中国在米格-29上整合CM400的思路有意思

晨枫

2 N$ u3 L  Y% a$ d& y* Q
1 f1 i% l% l3 s' O. m塞尔维亚米格-29可以挂载CM400导弹了。这是中国制造的超音速空地导弹，射程可达240公里，速度高达M4-5，战斗部重200公斤，全重不超过1吨。很厉害的战术导弹，在世界上也算技术领先的。以色列的Popeye是最接近的，战斗部重量350公斤，但射程只有78公里，全重反而是差不多1.4吨。
! q! H7 r  [. k# ?
, j' d5 L# o: k8 z' Q) [

CM400原来是转为“枭龙”研制的。有点“小机扛大弹”，但在印巴这样的战场上，特别好用。
5 C% `+ r5 _; s- K3 M- @  @

# Y9 I0 O' R# j
6 P: E1 `9 d' m# l" n0 Q塞尔维亚的米格-29很老了，但还在扛主力呢。带上CM400后，对地打击能力大增。

3 a- ~4 v/ R2 H% L, P5 v: ^% j
2 E) X- }1 Z* k0 ^3 L: d
奥妙都在这挂架上。
* s6 m0 r4 n+ @8 t
与一般概念里挂弹就是重量和挂架的物理匹配问题，电气和信号连接是大问题。

* q: G: D- K2 L" `供电好说，信号是特别大的问题。导弹和火控之间需要双向联系，火控锁定的目标信息需要传递到导弹，导弹“看到”和确认的信息需要回传到火控。需要的信号线有特定规格要求。
  t/ k/ t8 S0 K4 F$ d4 T# }
过去信号线是专弹专用，后来用军标总线（比如1553B），可以在符合标准的弹药和火控之间通用。但信号要求越来越高，1553B都不够用了。战斗机升级的很大一部分是火控和电子系统，但最麻烦的常常是重新排线，牵涉到的拆线、布线工作量太大，有时需要拆除蒙皮甚至框架。不过深度翻修延寿也常常把每一片蒙皮、每一个框架统统拆下来，检查疲劳、裂纹情况后才重新装回去，这就是重新布线的好机会。但这样的深度翻修延寿耗时费力，更是费钱，不是所有国家都有这个条件，更不是所有战斗机有足够剩余寿命值得这么折腾。但短平快升级的需求还是确实存在的。
$ |9 s* ]- P, I$ F8 u
3 `: Q+ b: V3 u; ]+ }) k塞尔维亚米格-29就是这样的情况。“阵风”买了，但不仅没有到货，到货了数量也不够用，还是需要米格-29补充。现在这样转用于对地攻击就很好，让“阵风”主打防空制空。

! E. b$ E; G2 y+ l6 B中国方案正是米格-29所需要的。挂架解决了机械连接和供电问题，还解决了信号连线问题。奥妙就在不需要重新布线，直接改用无线连接了。不知道用的是什么具体的无线协议，应该不是民标的wifi或者蓝牙之类，可能是什么军标wifi之类。
# W. \/ R; _; `2 I6 c5 u( p. ^# P
2 H) a) @, H5 U2 h) O0 W/ aCM400是用于攻击固定的地面目标的，火控更新简单。实际上，都不用动雷达和火控，用的是手持控制器，就像游戏终端一样，直接输入目标坐标，直接控制弹药释放。

现在是用于固定目标的简单控制，但如果要与雷达和火控系统连接，在座舱里有一个“超级USB”那样的借口，再挂一个无线中转器，就可以与新的带无线通信的智能挂架互联，挂载各种新型弹药。潜力远远不只是CM400导弹。

不需要重新布线，这是非常重要的优点。
. P) B* o7 ^4 a+ _
其实在工业上也是一样，很多地方需要安装新的传感器，最大的麻烦是拉线。老东家那里新建工厂每个传感器连拉线是5万美元预算，老厂改造就可以高达30万了！