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本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑
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根据基辅邮报8月22日报导,在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间,乌克兰空军总共损失了19架作战飞机(10架直升机,包括5架米-17和5架米-24;6架战术飞机,包括1架苏-24,3架苏-25,2架米格-29;3架运输机,包括1架伊尔76,1架安-26,1架安-30)。2 u9 i- x7 t) H+ I2 q
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具体来说:$ b/ A" p+ P. d9 V7 a& s' a. w9 K
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1 a! r' U* @# A1 F捷克制造的L-39,这是前华约国家的典型教练机,这是苏联涂装
4 |" {* @6 x1 u! z4架L-39教练机:在克里米亚Belbek空军基地(与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道)被缴获: H& ?; U# w* S" v
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乌克兰空军的米格-29
$ D( V; d3 D- F9 d( {+ ?( L4 ?( J45架米格-29战斗机:在Belbek被缴获,后有37架被交换乌克兰
: S* x5 s, G0 @5 g( `5 C. _* s2架米格-29被击落:8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村,8月17日卢汉斯克
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乌克兰空军的苏-24
9 t4 w4 R2 m7 F, A$ d2架苏-24,一架被击落,一架被击伤:7月2日被东乌肩射防空导弹击伤,安全返航降落;8月20日卢汉斯克,被击落,飞行员安全跳伞,降落到友军地域
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乌克兰空军的苏-252 e; q! v7 i5 Z% O) p) c# x( @ f1 b
5架苏-25被击落,2架被击伤:7月1日,被击伤,安全返航降落;7月16日,被击落,当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤;7月23日顿涅茨克以东,2架被击落;8月29日一架被击落9 F/ q7 Q6 l& T, b9 S$ H
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乌克兰空军的伊尔-76& F" A( \: d2 ^2 K0 `' e; d
1架伊尔-76被击落:6月14日卢汉斯克机场,机上49人无人生还8 n' ]- a& {5 ]/ l, S
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苏联涂装的安-2,据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的,但不清楚到底是谁的7 x, v# i( ]- y4 V% e
1架安-2在地面被击毁:4月25日克拉玛托尔斯克机场! S) l% A) s! x" t6 z9 Y
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3 X+ m$ z( {& H% p5 r* g6 i7 i乌克兰空军的安-26
& t3 y6 M- M1 w! ]1 {8 a0 h" z1架安-26被击落:7月14日伊兹瓦林村/ n% L. l) `" {8 z% t/ u' ~5 I
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+ z F" @* T8 D; h. a1 J- o乌克兰空军的安-30
3 r0 \: y6 m5 v4 a: `! J' @1架安-30被击落,1架被击伤:4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤;6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落
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乌克兰的米-17$ M# A7 p/ e( Y" U, N( V5 g7 m
4架米17/米-8被击落,3架被击伤:1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁;斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落,2架被击伤;8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功;8月18、19日两架被击落,有意思的是,这是同一机组驾驶的,两次机组都逃生成功* {6 W! M* D' R. ]1 e+ n
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4 v$ k6 n5 H6 O) k1 ~9 |8 |! V乌克兰的米-24) ], k2 @% G9 c, K2 P
5架米-24被击落,4架被击伤,另有2架声称被击落:斯洛维扬斯克围困战期间,4架被击落,3架被击伤;东乌声称另外击落一架;7月12日东乌声称击落一架;8月20日一架被击落,一架被击伤! U* r( ~/ s! g5 I4 A9 M; y
3 C6 a9 a% ?$ _, V+ Z, A除了还没有苏-27被击落外,好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。
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苏联解体时,乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线,作战飞机优先换代。但由于各种原因,现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付,现在还有18架。米格-29到2013年还有80架,在克里米亚危机期间,有45架被俄罗斯方面缴获,5月底以前归还了37架,现在还有32架能出动,不过要不是内战,本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付,现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付,现有11架。苏-25有46架交付,现有18架。米-17有100架交付,现在还有19架,据说只有14-16架能出动。" U5 ?9 O, b# P' Y7 H
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乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做,2011年对5架米格-29做了升级,2012年又升级2架;2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用,不过乌克兰也只有这么点能力了,大面积升级实在是没钱。/ S9 ~) i! H5 |" b! n% w1 a
' e7 X p5 \; ?0 y) g/ N内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难,除非西方捐献,但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做,要极大地提高与俄罗斯冲突的层次,对自身的好处又不明显,对这些国家未必是好事。
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