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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。$ ]% b6 N! M1 p! @
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斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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这是很北欧的现代艺术博物馆) U, M- e7 k; O0 J/ h$ c0 L
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: P5 j- ]# {# n8 Z X7 T用于推出奔驰的X级皮卡,正合适
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: G0 c2 r: C0 _X级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用. X" X5 q' F5 ]7 W# O0 _# c8 m' c
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3 X. T7 _! [5 B3 K6 B9 w: F这是Adventurer,适合真正越野、干活用5 Q; T6 N/ J& C' V5 {$ t% `
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Adventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强
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在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子
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或者说Dodge Ram
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) J+ x$ e* \6 R这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
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+ G- {6 ?4 c( z, p4 T: a% ^! M0 P所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的
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Explorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象
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Adventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的. z6 G- p* ?% O4 z+ i: [ Z5 {# w
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当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的
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: a* g; X" W9 o1 s+ ?这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的
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) P+ L Y1 p! z6 _或者是探险的好伴侣1 I i) l `* M) E& c9 M
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现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售- h) M! |8 a# E4 f! L; f
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# e. s5 F& \- {- i2 w$ W把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了& h: |: X w; b/ W+ A
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划$ W( @$ H9 K3 T7 Q: y
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奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?
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- t0 a: h' [' A) f+ h) N奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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( |8 s. m% {' C, a这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸( d* q6 i+ d& w
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也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢
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但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了
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Amarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意
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5 ?4 Y2 D1 M {6 [9 y奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!
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9 b( T3 Y. j* J0 ?/ c$ L猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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