抄袭啦，抄袭啦，这次是美国抄袭苏联

晨枫

, D- k4 }0 s7 a4 z波音在一份小册子上，悄悄地展示了F-15E（很可能是最新的EX，但波音没有确认，图片上也看不清楚）上加装了IRST泡罩。
* S0 Q! E+ D" e) _$ _4 ]; @
IRST全称是红外搜索与跟踪，最先在米格-29和苏-27上出现。
" h; {: R) @# v5 n: q
$ M+ h9 g7 q9 x# v. j, _, {9 ^8 N
/ F0 e& T5 Y+ f# J& g, W" _
美国其实从铁幕降落开始，就暗暗地赞赏米格-29和苏-27的IRST，但一直没有跟进。欧洲倒是没有这个负担，“台风”和“阵风”都有IRST。


/ g5 J2 R4 b9 W
“台风”的IRST
7 ~# s; _- e1 m% g3 q


) p  w' U2 \7 f4 B“阵风”也有IRST

美国空军一直用传感器吊舱弥补，从F-15E的LANTIRN吊舱就开始了。这是一对吊舱，一侧是搜索和低空飞行用的，另一侧是跟踪和目标指示用的。在海湾战争中就显示威力，但要占用外挂点，降低弹药的携带量。
+ M+ Q% f2 O* I3 u" j+ t: E
6 R4 |9 |6 a$ S* Q

有些外销F-15E（如这里的F-15SG，新加坡版）在进气口下的挂架里整合了“虎眼”IRST，但和吊舱IRST一样，上方视界受到阻挡。战斗机的上方视界很重要。一方面高空温度低，有利于红外装置工作，而且视距搜索距离大，看不到高空是个问题；另一方面在盘旋机动时，飞机压坡度拉g，敌机在前上方，看不到前上方更要命。



4 T5 b4 l- }, E" L) H% v. ?
1 H, |7 c: _2 L& ^  p
美国空军F-15C的“军团吊舱”也用作IRST，性能不错，但是挂在机腹中线的，占用了副油箱的位置，更加要命。
) |4 B# ~6 r+ B' i0 A+ R) \* ^


好处是“军团吊舱”很容易和现有战斗机整合
6 J$ V8 l7 [, i; m' G/ I

& F# a" a& m6 t
F-16有一样的问题，但外销的F-16E/F大幅度重新设计，倒是整合进了IRST泡罩。F-16没有F-15E那么多外挂点，也必须用机内IRST。

& {; ?# R7 ?7 R; N% j

F-35A在设计的时候就整合了红外光电系统，但这是FLIR，用于低空飞行和对地攻击的，对空战的作用较小。

. T$ z% G6 P9 B$ @8 w在隐身时代，IRST越来越重要。IRST不收电磁干扰的影响，也不辐射电磁波，既反隐身，本身又隐身。随着红外技术的发展，几十公里的探测距离不成问题，很实用了。单纯的被动红外还是有测距问题，但辅以激光测距或者多机互联后三角定位，测距问题也可以解决。

美国战斗机终于赶上苏联战斗机在40年前就采用的技术了。