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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。* u) ?- B* \* P
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1 L S8 p# z7 M! \$ \斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上, m, f% Q1 o: L7 V( d
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$ j! c) C: z' u这是很北欧的现代艺术博物馆
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用于推出奔驰的X级皮卡，正合适 m! P; o% N0 A9 Z3 |
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: t$ v* }1 U- V( W. t; wX级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
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0 R& U% W1 n) y8 t, E: t8 F8 w这是Adventurer，适合真正越野、干活用% ?; |5 L7 U; r2 q
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Adventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强
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在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子/ P" Z, G5 L1 G) G+ r8 X( q) p. H
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或者说Dodge Ram: H* h w N. x c8 P
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这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的+ H# o- v1 E3 R
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) }$ s! A+ j0 }! y2 i2 a+ a) n1 OExplorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象9 w; p6 T+ o9 n: G
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. y5 n: [: c4 H" i" e/ rAdventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
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这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的
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或者是探险的好伴侣0 _; n3 Y7 W3 g/ _1 K) X# x
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现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了. l. X# [* W: W6 X. X: _
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2 \: c+ W1 U! \3 T. N% ^- ?美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？
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+ b6 v3 k" D$ A3 l9 u" S奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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# W) `8 J* t0 ~9 }! `; S. C7 b这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
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5 e1 k. V, R! ^也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢, Z" x, y- Q, C( a* _. O# p4 t
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/ F+ D2 N2 g! t但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
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" V+ Q7 @7 Q% V5 X1 q3 pAmarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
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4 S R* W; Q, y' F7 I) }大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意
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奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！ ?) Y% H; [$ B q5 \1 |
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% d# n! P0 q& Y- w猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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