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[武器展望] 如果无侦-8可空中回收

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 楼主| 发表于 2024-4-25 03:03:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑 / [* V  j0 ?( B3 \

2 L3 y: c# w6 G3 J( z* C* \: S: y: y4 {7 C
无侦-8高度保密,但外观是在国庆阅兵上就公开的
! h- Y1 q% _6 E
  N5 B6 F: X) u9 n无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机,这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观,以及可以推断的尺寸数据,其他数据一概欠奉。一般认为,这是火箭动力的,最高速度达到M3(一说达到M5-7),升限达到50000米,但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后,执行任务后自主返回基地。
0 O& H& H6 d# o1 q3 {$ o
6 q3 @( L& _" L* I# @8 r2 k无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说,航程不可能多大,网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程,但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说,加速爬升到大气层外然后弹道飞行,还是提前压平在大气层内滑翔,最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能(或者用位能换来的动能),动能来自于速度,速度来自于能量,而能量是守恒的,不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。3 z/ r  m7 ^% z4 H) I2 @

( \6 e7 w3 k0 R3 g; v* e高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动,而且飞行轨迹低,既不便于对方远程预警,也有利于自己“看个真切”。
' D5 s5 @* k' ]) ]0 f
/ Y: v' e& B& d" P0 P, G- U; T也就是说,比照弹道导弹,从无侦-8的体积和重量推算,考虑到空中发射的初始速度和高度加成,2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。9 n- E# y+ K$ t, ]! u; P

7 s, k. c8 f- O* j) K* D- o1 e) I7 F/ k. z7 q0 h
外界想象应该是这样的携带方式$ O* U% Y8 ]* h% W0 E

, }6 s7 A- a1 }2 x7 ?2 g: V+ S! S" G+ }, `
近日流传的一张图似乎证实了,但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同9 ~3 @4 m# S0 ~

4 ]- y, s8 x, @0 R无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器,一般认为这是无侦-8,也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。
  C0 P# b0 l2 q# G5 D" r
( m4 S5 v  Y' q0 ?3 K: m在没有更清晰的图片流传之前,大家都是猜测。1 w0 Q+ c3 k" S, |
9 I! g5 v+ G1 u" X9 s) }* s; S
有意思的是,无侦-8可能只是起点。; R* Z7 _/ S( H% b$ @& S! P
6 J$ c+ ~& k) j; g, ?- q
+ M' Q' ^' e" q% R
' w8 e2 q9 ^) m  [4 R" ^# r
* W' z* s3 \% a  P3 O
从扁平的下表面看不到进气口,推断为火箭动力
7 c  T3 P7 U- \/ A) P
2 R7 E# ~) _/ x7 r/ x就国庆阅兵状态的无侦-8来看,没有可见的进气口,火箭动力的猜测是有根据的。
& u& m7 J% b4 W. ?
: I7 L# F/ v4 R2 l火箭动力简单、可靠、推力大,但工作时间不长,一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一,可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升,但到达作战高度后,一次交战就差不多该返航了,否则就直接跳伞吧。' u# t/ W# q$ ~2 ^) s3 N
/ X8 L* {7 P! H% [! M" H. }
现代火箭技术容许可变推力、多次点火,可以大大延长动力飞行时间,但对于远程战略侦察来说,还是很不够。在理想情况下,火箭动力应该改为冲压动力。
0 T7 N2 K7 C/ K, i) f6 ~6 {9 M' F2 i5 A/ L
如果只要求M3的话,亚燃冲压就够用了,技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑,这是坊间一直在猜测的,但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程,速度则是M3和M6的差别。% s6 [. ^2 ^+ y1 d) [( g4 A
# j) j- x( y: C( F$ z6 B
用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题:
. c. C+ t: [0 p. A
0 h6 Y% X' \' q5 C# z9 @. v2 `1、航程可由轰-6补充,还增加了航线和进入方向的变化8 l8 r1 _$ Q0 j+ e
2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗,延长航程) d3 Q  v+ S' _+ ~" e
% r* A5 w" _1 e; S/ D3 N$ J
但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法,这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了,需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用,返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。: G' T/ S( a4 }& [# m1 P0 u8 u

6 B5 I+ e' s  j9 ]* K2 ~" g2 R/ \如果能空中回收,就大大增加了返航目的地的选择,也可较灵活地避开恶劣天气的影响。
+ U" q. ]; [& g% D( r: {9 H$ j/ B% B& a* J# t
无人机空中回收一直是个难题,最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机,每过一段时间就抛下一个密闭容器,降落伞减速,但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳,晚了就掉海里,再也找不到了。3 R+ Z) r# ^2 [4 O; J  A* v
1 H- o$ s" s( F8 I
- G. ?. N* h. Y5 m) @0 l4 Y

; z- ~" F. C' R! D3 q+ _# {" p# d
' D# \. H# T; v) E: `" e; J* M$ V/ K& R: b  ~, M
1 M' R# t- x, p6 k
这些都是空中回收的早期实例# z5 b) e6 H( F

# }$ ]4 l/ ]5 l& r- v' _# W( [随着无人机的发展,美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好,空中加油发展了几十年了,有大量研发和使用经验可以借鉴,X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。. w- R+ e. z1 n8 {$ K$ y: }) X

- d3 m3 i: w5 p3 v: a! r& B! `5 {" o0 M' O* j
从C-130的尾门伸出回收吊架& a, y  [/ M' u3 W0 k+ y& g7 _6 e
9 e% ?& W# g/ s* \: I2 V

+ G; U7 P6 x0 e. `* b7 [2 z吊架下有吊索和对接探头
. e7 j( W3 E3 S% Z2 b9 }0 p0 A" ]2 f" _; [8 M$ t% u3 `; ^
$ x" y5 M, x$ ^: h
无人机像软管加油一样自主对接上回收探头,关闭发动机,后面的事情就简单了
; w$ u& c- L# i# T4 B! s; y( i  g! C. _4 L/ v
无侦-8比X-61大得多,但基本回收技术还是可以借鉴的。& q' h" h8 Y8 j' Q7 |
* X1 \. Z* |6 I2 H  ?$ b' [+ z
无侦-8的低速操控不好,对跑道降落的长度要求较高,但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的,有利于避开无侦-8的低速操控问题。
7 y8 d6 J. \5 Y: _+ z; s7 p/ P+ k! ]0 v& v. M1 H# t/ K) m
更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机,用于返航和回收作业,俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。* {5 [& R$ O, F# m7 H  g0 t4 G# b, K

8 S! {; I- F8 {# u8 l0 V7 |
4 n7 {: L1 W: G" L/ P/ S7 h) q) |Kh-55在待发状态
( r# X: a! M. o; q4 `2 B1 u$ g
9 \7 L" Q( m" D% j- @& Q
& n2 x* M2 p5 l9 L+ a: P: _Kh-55在飞行状态,可见弹尾的小涡扇已经弹出2 `# a% ^" h, u7 j  v
! g% ]1 Z% H' g) ^# p/ G
Kh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的,发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比,在巡航时改善发动机的进气条件,也简化进气道设计,但增加弹出机构,也留下弹尾无用空间。8 I7 n) ^+ J0 _1 s' K. m
# u- z  b+ A9 B5 Q" |  y
对于无侦-8改进型来说,小涡扇在任务段巡航的时候不弹出,降低阻力,只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来,推力要求并不高,小推力涡扇就够用了。以波音737为例,最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%,减速巡航的推力要求更低。
$ ^  N# y  L  p2 K; v% l. F9 q6 s( p% `8 y0 l  P0 C
较低的速度可以达到很大的续航时间,而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出,最大限度利用高速段的动能,大大增加返航航程,提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说,出击要急如星火,返航就不那么心急火燎了,把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。
& ~' d) g. M  R( z# Z3 ^1 B: _
2 p$ |$ I7 x/ N) I& s( s  [7 P1 A较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。
7 Q' n( U: O$ l3 i, ?- F! c
+ S: `, f8 }0 Z这样的改进有望在重量增加不大的情况下,大大增加航程。比如说,出击航程就达到2000公里以上,返航可以绕道,再加3000公里做得到,增加生存力。: U, R. v( x: [% X
  E0 R' e4 @- `6 o, q! q
还有一个额外的好处:这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间,因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低,可以空中回收,空中加油当然不在话下。无侦-8不大,空中加油不需要多大的燃油转移量,如果和隐身的中心加油机配合,那就是深入大洋的绝配。
: Z; r( ~8 q: W  J) Z3 r. `5 L, Q% b; M: i, T5 M4 o
另一个思路:如果空中回收成熟,索性取消起落架和相关的机体加强,节约重量。这也增加航程。
' x, ^2 o6 I! e; ~% g- _: x8 a" l: H9 Y
在低轨道卫星和HALE无人机的年代,高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易,过顶周期可预测性强,容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察,但需要在较大的斜距上,否则生存力无法保证,也因此观察角度可能不利。
# G4 g) _4 p3 M4 V( H/ r3 Q, t# T, j0 g7 P6 r1 L3 {+ D
直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰,时效也好。美国SR-71退役后,一直惋惜。在大国竞争再起的年代,现在在张罗SR-72,就是这个道理。! @) Q2 u* D: c
/ {6 y4 J4 U: I
会有这样的无侦-8改进型吗?很期待呢。

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参与人数 3爱元 +22 收起 理由
住在乡下 + 6 伙呆了
landlord + 12 谢谢!有你,爱坛更精彩
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    2026-2-1 23:57
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    沙发
    发表于 2024-4-25 06:30:47 | 只看该作者
    如果根据兔子的作风猜测,月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰,甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。
    ( d. w( s% p3 v
    * p, s3 J7 G+ `% |* }所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-25 17:22:12 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2024-4-25 17:27 编辑 ! w8 f) v. ]7 }+ I' I; `2 i9 J

    1 o- r& H# e( j6 G8 \也可能不回收呗。" Z% a, n3 f( S; g  Z

    . `' R2 Z+ [" a0 P# g6 s9 [7 \算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控制系统,一套卫星天线,一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。1 }% _" h, N' ?% C

    6 ]! x* C: M1 R9 R8 p0 T' x就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架,跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以,挂个专用的保型高爆炸弹。4 ~' g( b8 H, ~+ j8 t
    7 \* q/ C5 y7 O% v
    一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。) s1 a* t4 x7 O' j
    + G! z/ {' I6 k$ Y

    点评

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      发表于 2024-4-25 22:54
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-21 09:14
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    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2024-4-25 21:50:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑 2 H/ B# F; ?# G- A) J

    $ N" I% C1 x! B- d! d) j. J2 b无侦-8估计就是对抗航母设计的,高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫,火箭发动机,无人驾驶,很适合这样的场景。
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-4-25 22:21:17 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-25 17:224 K) I* N9 Z. U5 L7 o  Y" i
    也可能不回收呗。: D8 |  U9 s  c/ Z) x, d
    - N/ z. a* Q# F2 ]7 F
    算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控 ...
    : b% G& [8 U7 U8 b* ?
    无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要落地以取得情报?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2024-4-25 23:34:27 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:21' k- f  E# n' D) F1 [, G6 J4 N
    无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要 ...
    % d& e' J% D! T+ p$ x. h/ |

    ( n- s+ k, M  P( V5 H5 f起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然,轮子这个事情没有确凿的证据。
    1 [% }' \: }( w2 K' v
    5 S* F8 J9 d7 N& E无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。
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