乌克兰奇袭俄罗斯轰炸机的启示

晨枫

这事已经过去一段时间了，但影响相信各国特种部队都看在眼里、记在心里。必须说，这是特种作战史上胆大妄为、空前成功的一个战列。但也像所有特种作战战例一样，这只是战术胜利，单靠这是改变不了战局的。

但从战术上，这还是可圈可点的。

0 ]& V, g: e0 @" n2 p" o对于进攻一方来说，用民用交通工具在敌方境内自由通行的便利，解决了射程和隐蔽接近目标的问题。在理论上，中国特种部队在美国哪个地方租一个仓库，长期存放攻击无人机，到时候拉上18轮大卡车，就畅行无阻了。开到哪个基地10公里以外停下，放飞，祸害小不了。

在理论上，这可以用到日本、菲律宾甚至美国、欧洲，就看哪里需要了。
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" X8 ]8 l8 J9 U* ^这好比唤醒潜伏特工一样，防不胜防。
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但这招数也可以反过来对付中国，中国的潜在“受害地”一样不少。好在中国有独特优势：不计其数的高速公路收费站。

; w! h0 W  Z' z0 Q  b收费站本身对这样的特种作战行动是无能为力的，但这也是天然的检查站。统统人工检查是不可能的，但用门式的自动X光机像机场安检一样，自动检查，还是有可能的。到站时人统统下来，门式X光机自动从前到后扫描一遍。这需要AI辅助读图，否则检查不过来。

- Q. ]" E7 }, j4 Q# w( Y. Z用铅板屏蔽当然可以挡住X光，但这也不打自招了：这里可能有鬼。

+ d( j5 A2 k; P8 [6 R对于不能用X光检查的车辆，只有收费、人工检查了。
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& ~# V9 |" ^$ G( B0 q9 v6 L; F$ ?不走高速公路、走县道怎么办？还是需要大数据，用车牌、人脸识别辨别“无故”不走高速但长途行驶的大卡车，甚至可能要求商用车都安装RFID，帮助追查。如果确认形迹可疑，由沿途警方抽查。道高一尺魔高一丈，肯定会有反措施，然后再提出反反措施。斗法本来就是这样螺旋形上升的。但不能因为可能出现反措施，就放任了。后果已经由实战战例证实了。
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7 E6 c9 ?* v- V  {5 ?6 F# D  }这些措施可能够了，可能不够，但乌克兰式特种奔袭是必须考虑的新型特种作战样式，这个漏洞必须补上。

住在乡下

俄只是好像在打仗，人民战争，抓特务忘了

晨枫

住在乡下 发表于 2025-6-27 21:16
俄只是好像在打仗，人民战争，抓特务忘了

: F* S9 M0 h7 y' n3 m1 F这也是刻意的，就死不想整个国家长期陷入战争状态，引起民意反感。但过头了。

住在乡下

晨枫 发表于 2025-6-28 11:39
这也是刻意的，就死不想整个国家长期陷入战争状态，引起民意反感。但过头了。 ...

毛选读的少，集中优势兵力，打歼灭战，歼灭一部，再打另一部。成光头了，全面进攻。

常挨揍

住在乡下 发表于 2025-6-28 13:26
$ M& B" n9 q+ b4 [6 H9 m毛选读的少，集中优势兵力，打歼灭战，歼灭一部，再打另一部。成光头了，全面进攻。 ...

8 _! G# q$ E# ^. v( i大毛一贯如此，老美仁川登陆把朝鲜打崩后，斯大叔建议中国派5-6个师。
实际我们第一批过江的4个军外带3个炮兵师近30万人，是“建议”的3倍了。

数值分析

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从2018年起 中国所以大货车都强制安装北斗实时定位监控装置 应该是早就有人想过这个问题。
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不过更管用的其实是国内对于爆炸物和各种危险品的严格管控。就比方说你拿个油桶想去加油站加点散装汽油试试。。。你就是有无人机，想装上爆炸物搞恐袭可不容易。

testjhy

数值分析 发表于 2025-6-28 18:26
从2018年起 中国所以大货车都强制安装北斗实时定位监控装置 应该是早就有人想过这个问题。
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$ c% s- v2 p6 ?" p8 r" c+ Q8 [不过更管用的其 ...

; y/ C/ X  D9 i1 ?/ P是啊，凭土共对火工品变态的控制，哪有特务成批制作炸弹的可能，鸟克兰是充分利用了俄白乌三家边境控制形同虚设的机会进入俄罗斯境内的，中国不会给敌对分子这样的机会。
中国吃过类似的亏，是疆独在昆明的7·5事件，后来加强新疆人员进出境管理，很快就遏制住这类事件。

晨枫

数值分析 发表于 2025-6-28 04:26
从2018年起 中国所以大货车都强制安装北斗实时定位监控装置 应该是早就有人想过这个问题。
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不过更管用的其 ...

/ O$ _( F1 i' V/ m哈，所有大货车强制安装北斗实时定位监控！这也是非常有力的措施！谁私拆是可以对照路上状态与监控数据的差异的，马上就不打自招了。

9 a* t0 C7 n( {5 @- O敌对攻击的爆炸物可能只能从境外偷运近来了。

kkilo

晨枫 发表于 2025-6-29 00:14
! @" f" w3 y" l1 p$ S9 g2 T1 P哈，所有大货车强制安装北斗实时定位监控！这也是非常有力的措施！谁私拆是可以对照路上状态与监控数据的 ...

看了几个大货车司机的视频，好像北斗要求每4个小时就要强制休息20分钟。这是为了道路安全。

hsb

标题应改为“乌以渗透奇袭俄伊的启示”
) g/ F" h/ a: g8 e' e手法一致，背后力量是一个。

故乡在喀什

kkilo 发表于 2025-6-28 09:52
看了几个大货车司机的视频，好像北斗要求每4个小时就要强制休息20分钟。这是为了道路安全。 ...

$ g' j' v! f( B北美也是如此。 让司机苦不堪言

故乡在喀什

住在乡下 发表于 2025-6-27 19:16
& q+ A+ g( [: R! `+ K" O, j( }: l俄只是好像在打仗，人民战争，抓特务忘了

! B8 I& Y2 g6 |3 ?- `) P俄毛打反恐战争的路数和中国不一样。

kkilo

故乡在喀什 发表于 2025-6-29 13:33
北美也是如此。 让司机苦不堪言

) J/ n; q( w7 k2 Y; @: i为了道路安全，没办法

天狼星

数值分析 发表于 2025-6-28 18:26
从2018年起 中国所以大货车都强制安装北斗实时定位监控装置 应该是早就有人想过这个问题。

不过更管用的其 ...

想得很好，但15年天津港大爆炸说明再好的制度实际执行中还是有无限的漏洞，专门的危险品仓库，只要奸商的一句谎话，就能造成极大的损失。关键还是人的因素。

故乡在喀什

kkilo 发表于 2025-6-29 15:27
为了道路安全，没办法

这种安排其实可以更人性化一些，更实事求是一些。 比如： 堵车的城市就应该稍微弹性一点。 要不然，机械化的掐时间就人为的造成拥堵和延误。
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kkilo

故乡在喀什 发表于 2025-6-30 14:30
  h2 Y" J- i& k3 q+ S* e这种安排其实可以更人性化一些，更实事求是一些。 比如： 堵车的城市就应该稍微弹性一点。 要不然，机械 ...

这只有在实践中一步步改进。