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本帖最后由 晨枫 于 2025-6-27 20:36 编辑 E9 r6 t" U6 }
+ v( ]$ M9 i N; Y, q! v3 ]( n& u这事已经过去一段时间了，但影响相信各国特种部队都看在眼里、记在心里。必须说，这是特种作战史上胆大妄为、空前成功的一个战列。但也像所有特种作战战例一样，这只是战术胜利，单靠这是改变不了战局的。2 i! N' z1 c) X
4 U2 n" @: u! M, Z6 w6 }8 [+ s但从战术上，这还是可圈可点的。
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9 c9 w8 W ^! j) z9 ]2 x: Q对于进攻一方来说，用民用交通工具在敌方境内自由通行的便利，解决了射程和隐蔽接近目标的问题。在理论上，中国特种部队在美国哪个地方租一个仓库，长期存放攻击无人机，到时候拉上18轮大卡车，就畅行无阻了。开到哪个基地10公里以外停下，放飞，祸害小不了。( _8 V0 K" O4 Z# d
0 q- x4 [0 Q( R- m b$ `在理论上，这可以用到日本、菲律宾甚至美国、欧洲，就看哪里需要了。# | s9 F9 m* h" V9 g6 P6 G
; q, D/ ]) G8 A5 a, u这好比唤醒潜伏特工一样，防不胜防。
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但这招数也可以反过来对付中国，中国的潜在“受害地”一样不少。好在中国有独特优势：不计其数的高速公路收费站。2 I. i' y! y. }9 G9 t
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收费站本身对这样的特种作战行动是无能为力的，但这也是天然的检查站。统统人工检查是不可能的，但用门式的自动X光机像机场安检一样，自动检查，还是有可能的。到站时人统统下来，门式X光机自动从前到后扫描一遍。这需要AI辅助读图，否则检查不过来。
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9 h* R+ Z4 X; z' ^& G9 e用铅板屏蔽当然可以挡住X光，但这也不打自招了：这里可能有鬼。* s) C- _3 n# H) _; t. J) }! Z5 o
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对于不能用X光检查的车辆，只有收费、人工检查了。3 u2 o) _. F* ^" m: R. _* I
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不走高速公路、走县道怎么办？还是需要大数据，用车牌、人脸识别辨别“无故”不走高速但长途行驶的大卡车，甚至可能要求商用车都安装RFID，帮助追查。如果确认形迹可疑，由沿途警方抽查。道高一尺魔高一丈，肯定会有反措施，然后再提出反反措施。斗法本来就是这样螺旋形上升的。但不能因为可能出现反措施，就放任了。后果已经由实战战例证实了。
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: q8 _. S9 [/ z8 a这些措施可能够了，可能不够，但乌克兰式特种奔袭是必须考虑的新型特种作战样式，这个漏洞必须补上。 |
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发表于 2025-6-28 11:16:56
