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【原创】聊聊潜艇撞击事故(水面航行撞击)

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发表于 2013-5-28 22:27:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-5-29 21:26 编辑 1 G5 ]6 {7 n6 k0 Z: m( t
0 X9 r& a7 u( q" c9 Z
实话实说,只要这个世界上还有潜艇到处跑,碰撞事故就免不了。
! y6 M! ~  h# j0 X$ ~8 b
" V; X$ q9 b  i% S  w- t潜艇的碰撞发生在如下三种状态:水面航行、潜望镜深度航行与水下航行。潜望镜深度航行与水下航行时发生碰撞最危险,容易掉深度,潜艇预备浮力小,水柜撞破了非常悬,一旦掉到极限深度以下,肯定艇毁人亡。若是耐压艇体被撞破了,基本就是个死。水面航行就好得多了,幸存的机会较多——当然,死多活少的例子也有。2 A# @2 _( E2 Q- C' D! k( a$ g

0 n0 ~8 {8 W; I: L: z/ E& ^潜艇分为单壳结构、双壳结构与混合结构,以美国为代表的西方核潜艇一直采用单壳结构大分舱结构(贴中暗表,其实美国核潜艇的某个舱段要细一截,外边用非耐压艇体包覆,我理解该叫混合结构,但都业内都叫单壳结构,就随大流吧),苏联潜艇则偏好双壳小分舱结构,有的国家潜艇则采用混合结构(比如德国的212A、214型潜艇)。  j0 Z- q% |) q3 h7 _8 `* h0 f/ u
# s  w* \0 }0 H1 W* I3 u

7 c& I1 e: a- f$ n! W9 l! t美国长尾鲨级核潜艇的涡轮机舱要细一截,外边用非耐压艇体包覆。
/ |% M1 I& V; u7 x) q' f# h: u) H9 q: ]! `2 X. W4 z: y
8 M) n5 n4 x: o6 A' L0 ]
有图有真相,美国长尾鲨级核潜艇涡轮机舱是双壳结构。
$ {: T5 U8 T9 l8 i& a! M+ T" S* ~# p7 k, r6 `0 Y
( y( \# U" ^* P2 z, c4 P
无独有偶,美国拉斐特级SSBN涡轮机舱也细了一截,外边用非耐压艇体包覆。  k% X% r& M3 D# b4 N

/ i! |( E; W$ P$ q4 Q" H
8 u7 r$ J# v* i$ e苏联潜艇预备浮力30%以上,其抗沉性标榜“两柜一舱”破损进水也不沉,也是出于安全性考虑,至少理论上苏式结构的潜艇抗沉性更好些。不幸的是,苏联沉没的潜艇数量最多,所以沉与不沉,是由许多因素决定的。
0 q5 H# R- S- U, ]  \5 U2 D! w) P/ l" y* T$ ?
潜艇在什么状态发生的撞击多呢?水面航行与潜望航行都比较多,水下航行时撞击比较少,毕竟世界上潜艇数量数得过来,搁进茫茫大海,简直是沧海一粟,想撞到一起不容易。此外,由于活动海域关系,又大大地划出去一块,减少了很多水下碰撞事故。啥意思?打个比方吧:法国、英国的核潜艇不会去太平洋、黑海、波罗的海活动,因此与其它国家潜艇在这些海域撞击的概率为零,诸如此类。9 ?, k- l& n8 @; `+ |! v6 B8 A9 \# Z' e

0 n6 e$ V" f) j2 T& P/ A- C
& y4 p7 ?9 ?  ]) G% }4 D' L9 C
水面撞击事故

& ]9 a4 m" o( E) V1 Q! E
0 Y5 h$ R3 c0 u$ a分开说,先从潜艇水面碰撞事故说起。这事儿说起来比较绕,还得先从舰船碰撞说起。
4 l6 H% M7 m! q2 A
! z3 j7 a" S8 h5 |6 \9 ]% t舰船在水面航行,目标大、便于肉眼、雷达发现,可及早采取避让措施。在夜航时还有航行灯,必要时还要鸣号提示。而在能见度不良时,比如浓雾天气,舰船要根据航道情况采取降低航速甚至停航措施,还要辅以鸣雾、笛雾号与灯光信号提示对方,以避免碰撞事故。由于观察是双向的,便降低了相撞危险——即使这样,舰船碰撞事故还是绵绵不绝,基本是人为操作失误导致。潜艇在水面航行时,情况基本与舰船无异。6 l1 Q* V# {2 O. h
6 H  j6 i4 _# c
潜艇碰撞后果不等,轻的剐蹭,中等的得修复,严重的艇毁人亡,各种情况都有。一个国家的潜艇碰撞事故与它的潜艇数量多少有关,此外对海区的熟悉程度、人员的熟悉配合程度、技术水平与处置能力、劳累疲惫程度、责任心、精神状态(比如某个老兄刚接了个电报,老婆闹着要离婚,孩子出了车祸……,等等,导致精神恍惚)等等都有关。影响安全的因素或曰导致碰撞的因素很多。6 E& s* [+ E* j' I
! W3 E1 h1 ^3 [9 `( q
潜艇出海时比较烦渔船。渔船追着鱼群跑,航向航速每个准谱,潜艇把渔船拱了、潜望镜挑了都常见。此外繁忙航道、狭窄水域、浅海水域也比较悬,潜艇操纵性不是太好,有时躲不开。
) v7 @% t; B" }% X% I7 A  g/ l+ y# |# w

0 ~9 b8 [* \* T2 C$ b- L
# S7 g/ ~) Q3 U苏联海军漫画:苏联核潜艇拱翻挪威渔船。  r+ z, l8 u2 K6 i2 V1 O

9 h% c1 [4 }1 C0 Q
4 [6 _  @, Y2 G4 @1925年9月,美国S-51(SS-162)号在水面航行时与一艘商船相撞,这种潜艇太小,实在不经撞,结果被撞沉了,36名艇员里只有3个死里逃生捡了条命。
+ V6 i9 R5 Q+ X- H9 E/ M4 {" C3 O: ~) C* f+ z
  P& X5 R3 M6 P% U% G6 h3 X
德国(不含联邦德国)共建造了1153艘潜艇,艇多事故就多,德国也有不少潜艇发生碰撞事故(德国潜艇数量太多,偷个懒,就不一艘一艘查对了。谁有闲心,我可提供线索,呵呵)。即使在不大的波罗的海,德国人就因事故损失了15艘潜艇,其中有几艘是碰撞事故导致。此外,德国的狼群战术对潜艇的战术配合与安全航行的要求很高,保不齐就会发生碰撞。比如1943年9月,德国艇群在夜间在水面状态对开往加拿大的一支船队(编号忘了,汗)发起攻击,结果遭遇反击。海面上炮声隆隆、狼奔豚突、一片混乱。夜里么,两眼一抹黑,结果两条德国潜艇在混乱中相撞沉没。二战中还有另一类碰撞:故意撞击。有许多德国潜艇是被盟国商船、军舰撞沉的。* _; \, _5 [$ b$ N* i: T+ _& c
  o" ~  C7 y# s) M4 e9 Q

  }; S" Q  O4 @$ O1 q
0 Q& S/ D2 c% O. R* U- S上个故意撞击的照片:1976年8月28日,苏联E-Ⅱ级飞航导弹核潜艇“红色近卫军”(K-22)号发飙,以半潜状态卯足了劲撞向美国加西亚级护卫舰“沃奇”号。
2 F" C) ]8 n' A1 @1 ?
, w  T3 v5 K& H2 T$ A0 p# c. Z- i3 [7 d( R2 H' J4 [
% F" m5 U: ]1 W( x/ X1 K6 e1 {3 ?
1958年5月30日,夏威夷附近海域,美国“刺尾鱼”号(SS-415)潜艇与“希尔佛斯坦”号护卫舰相撞。“刺尾鱼”号被拦腰撞了个正着,几乎被切断。
& E- t+ n3 x# Z- F0 d, ~# [
( p, |( |7 X& t. H1 _* p1 {( X以下撞击事故没照片。1 F' ?% f: Y& R# h/ \: ~, i

  f/ v) V5 r* P9 d  i& O* X5 M1 ?3 \1989年1月17日,美国“诺福克”号核潜艇(SSN-714)与美国海军“圣迭戈”号(T-AFS-6)补给舰,在美国东海岸的切萨匹克湾相撞。
# f, j1 c* Q( l7 r- [2 p
5 o0 N! a) j/ N1996年5月,还是在切萨匹克湾,美国“杰克逊维尔”号(SSN-699)核潜艇与一艘沙特阿拉伯集装箱货船相撞。
$ I2 |, c5 V6 ^- m5 J3 ^( q) g
$ n' _$ N$ @6 V: {2001年7月,英国前卫级核潜艇“胜利”号(前卫级的第二艘)在进行训练时曾在美国停靠,把一艘美国海岸警卫队辅助船给撞了,该艇坨大因而无恙,被撞的辅助船受损。
/ F  i% Z5 `& o4 h3 ?5 K/ s
; D; _$ _1 Y/ j7 H" k4 Q; }& P太晚了,先码到这里。
) k2 y. ~6 P1 u, }' [' t
+ {3 s% j) X; M! l; |1 l- j$ Y( C5 D2 I; j3 T

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【土鳖扛铁牛】
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07
  • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-5-28 22:53:06 | 只看该作者
    等着看美苏潜艇戏码
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    板凳
    发表于 2013-5-29 00:48:10 | 只看该作者
    有一事不明:3 P; [( V/ \3 g& D, t- B. B
    所谓的非耐压壳体与耐压壳体之间的空腔,是与海水自由相通的? 中国的033级的潜艇,都有一排排的泄水孔;上面这个美国长尾鲨级核潜艇辅机舱的双壳结构: P: E7 W+ t4 M8 H
    0 J! S  z6 x8 O. ~, R$ Z% {  |
    却又不见泄水孔啥的。难道是双层耐压壳体?
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 04:13
  • 签到天数: 2180 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2013-5-29 01:37:01 | 只看该作者
    疯狂的伊万就要来了么

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 04:40:23 | 只看该作者
    单层潜壳是方向,俄罗斯也开始改用单层了,1650阿穆尔是单层,885北德文斯克是混合结构。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2013-5-29 08:45:36 | 只看该作者

    $ R8 Q# V( H- o& ?6 m" O5 Y苏联漫画好可爱,我还以为是日本漫画呢。潜艇上还画了四滴汗珠,撞了人之后表示“汗,瀑布汗”吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2026-8-3 09:03
  • 签到天数: 2002 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-5-29 09:27:41 | 只看该作者
    坐等疯狂的伊万上场
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    8#
    发表于 2013-5-29 09:41:53 | 只看该作者
    说到撞击,近日刀口提到05年那次洛杉矶级潜艇在关岛撞山,说是追咱们的大黑鱼来着。听着挺提气,不过当时美军对外发布的原因是“旧金山号用的是1989年版的旧海图”——是不是挺耳熟?
    & l/ w# [( t& G& [; s8 b2 h: ]前些天美日海军在钓鱼岛联合军演,刀口的说法是美潜艇被日本渔船兜住了,美国人割渔网去了。
    ' w, f5 G  }, j# e, F您对这两个说法怎么看?

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 10:00:09 | 只看该作者
    看客 发表于 2013-5-29 09:41 9 Y2 z# |- Z% v; ]6 ?$ n
    说到撞击,近日刀口提到05年那次洛杉矶级潜艇在关岛撞山,说是追咱们的大黑鱼来着。听着挺提气,不过当时美 ...

    , b) E+ v( P$ e. q. D他一说你一听便是了,信与不信由你# I% Z- E9 Q, a& n% N/ n# c
    : d' {9 l% f0 F- ?8 a. a
    / |$ I* |! v( k7 O( c
    2 K( l* n% U/ P1 v" J

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2013-5-29 10:04:21 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2013-5-29 00:48
    8 g& U& f0 G: ?有一事不明:
    3 m! e9 p5 ?- @: _  _& I所谓的非耐压壳体与耐压壳体之间的空腔,是与海水自由相通的? 中国的033级的潜艇,都有一排 ...

    5 L/ w: x  B- N, I# E9 c' V) r) H5 f: m4 `2 K& m
    泄水孔与水柜无关。( Q5 S0 J) Y, f% E0 ]

    ' H0 N& w) F3 n- H& c1 @潜艇刚浮起时,透水部分都是海水,泄水孔是用来尽快把透水部分的海水排出来,免得潜艇重心太高,导致头重脚轻。# W) K" z1 @! G1 B7 m) j6 o& l; r

      T7 P9 i0 h) S" l7 D" \2 l3 ?6 U+ E: o2 S. Q2 S2 O

    0 I$ A) M2 t. {$ G# Q( x

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2013-5-29 10:11:41 | 只看该作者
    兜胖胖 发表于 2013-5-29 04:40 ' s  R% m/ b' @
    单层潜壳是方向,俄罗斯也开始改用单层了,1650阿穆尔是单层,885北德文斯克是混合结构。 ...

    7 ?" J: q2 R& M5 \: `  E采用啥结构得看需要,不可一概而论。装AIP的潜艇液氧罐、氢气罐体积太大,都放舱里挤占空间,安全性也不好。  f0 a$ W/ S) P0 R8 l

    5 |3 V2 w( h6 {$ C战后德国潜艇都是单壳结构,但从212A级开始采用混合结构了,就是这个原因。
    4 F2 R% h5 F* ^
    0 E! q7 n- l8 m8 B4 e+ D
    + A1 h4 u4 V% w
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    12#
    发表于 2013-5-29 10:33:41 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-5-29 10:04 8 v. z1 |1 X7 }9 K# L
    泄水孔与水柜无关。
    ! E0 p+ F8 X' r0 U% ^8 N1 z+ j. q$ E
    5 U/ Z# n$ @7 a# P潜艇刚浮起时,透水部分都是海水,泄水孔是用来尽快把透水部分的海水排出来,免得潜 ...

    - o/ F4 S" |1 B. k6 z. C这部分还要请教。; `5 E# D9 d' M* _
    $ ]% A/ c# W9 u# D# n
    1. 所谓的非耐压壳体与耐压壳体之间是空腔吗(似乎一般来说,苏式潜艇的这个空腔中还布设了许多设备)? 海水是不是自由出入的?6 g; E; b' T6 I" q" c" p. L! f

    0 \0 b/ R% ?7 w- H" }2. 如果对1 的答案是yes, 那么米国这个潜艇似乎见不到泄水孔;原因为何?2 P& h2 r/ X4 u, E6 t
    $ r0 s7 W( q* i' f, |; W
    俺主要是好奇美式潜艇的这个双层壳体之间,是不是充满了自由出入的海水。

    该用户从未签到

    13#
     楼主| 发表于 2013-5-29 10:46:25 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2013-5-29 10:33 4 d' l# f$ K& x) T" K9 I1 y6 V
    这部分还要请教。' o7 x) I4 F( m5 Z  a$ T
    ! g; z7 m" x, g1 _* C
    1. 所谓的非耐压壳体与耐压壳体之间是空腔吗(似乎一般来说,苏式潜艇的这个空腔中还 ...

    $ t' t% Q0 `; j2 h
    ) w; V6 O8 ^# G1、是空腔,海水自由进出,这部分空间可以装很多东西,比如高压气瓶组、柴油机水下进排气管、绞盘、缆绳、AIP的液氧罐、氢气罐,诸如此类。4 d9 o2 B" M7 a+ W9 R) u- r
    - r& N6 ~5 S3 m! E( a
    2、美国核潜艇不可一概而论,SSBN的耐压壳体上边有舷间结构,还是有排水孔的。SSN耐压壳体上边没设置舷间结构,所以不需要排水孔。有些国家潜艇排水孔采用启闭结构(比如德国212A,造型与工艺真赞),排水孔关上了也看不出来。8 R: p/ X6 k+ R' W9 r4 v  j
    1 ]9 q4 F! \3 W0 _# K. a+ s
    3、这张照片双层壳体之间是水柜,海水是受控出入,不能自由出入。
    . f7 X3 u6 V5 b1 A1 X9 `5 t; n
    4 u( I6 h4 W( P7 v
    " p) N) R4 Q. \2 A, Q- _+ y- h2 A5 f5 R9 W5 ]5 Z/ F" {

    5 R5 a- ]" X$ r/ F3 [& v3 t
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    14#
    发表于 2013-5-29 11:05:32 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2013-5-29 11:07 编辑 7 @# _. G! b! R9 M' T
    潮起潮落 发表于 2013-5-29 10:46
    8 b' ^% u1 @- s/ e2 j1、是空腔,海水自由进出,这部分空间可以装很多东西,比如高压气瓶组、柴油机水下进排气管、绞盘、缆绳 ...
      s- K( F) F8 Q% y  x; H+ f  ?
    5 Q% c* P' J: q, |
    谢谢解惑!继续提问哈~- b% q: t5 x! K: ]
    ! `" q! e2 \! Z9 l* P
    SSN耐压壳体上边没设置舷间结构,所以不需要排水孔。
    这个SSN也是耐压与非耐压的双层结构吗?
    ( v' T" c5 _: h* U# u& `
    + I- R$ ^! P% {, @依照俺粗浅的概念,所谓的非耐压壳体,是需要海水自由出入来保持壳体内外的压力平衡的,否则就成了耐压壳体了。。。俺这个概念对吗? 8 H* a  B, f0 }5 P$ T
    3 \/ `. Y4 h% M' l' k. ~
    是不是美德潜艇的某些非耐压壳体,其实是可以承受一定压力的,所以才有采用启闭结构排水孔的必要?换句话说,比如212A,海水的进出是可以根据需要控制的。还是说,采用启闭结构排水孔纯粹是为了降低水下噪音的措施?2 f# G8 I" g2 W2 r, Z! v

    3 O% x5 z6 _2 t9 z& S还有,米国的这张照片,显示的是水柜;那么这个外结构其实也是可承受压力的,并非通常意义上的双壳体概念,能这么说吗?" {" i, V# v" C8 Z
    1 T' S* D7 R0 i

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:12:51 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-5-29 11:17 编辑
    % c4 `+ @' |) n3 Z) j- D
    鳕鱼邪恶 发表于 2013-5-29 11:05
    $ r- M1 q- D9 U2 y谢谢解惑!继续提问哈~; g. \6 P# m6 g: U
    % F# C# a/ u0 @1 Z. y3 Q
    这个SSN也是耐压与非耐压的双层结构吗?

    ' H+ G) |: r9 f/ A. q+ l9 y$ r; y; F& g% X4 K5 S
    1、这个是主水柜,主水柜不是耐压结构。只有特殊水柜才为耐压结构,比如速潜柜;
    4 T, v1 g% }% Y: R7 w
    0 \* s" M, B  m$ y2、非耐压壳体可以承受一定压力,比如潜艇浮起时向水柜供气就有往外拱的压力,但与耐压壳体的不是一个量级。
    1 X5 w4 C3 i. ]8 \4 a- H: @
    1 b4 V, M. l; p* i) E$ P1 ~5 E3、在水上,非耐压壳体不承受压力;下潜后,水柜注满了水,内外压力均衡,也不会承受压力。我估计你在这块没绕过去。4 N1 K1 {% S/ u% f& D

    2 \$ @1 P0 D% K6 F8 H4、排水孔采用启闭结构就是为了降低水下噪音。9 p7 \5 h* @2 T0 H

    " d2 P9 I2 Y/ ~; s" E+ j7 i# a

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    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:23:21 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-5-29 11:29 编辑 0 m, t& j) ~# g) z; n0 [
    holycow 发表于 2013-5-29 01:37 . z' V5 d1 H( z& I
    疯狂的伊万就要来了么

    5 \6 n  W& d% k# e2 b% d
    / ]  c" K' U3 C0 C! H如有空会讲到老大哥强悍的撞击。你在爱坛摔了不少飞机,向你学习!天上飞的,水下跑的,出事就是大事$ S' Y- ]. s. u9 S- H
    0 e7 g5 x+ E1 G9 P. i

    . T; H. B, O/ N, ^/ ~4 h5 `) m* t3 d% H
    ! P- y5 n+ [2 @7 v
    4 q4 W+ Z& i4 }1 l" b+ N. ~

    点评

    两位大拿多讲讲故事哈  发表于 2013-5-29 16:15
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    17#
    发表于 2013-5-29 11:29:57 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2013-5-29 11:32 编辑 / E0 ^- m& b) r9 G  X. Z5 n
    潮起潮落 发表于 2013-5-29 11:12 , M2 r( Y0 F7 y+ D
    1、这个是主水柜,主水柜不是耐压结构。只有特殊水柜才为耐压结构,比如速潜柜;
    , U1 ?2 O5 W  q* G
    & F. J  j9 J! f6 K1 U6 l2、非耐压壳体可以承受 ...
    % \6 n5 l2 @  c! h. S

      s/ C) T! Z5 ?7 l* G有点儿明白了似乎~! C) `. ^7 ~" d: n, D; W
    $ e+ p. A& w6 e. E) P3 Q5 P/ W
    非耐压水柜反正在下潜的时候是要充满水的,所以不需要耐压,也不需要在上浮的时候自由排水(反正是会主动充气排水的);至于在接近水面时排水的压力是可以承受的。
    ' p; r- u4 P2 ]
    # m7 q7 @8 A8 P# O在非水柜的双壳结构部分,也是有排水孔的,因为双层结构不占全艇的很大比例,所以见不到许多的自由排水孔;其中一些还是采用启闭结构的。5 V' n# ?( f/ P; s0 y; l* j

    : v5 k% M* d% f1 u6 h这就是苏式潜艇的排水孔多于西式潜艇的原因。。。俺终于猜对了是吧?

    该用户从未签到

    18#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:39:55 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-5-29 11:44 编辑 & P. ?; `- p( |/ `/ X
    鳕鱼邪恶 发表于 2013-5-29 11:29
    $ D/ o* V7 V1 o: n有点儿明白了似乎~1 n6 W7 C! c# q/ y5 E) Y
    7 ~  C3 J& o5 f: r* {* ?. Y5 T' N
    非耐压水柜反正在下潜的时候是要充满水的,所以不需要耐压,也不需要在上浮的时候自 ...

    9 M% d/ b! ]4 y( G4 b$ G6 d
    : W1 N& _% s$ v- s" K( A$ N$ o1 \7 k- i. A+ |7 L9 P/ p
    有视觉因素,美国SSBN的透水孔接近水线,长缝式的(如图)。感觉排水效率更高。; o: h1 m( @; N* o
    9 `  a, t+ J- t& g- D
    苏联潜艇是孔口式的,密密麻麻一堆,看上去比较打眼。) [, s* I: ]6 x
    * F) N9 v0 }% ^$ a
    两者视觉效果不一样,容易产生错觉。
    # q: i3 X9 D/ ^7 q
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  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
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    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2013-5-29 12:09:58 | 只看该作者
    伊万潜艇撞美舰的结果如何?好奇中。

    该用户从未签到

    20#
    发表于 2013-5-29 14:23:27 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-5-29 10:46
    ; ^* }- C& l( s9 U1、是空腔,海水自由进出,这部分空间可以装很多东西,比如高压气瓶组、柴油机水下进排气管、绞盘、缆绳 ...
    3 U, W1 F4 t) r3 r) g1 ~
    洛杉矶级在非耐压壳体中加装了战斧导弹

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