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[LV.10]大乘
晨枫 发表于 2015-2-24 22:35 2 E' i, E; n, M/ |0 p8 _这是民航运作规范化的问题，会解决的。而且中小客机点到点，可以避开特大城市，小机场的误点率肯定更低。 ...
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该用户从未签到
潜水将军 发表于 2015-3-5 10:40 1 z" j+ ^3 P2 M+ c, E小机场误点率也得看大机场的起飞时间，就国内目前而言还真差不多。更大的问题是票价和航班数。我曾想在春 ...
晨枫 发表于 2015-3-5 13:22 F {! }$ I0 ^- M$ a' r+ G; E767和777之间除了都是双发，没有共享的地方，何来改进版之说？
xlan1976 发表于 2015-3-5 21:482 _8 u& M/ R8 w; q* G; n7 V 737是窄体机，而且在开始设计的时候没有ETOPS的要求，所以一些系统做的比较简略，这跟767以上的宽体机从 ...
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誉行 发表于 2015-3-9 09:11 2 B$ w6 j6 r) h; s# J! _说两个公司是夸张了一点，不过确实有明显的思路上的差异。757和767在我们看来完全互相差异掉的，而737就 ...
xlan1976 发表于 2015-3-9 16:44 9 n& K) ?$ _2 G: A737CL和737NG的差别就已经差不多是两个型号了。757和767的确是基本差不多的。 ...
誉行 发表于 2015-3-10 08:51 - j, L/ R: \3 S" v8 \$ o3 k737的跨度太大了，我接触过300，700，800，NG，后面三个基本可以认为是同款机型的微差，而300基本就是另 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 08:57* p1 D/ r8 W5 Q6 Z* M+ p' | 哈哈，我是先接触的737-300/400，然后才干的700/800，所以第一次干800的时候，看着驾驶舱那几个LCD，有一 ...
誉行 发表于 2015-3-10 09:158 S `. L# U& S. ~9 \& [) [/ Y% ?* K5 n 我见过最科幻的驾驶舱居然是CRJ的，有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉，虽然这飞机其实很 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:207 t! c a q8 D! U3 S8 J) C6 [ 我见过的就算是787了,CRJ没接触过。
誉行 发表于 2015-3-10 09:32 7 q9 g6 T% [0 M7 M- v V) R2 S0 r我们787项目被砍掉了，都已经准备好要去学习了
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:34/ ^' h* N5 w# I8 o. F/ X$ n; a& m 砍掉好啊，多少个不眠之夜啊
誉行 发表于 2015-3-10 09:361 l4 J, P0 w/ x- D 都一样的，飞机维修就是个熬夜的工作，我都被月亮晒黑了。
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:39 z1 ?, T( W- l1 Y! H J787可是尤甚啊啊啊啊啊啊。。。 1 D" Y7 h0 u# N而且真的是各种各样以前从没遇见过、想到过的问题层出不穷 ...
橡树村 发表于 2015-2-24 17:29! s' f" c; A* T1 l: ]# I, o 高铁站也普遍距离城区挺远的，是为了给飞机留活路吗？
猫元帅 发表于 2015-2-28 09:10- Z+ q5 ]% N8 L! L6 U+ s 其实北京到石家庄，高铁不是特别有优势。花费时间减半确实是好事情，但是算上两边“最后几公里”的时间， ...
齐的隆冬强 发表于 2015-2-28 17:116 k% z2 K& m( ?; i- t, L, @ 一个是帝都，一个是将来的帝都，其他的就没这个待遇了
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雷达卡
发表于 2015-3-6 00:40:10
显身卡
楼主
，有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉，虽然这飞机其实很烂。
