抄袭啦，抄袭啦，这次是美国抄袭苏联

晨枫

0 O3 j4 d! C, h: _. |$ D( j
波音在一份小册子上，悄悄地展示了F-15E（很可能是最新的EX，但波音没有确认，图片上也看不清楚）上加装了IRST泡罩。
2 }. D1 ], x& ^: l6 D$ {
IRST全称是红外搜索与跟踪，最先在米格-29和苏-27上出现。

7 W. g: p, T% C

2 W" C. @( ^; H9 t1 C7 U' a美国其实从铁幕降落开始，就暗暗地赞赏米格-29和苏-27的IRST，但一直没有跟进。欧洲倒是没有这个负担，“台风”和“阵风”都有IRST。


6 r4 @, J0 x1 k6 C
“台风”的IRST
& u/ Y5 D* y+ Y7 M$ {! o! T
3 t9 _) ?" O! g8 e  ]& a

“阵风”也有IRST

! A+ R  K/ ^8 O  c7 ~! f" H3 m' O美国空军一直用传感器吊舱弥补，从F-15E的LANTIRN吊舱就开始了。这是一对吊舱，一侧是搜索和低空飞行用的，另一侧是跟踪和目标指示用的。在海湾战争中就显示威力，但要占用外挂点，降低弹药的携带量。


7 \5 o( H/ q$ \1 r9 {
有些外销F-15E（如这里的F-15SG，新加坡版）在进气口下的挂架里整合了“虎眼”IRST，但和吊舱IRST一样，上方视界受到阻挡。战斗机的上方视界很重要。一方面高空温度低，有利于红外装置工作，而且视距搜索距离大，看不到高空是个问题；另一方面在盘旋机动时，飞机压坡度拉g，敌机在前上方，看不到前上方更要命。

5 |( I+ T* v, c5 |3 S

* j# h( K! a8 i, `5 z
2 a5 A; V( K) P+ X: j, f
美国空军F-15C的“军团吊舱”也用作IRST，性能不错，但是挂在机腹中线的，占用了副油箱的位置，更加要命。

( Z8 w! t; c3 d7 E* r* a  V

; u1 Y# ]$ g9 [% @6 \好处是“军团吊舱”很容易和现有战斗机整合
5 T+ X2 M5 c9 Z" L
- [, z- U% `7 W$ M" |2 G0 b8 L, R

, N& u  B) X" B: @6 M" [F-16有一样的问题，但外销的F-16E/F大幅度重新设计，倒是整合进了IRST泡罩。F-16没有F-15E那么多外挂点，也必须用机内IRST。
3 A* J. @- z- [  _/ r8 y
1 T3 V/ C9 j$ L# |3 Z$ `: O$ ^

F-35A在设计的时候就整合了红外光电系统，但这是FLIR，用于低空飞行和对地攻击的，对空战的作用较小。

2 z0 E, J; _0 Q* M; M, G在隐身时代，IRST越来越重要。IRST不收电磁干扰的影响，也不辐射电磁波，既反隐身，本身又隐身。随着红外技术的发展，几十公里的探测距离不成问题，很实用了。单纯的被动红外还是有测距问题，但辅以激光测距或者多机互联后三角定位，测距问题也可以解决。
0 s$ j; M& H: v. J; h( O
美国战斗机终于赶上苏联战斗机在40年前就采用的技术了。