|
|
毛毛球 发表于 2013-7-22 21:15 ![]()
/ ~1 X) y: B F6 x竞争(3). |3 D% x/ S8 k& [0 `# o5 S
. Y; X; E1 _3 Z6 u* A 在巴黎简单参观后,代表团按照法国宇航公司的安排去了一个法国陆军直升机训练学校,学校 ... ! s; ?$ O( `" T$ H& |( k0 u9 C3 x
中国AC313大型直升机进藏 破8000米升限纪录: G8 e7 K- c3 \ {; t
$ D! q0 B0 ~) A( ^2 C" b2013-07-22 13:06 5 m$ M: l, f# w0 g8 x
* N7 Z' x: q+ U m1 S4 i9 w' K& N! J: L# F2 B& f- S
4 Y4 j3 s, h6 }, t
人民日报
# t9 K3 G9 c# H, [ ]6 {
7 c' Q& ]: H$ D! p2 R& G9 i4 e6 m* U" g p4 q7 a; H2 Q8 Z) q) P) V
- {6 k/ I7 v; t% {: W
6 X' w9 a$ U5 R$ w2 {3 I! A R7 X, q# W- Z9 |, J
资料图:AC313直升机: N* q- t! @) A8 T
" b+ Y) ?8 l, ^* m3 f7 ~8 p, X
中航工业——造中国自己的大直升机) x& q, t+ d/ [" r: R- r
7 M" M9 m- w0 N9 h 飞越海拔4767米的昆仑山,飞越海拔5231米的唐古拉山,飞至海拔8000米升限纪录——历经150多个高原试飞科目,中航工业独立研制的AC313大型直升机完成所有适航试飞项目,获得型号合格证,结束了中国不能生产大型高原民用直升机的历史,并将于近期投入商业化运营。
% N% D( u# [0 X( t `+ m/ ^3 F& c: p; X# g7 G7 L u
近年来,中航工业集中直升机研究所和昌河飞机工业公司全部力量,发起攻关。所有参与者都憋着一股劲儿,不造出中国自己的大型直升机誓不罢休。大家放弃节假日,一天在一线工作往往超过12小时。即使在春节假期,许多科研技术人员也从初二就开始加班,再怎么劝也很难把他们从攻关的岗位上劝下来。时隔一年多,国产AC313大型直升机顺利首飞,整机性能达到了国际第三代直升机水平。2 D9 X* J) o# P8 J! P5 v
7 ]; O' y6 E& s6 f6 `0 M
中国幅员辽阔,广袤的土地上有世界屋脊,有零下40摄氏度的高寒地带,我们的大型直升机能否覆盖全部疆域?要造就造精品,中航工业果断迈出高原、高寒试飞的步伐。
( q& k$ \8 s$ |! Q+ _
( c; U: e5 u" w “进藏是几代直升机人的梦想,我们现在有机会去实现,吃再多的苦也要成功。”中航工业直升机所AC313型号总师徐朝梁说。9 @2 I9 N" {+ `# T+ K
, q8 a+ k1 ~! B, X7 v
高原气象瞬息万变,通信设备没有保障,试飞风险极大。精心准备、细心调试,首次高原海拔4500米野外场地起降试飞定在2010年9月7日进行。按照预定程序,要关闭AC313直升机所有3台发动机,冷却后进行海拔4500米关键点启动。这是第一次在高原上没有地面设备支持,使用机上辅助动力装置(APU)启动发动机。
! `7 t# u l/ B- n, N
: ?- E, }/ T/ u) d- A 当远远地看着旋翼一点点转动起来,听到发动机传来熟悉的轰鸣声,一直在地面上目不转睛监测的徐朝梁泪水涌出,他知道:成功了!1年后的2011年9月2日,AC313成功飞越海拔8000米,改写了世界直升机高原飞行的纪录,展现了我国大型民用直升机优越的性能。
" W9 g2 l. N, D9 v J
$ p6 n( q6 N' R 高寒试飞同样不易。2012年农历正月初四,试飞团队奔赴海拉尔。2月4日,在零下40摄氏度的低温下,AC313先后完成9.2吨、9.4吨、10.4吨有动力与无动力1500米和3500米最大不可超越速度(VNE)试飞,一举创下国产直升机每小时336千米的飞行速度纪录。% R& q3 C$ _ E! a2 X
3 {2 b0 `7 Q- ?, n. t AC313的成功研制意义非凡,其优化的机体气动外形、高效的旋翼悬停、强大的尾桨抗侧风能力,突破了我国大型直升机飞行诸多技术“瓶颈”。以发动机全权限数字化电子调控、大面积复合材料结构、复合材料球柔性旋翼系统、综合化航电系统等为标志,实现了我国大型直升机整体技术水平从第二代向第三代的跨越。
0 I! K! D: G* A; ]
9 E0 q7 M8 D u$ a/ E 这一机型同样引发了世界直升机强者广泛关注。国外媒体评价说,中国用“纯粹是本土化设计”的诉求,强化了自主创新的功效。无论研制速度还是综合性能,在世界大型民用直升机的历史上堪称奇迹。
L' s* u2 p: g3 c% O. R$ D1 ~
" f* r3 h/ ^( G; | AC313只是中航工业直升机型谱中的一员。近年来,中航工业大力推动创新转型,实现了直升机研制从仿制到自研、从制造到创造的跨越。产品型号向“家族式”系列化发展,形成了从1吨到13吨、军机民机兼有的较为完整的直升机型谱。
4 }4 \6 T0 {# [1 }6 w# i0 G8 o4 \/ n4 {' n& F
预计到2020年,中航工业将突破新一代直升机关键技术,具备自主研发下一代直升机的能力,进入世界直升机产业第一梯队。 |
|