|
|
本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑
; }0 z% v% K! \2 z" j
4 _6 g B" ^3 \+ |/ ~% m, l$ z根据基辅邮报8月22日报导,在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间,乌克兰空军总共损失了19架作战飞机(10架直升机,包括5架米-17和5架米-24;6架战术飞机,包括1架苏-24,3架苏-25,2架米格-29;3架运输机,包括1架伊尔76,1架安-26,1架安-30)。
" D) M- z$ _% ^! x" ~4 H
4 s' ^4 v' ~9 [5 I, G8 ~7 C; f1 |具体来说:
B2 K$ ` }0 ] ?: O/ B$ i
7 }1 S+ d4 W. ^* O" o, d7 s. P + t7 y0 t; T3 ]
捷克制造的L-39,这是前华约国家的典型教练机,这是苏联涂装
6 W7 @+ E( ], _9 G# V, S( r+ U4架L-39教练机:在克里米亚Belbek空军基地(与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道)被缴获" M1 n9 u. g9 ?0 p3 k) N
! a0 t. q- {5 d p8 b. T
" E( J4 j% f! \/ |0 f
乌克兰空军的米格-29; b- J/ b, a# A B% q! L0 y3 b
45架米格-29战斗机:在Belbek被缴获,后有37架被交换乌克兰
; [2 A0 u/ y- J- P6 Y8 v3 `* n$ N2架米格-29被击落:8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村,8月17日卢汉斯克
3 ?. g& T, Z4 ^9 P$ A1 J
; K1 Q! y$ S; Z/ ^& H 0 D& z/ u* R8 b/ j
乌克兰空军的苏-24
' q- w! Z. y# p9 F* K2架苏-24,一架被击落,一架被击伤:7月2日被东乌肩射防空导弹击伤,安全返航降落;8月20日卢汉斯克,被击落,飞行员安全跳伞,降落到友军地域/ R5 A( N2 q+ b- D. i3 U+ b
- _* l; k! ]! n) ~- f+ j, U" l- T) z( ^
![]()
$ P( S2 j% v& r" i乌克兰空军的苏-25
( J& a @. \/ u! Y1 u5架苏-25被击落,2架被击伤:7月1日,被击伤,安全返航降落;7月16日,被击落,当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤;7月23日顿涅茨克以东,2架被击落;8月29日一架被击落
$ g1 G+ c5 f* \4 W
4 y$ l- ~, p9 l+ F# K ! z) P0 O4 q4 R$ @! y
乌克兰空军的伊尔-76. C0 \. W/ c8 P1 k/ u5 q
1架伊尔-76被击落:6月14日卢汉斯克机场,机上49人无人生还
# O( d- j4 A$ |2 i v4 B
' I" d! U, A9 }2 |; s5 T3 v![]()
; q0 k! ^( \! O2 c9 |# L0 m苏联涂装的安-2,据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的,但不清楚到底是谁的
9 N& N( F0 L! A4 r% |1架安-2在地面被击毁:4月25日克拉玛托尔斯克机场0 F( E- y* m/ T8 H% P
' f( _% g: Z0 W& F3 L# H# _
![]()
! m4 ^ `$ u2 d E' Z乌克兰空军的安-26* ?& ^9 |) x: b0 l: v+ X( _; e5 K6 F
1架安-26被击落:7月14日伊兹瓦林村" y- ?/ a5 O3 n( ` b
0 D5 [3 }8 ]: H. |. ~2 k![]()
& o- [* B+ {2 C) {% B乌克兰空军的安-30
% w1 C( t- p* R7 F1架安-30被击落,1架被击伤:4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤;6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落: s5 @; O5 V W9 ?% U2 b# `
+ y; F) K2 c x/ ^0 V
![]()
# Y% Q9 u7 P+ o( ~ o1 R. r+ A乌克兰的米-17( d- r# n' I2 n* o( ]/ R
4架米17/米-8被击落,3架被击伤:1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁;斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落,2架被击伤;8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功;8月18、19日两架被击落,有意思的是,这是同一机组驾驶的,两次机组都逃生成功
, l/ U M1 D/ |# `( ?
. ~4 G J' E% K! ^" c![]()
9 m$ v% j# P4 u乌克兰的米-24
" `5 H) h ]% p: ?0 j( X, |5架米-24被击落,4架被击伤,另有2架声称被击落:斯洛维扬斯克围困战期间,4架被击落,3架被击伤;东乌声称另外击落一架;7月12日东乌声称击落一架;8月20日一架被击落,一架被击伤
! |8 a# l2 V, Z5 d+ E+ G
* Q' m8 d0 x" r3 t. r; m除了还没有苏-27被击落外,好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。
3 e+ c) |$ z. ^% |$ Y/ @0 K4 e2 o% y$ g9 k% s
苏联解体时,乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线,作战飞机优先换代。但由于各种原因,现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付,现在还有18架。米格-29到2013年还有80架,在克里米亚危机期间,有45架被俄罗斯方面缴获,5月底以前归还了37架,现在还有32架能出动,不过要不是内战,本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付,现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付,现有11架。苏-25有46架交付,现有18架。米-17有100架交付,现在还有19架,据说只有14-16架能出动。
/ m+ c3 l* D' `1 Z) l# {' A' q- ]* N) t: P1 q) C$ }# ^' E
乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做,2011年对5架米格-29做了升级,2012年又升级2架;2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用,不过乌克兰也只有这么点能力了,大面积升级实在是没钱。
0 R v) W4 j" g' w! ^
0 {; D' b+ @9 _) Z内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难,除非西方捐献,但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做,要极大地提高与俄罗斯冲突的层次,对自身的好处又不明显,对这些国家未必是好事。
0 f" ~0 o( R" b x+ D' y; s! s9 ~4 c: E& a- t6 _
|
评分
-
查看全部评分
|