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本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑 ( {, n/ A% E6 f' r7 Q6 `) ^8 K. O# W
) L! |' X) l! x( s根据基辅邮报8月22日报导,在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间,乌克兰空军总共损失了19架作战飞机(10架直升机,包括5架米-17和5架米-24;6架战术飞机,包括1架苏-24,3架苏-25,2架米格-29;3架运输机,包括1架伊尔76,1架安-26,1架安-30)。7 @& P6 n1 M# d9 V0 D1 V" J
$ y. m! t( \9 E/ A具体来说:
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/ v$ g0 k: j4 X捷克制造的L-39,这是前华约国家的典型教练机,这是苏联涂装
i1 I* {# e$ I. c" e4架L-39教练机:在克里米亚Belbek空军基地(与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道)被缴获
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乌克兰空军的米格-29
: [ k F0 V; m/ d: h45架米格-29战斗机:在Belbek被缴获,后有37架被交换乌克兰
Z7 Q* V/ c& a, F2架米格-29被击落:8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村,8月17日卢汉斯克0 P6 z/ j7 x! a. D' `
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6 [6 b& h# x' p- |3 W$ I5 y$ M乌克兰空军的苏-24! G- ?* m2 T) y
2架苏-24,一架被击落,一架被击伤:7月2日被东乌肩射防空导弹击伤,安全返航降落;8月20日卢汉斯克,被击落,飞行员安全跳伞,降落到友军地域0 m# y8 \8 x- |( P
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乌克兰空军的苏-25
& f. Q1 [/ |, Z3 m6 a; [5架苏-25被击落,2架被击伤:7月1日,被击伤,安全返航降落;7月16日,被击落,当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤;7月23日顿涅茨克以东,2架被击落;8月29日一架被击落( `# t d) [4 k- K
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' p1 y2 d+ F3 `0 P6 o& ]4 H乌克兰空军的伊尔-76
' @, {5 h4 f* j }1 }+ c1架伊尔-76被击落:6月14日卢汉斯克机场,机上49人无人生还7 C0 U1 Y8 T$ Y5 C2 [, @0 Z) D. H4 d
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5 Q/ K* I1 S3 t- T$ U苏联涂装的安-2,据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的,但不清楚到底是谁的
0 R* G* J' [; z( C+ Y1架安-2在地面被击毁:4月25日克拉玛托尔斯克机场
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+ w" [5 u: E3 o乌克兰空军的安-26
; X# O3 v6 M S' B a( K5 }) R! Q1架安-26被击落:7月14日伊兹瓦林村( U1 g3 `% Z/ \/ e$ M2 c
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- G: v$ y8 g& U# \0 C乌克兰空军的安-309 K% R1 m# N, {% T
1架安-30被击落,1架被击伤:4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤;6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落. u$ z, q; `9 p' ~1 u9 ~
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乌克兰的米-17) K/ E6 _' C2 n
4架米17/米-8被击落,3架被击伤:1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁;斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落,2架被击伤;8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功;8月18、19日两架被击落,有意思的是,这是同一机组驾驶的,两次机组都逃生成功
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( ?& K9 E. U. z }2 a) W! \) q乌克兰的米-24
% h# H* ]8 L; a# l; l9 \, v5架米-24被击落,4架被击伤,另有2架声称被击落:斯洛维扬斯克围困战期间,4架被击落,3架被击伤;东乌声称另外击落一架;7月12日东乌声称击落一架;8月20日一架被击落,一架被击伤
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1 \$ Q* Q" M7 T' t" C" d除了还没有苏-27被击落外,好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。3 c2 _6 W7 W8 q) z
( ^: }6 E% I9 Y苏联解体时,乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线,作战飞机优先换代。但由于各种原因,现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付,现在还有18架。米格-29到2013年还有80架,在克里米亚危机期间,有45架被俄罗斯方面缴获,5月底以前归还了37架,现在还有32架能出动,不过要不是内战,本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付,现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付,现有11架。苏-25有46架交付,现有18架。米-17有100架交付,现在还有19架,据说只有14-16架能出动。
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乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做,2011年对5架米格-29做了升级,2012年又升级2架;2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用,不过乌克兰也只有这么点能力了,大面积升级实在是没钱。5 i( b0 n) |. Q' g
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内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难,除非西方捐献,但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做,要极大地提高与俄罗斯冲突的层次,对自身的好处又不明显,对这些国家未必是好事。
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