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本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑
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c: {# Y( Z/ w% z! B; K& o+ |根据基辅邮报8月22日报导,在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间,乌克兰空军总共损失了19架作战飞机(10架直升机,包括5架米-17和5架米-24;6架战术飞机,包括1架苏-24,3架苏-25,2架米格-29;3架运输机,包括1架伊尔76,1架安-26,1架安-30)。
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5 _, G9 f$ s/ I. l, j具体来说:& m8 X- r/ x- |# G( W( h0 p
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H: G: ~6 H' G捷克制造的L-39,这是前华约国家的典型教练机,这是苏联涂装5 ]) E; v& }' ]- E! u
4架L-39教练机:在克里米亚Belbek空军基地(与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道)被缴获& y4 _7 v. S. l" B$ `9 |
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; U% l7 c& e" G# E p乌克兰空军的米格-29
: n! w- z M1 [$ o% F. z45架米格-29战斗机:在Belbek被缴获,后有37架被交换乌克兰$ d# E6 t3 j' b$ b# O
2架米格-29被击落:8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村,8月17日卢汉斯克' m* |5 ?* [' w% q
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乌克兰空军的苏-24$ X$ _- ^% E* p$ V) c
2架苏-24,一架被击落,一架被击伤:7月2日被东乌肩射防空导弹击伤,安全返航降落;8月20日卢汉斯克,被击落,飞行员安全跳伞,降落到友军地域 {' Z3 C2 e; n, M; y
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乌克兰空军的苏-25# G+ ~5 H! |" V0 t. b, I' C- X% _
5架苏-25被击落,2架被击伤:7月1日,被击伤,安全返航降落;7月16日,被击落,当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤;7月23日顿涅茨克以东,2架被击落;8月29日一架被击落: X, l6 A- K! I2 i f' G7 ^
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乌克兰空军的伊尔-76
4 ] ?. k* ]$ i! U* Q1架伊尔-76被击落:6月14日卢汉斯克机场,机上49人无人生还
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苏联涂装的安-2,据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的,但不清楚到底是谁的
- V4 M1 m( `: [5 m Z2 U% d( ]1架安-2在地面被击毁:4月25日克拉玛托尔斯克机场! L0 o Q3 l; V: A
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0 o) _# C% z: I1 C+ f3 y8 X乌克兰空军的安-26
# o0 t: \& e/ F- h6 E' j1架安-26被击落:7月14日伊兹瓦林村$ I0 m3 Y9 m8 Y" s/ m6 k
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3 [ }& a0 G5 S3 Q乌克兰空军的安-30
7 |* a' S! o1 V. a b1架安-30被击落,1架被击伤:4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤;6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落
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1 W' U u% v/ t乌克兰的米-17
4 k3 M {3 Q, c. @+ M! \. }4架米17/米-8被击落,3架被击伤:1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁;斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落,2架被击伤;8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功;8月18、19日两架被击落,有意思的是,这是同一机组驾驶的,两次机组都逃生成功8 E: B+ e( i4 w& M
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乌克兰的米-24
3 f0 b( a9 M! p5 I5架米-24被击落,4架被击伤,另有2架声称被击落:斯洛维扬斯克围困战期间,4架被击落,3架被击伤;东乌声称另外击落一架;7月12日东乌声称击落一架;8月20日一架被击落,一架被击伤$ r/ c, z0 M# _5 Z) x0 H! }- C- ~7 a
1 G. x( Q u8 S6 K( s% i) \! s除了还没有苏-27被击落外,好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。
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; u5 |) {0 V# _) _2 e# R6 \1 Y: j; z& h苏联解体时,乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线,作战飞机优先换代。但由于各种原因,现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付,现在还有18架。米格-29到2013年还有80架,在克里米亚危机期间,有45架被俄罗斯方面缴获,5月底以前归还了37架,现在还有32架能出动,不过要不是内战,本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付,现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付,现有11架。苏-25有46架交付,现有18架。米-17有100架交付,现在还有19架,据说只有14-16架能出动。
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; V8 E; k z: T9 q! b: b乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做,2011年对5架米格-29做了升级,2012年又升级2架;2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用,不过乌克兰也只有这么点能力了,大面积升级实在是没钱。! K& l$ j! F: F. @7 L
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内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难,除非西方捐献,但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做,要极大地提高与俄罗斯冲突的层次,对自身的好处又不明显,对这些国家未必是好事。5 `9 O K% ]1 a# E
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