的。 北美和中国市场才会是这一个子品牌的重点。

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