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[武器展望] 如果无侦-8可空中回收

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 楼主| 发表于 2024-4-25 03:03:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑
; p3 i" l# C2 {7 k% D" `
- u# y- Q4 q0 T) W& Y1 ]7 k) |6 }+ e' C
无侦-8高度保密,但外观是在国庆阅兵上就公开的6 X4 \) J: A! r

$ R3 i' @5 h  Z& [2 X& Q# Q无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机,这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观,以及可以推断的尺寸数据,其他数据一概欠奉。一般认为,这是火箭动力的,最高速度达到M3(一说达到M5-7),升限达到50000米,但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后,执行任务后自主返回基地。% h; a: f7 |( X* \1 s& B3 `& {! U
8 l6 K( o% G& T; x
无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说,航程不可能多大,网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程,但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说,加速爬升到大气层外然后弹道飞行,还是提前压平在大气层内滑翔,最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能(或者用位能换来的动能),动能来自于速度,速度来自于能量,而能量是守恒的,不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。( J9 F' K" W* v2 F
9 V; s, f4 i$ t: ?/ s
高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动,而且飞行轨迹低,既不便于对方远程预警,也有利于自己“看个真切”。
! d! j+ V& A4 V  W/ f0 M) W  `6 w. q& _6 ~) l: t# S  e$ o
也就是说,比照弹道导弹,从无侦-8的体积和重量推算,考虑到空中发射的初始速度和高度加成,2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。
0 T  b2 C9 Z; f! X/ X9 d; L& H  Y: F$ }( @  a( O/ ^; V
* c7 v" p1 r, C( j
外界想象应该是这样的携带方式7 Q3 n. S  X7 o; J& q+ h& d

6 c) q5 |5 I& A- n8 Q
( d& W2 V5 }' @0 Y& g* X: Q近日流传的一张图似乎证实了,但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同
- L9 E6 U3 a: ]5 W
& t* P" |" G' ^9 q" c& T, L无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器,一般认为这是无侦-8,也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。% F- {  D$ z' c9 T% a% Q* z

/ G& X# A0 {( p, `0 y' Y在没有更清晰的图片流传之前,大家都是猜测。" P- M# _1 a1 e+ V5 H
6 c. I0 b9 d4 i7 j
有意思的是,无侦-8可能只是起点。
9 e  d) V9 d# f7 s- y  A* D" F5 Q
& w! F" L% b, O0 P/ Y2 Y8 `& D% Y! ~3 W. E6 N
" f) }4 G4 K, r" H

! K% ^- Y+ O1 @. U* G从扁平的下表面看不到进气口,推断为火箭动力
; x6 z' E3 h  I& g/ Y
( M5 l) {0 M4 N' j4 V就国庆阅兵状态的无侦-8来看,没有可见的进气口,火箭动力的猜测是有根据的。# l4 \( S+ G! }7 j. e
' g% G: a' K; |' W( u9 p
火箭动力简单、可靠、推力大,但工作时间不长,一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一,可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升,但到达作战高度后,一次交战就差不多该返航了,否则就直接跳伞吧。
& a! N8 c0 ?7 o3 `# z+ |! e3 D
; k! {5 u3 T& x0 \5 U" V8 _6 P现代火箭技术容许可变推力、多次点火,可以大大延长动力飞行时间,但对于远程战略侦察来说,还是很不够。在理想情况下,火箭动力应该改为冲压动力。
, o# W- k# U4 e5 Q# ]: K
& m' a. L: o1 k如果只要求M3的话,亚燃冲压就够用了,技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑,这是坊间一直在猜测的,但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程,速度则是M3和M6的差别。' _: G/ a" a- h. V- X$ }8 B2 @
% H- v: `8 J* T& x, X
用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题:
, j! A8 |6 x2 J- D7 e+ A  u/ g7 ^! O/ L' D$ E. u+ V, H; d
1、航程可由轰-6补充,还增加了航线和进入方向的变化- A' F8 `/ b6 j( z9 M
2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗,延长航程
" Z5 k; E5 R  p3 Z* w2 R7 T# q: N
但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法,这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了,需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用,返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。* }8 f% Z2 n1 P5 Y. x* D8 y

0 u  Y0 G6 H3 A如果能空中回收,就大大增加了返航目的地的选择,也可较灵活地避开恶劣天气的影响。
' {4 Z. a  x# W, {6 T* t. l( |% h' O0 o; T8 O2 J
无人机空中回收一直是个难题,最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机,每过一段时间就抛下一个密闭容器,降落伞减速,但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳,晚了就掉海里,再也找不到了。% x) J% e4 z9 S. L8 ?2 y8 {4 w

* I* }/ R% ]4 ?; I. f* [  V) X- M( `& K" U8 s$ h1 x7 i* h
) x1 i, a: d# G: V0 n1 f

8 D+ J, e9 l1 _+ R) f; J6 ]( K! z+ j2 J& a! `! r6 V: D9 o7 v. ?
6 \) \: e+ K9 Q7 D& [
这些都是空中回收的早期实例
) u  h7 t3 o3 K8 I. `3 g4 V# i1 |$ g7 L( R
随着无人机的发展,美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好,空中加油发展了几十年了,有大量研发和使用经验可以借鉴,X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。& ^& P8 Z1 U4 I' _9 Y! R

1 ?% K* V1 W+ o7 J3 z$ i
1 A: U* N! L* x从C-130的尾门伸出回收吊架6 d! j. E+ ?0 W9 Z( F. W7 F
/ L" l2 e  N6 c. n, ]7 {+ T
% U+ v6 S+ b2 f4 W( T- N( t) [/ d
吊架下有吊索和对接探头8 u6 b$ M' \* [2 z; A+ R0 A+ N
% ?( V# L$ M% E/ W. P; `

9 l1 Y: X6 F3 i" Q2 G无人机像软管加油一样自主对接上回收探头,关闭发动机,后面的事情就简单了
! t; D  g0 s  U' Y- P& F, o% W* U( R- w% P! N& G- }5 ]
无侦-8比X-61大得多,但基本回收技术还是可以借鉴的。
' S% D+ s' U8 j  I# X  r, J! _, q1 L) F2 l
无侦-8的低速操控不好,对跑道降落的长度要求较高,但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的,有利于避开无侦-8的低速操控问题。& p; I( v1 C3 p9 c9 v8 u! a

0 N* j3 Z: R! k8 s0 v  Q更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机,用于返航和回收作业,俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。* P3 m, w! E1 ?3 W( L) C6 c  X

: f* u$ n( m1 Q  n# ~1 G+ D, m; q  ^
Kh-55在待发状态
, z" U8 n; \4 U8 [( f- ?' r5 _+ C* T; z( S, D7 T% Z' i& E$ ^
3 D( A* h( I: X7 U) @
Kh-55在飞行状态,可见弹尾的小涡扇已经弹出5 f, [$ `- C% e, s; e  m) ?

' T7 |: a. x# D9 ]0 T  C# RKh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的,发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比,在巡航时改善发动机的进气条件,也简化进气道设计,但增加弹出机构,也留下弹尾无用空间。# l* f' w2 A8 \1 T0 @+ y
0 f. K1 v, `. x1 G5 c' d- r& q3 G$ y
对于无侦-8改进型来说,小涡扇在任务段巡航的时候不弹出,降低阻力,只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来,推力要求并不高,小推力涡扇就够用了。以波音737为例,最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%,减速巡航的推力要求更低。
( x/ w# r8 P# v5 F" j9 c
7 x: u+ L1 c, v较低的速度可以达到很大的续航时间,而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出,最大限度利用高速段的动能,大大增加返航航程,提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说,出击要急如星火,返航就不那么心急火燎了,把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。. a+ c& }+ c7 _7 a9 ^* F8 p# B4 ~

! [7 Z  Z8 q4 P; a! i, s较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。
% K* X* ^5 S/ `3 D  S4 ^3 ]* M% I; d/ _" c
这样的改进有望在重量增加不大的情况下,大大增加航程。比如说,出击航程就达到2000公里以上,返航可以绕道,再加3000公里做得到,增加生存力。3 |; a' W% [! u  m% M
$ U0 h+ g3 ?* W2 C0 |* S3 d9 O5 O
还有一个额外的好处:这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间,因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低,可以空中回收,空中加油当然不在话下。无侦-8不大,空中加油不需要多大的燃油转移量,如果和隐身的中心加油机配合,那就是深入大洋的绝配。. i, D$ H, f. t5 [1 N5 X# P) W
1 n2 i. M( _& K6 M7 A* S
另一个思路:如果空中回收成熟,索性取消起落架和相关的机体加强,节约重量。这也增加航程。3 g' a# ]3 t9 E3 r  L, b# S
  N; a# `' r8 o% Z
在低轨道卫星和HALE无人机的年代,高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易,过顶周期可预测性强,容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察,但需要在较大的斜距上,否则生存力无法保证,也因此观察角度可能不利。# ^- J& A( Q( I/ P9 B- w5 _

# l/ E3 n2 E# h直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰,时效也好。美国SR-71退役后,一直惋惜。在大国竞争再起的年代,现在在张罗SR-72,就是这个道理。" e# ^' t/ E8 R

& H) p) A4 L3 n+ I+ ]) b会有这样的无侦-8改进型吗?很期待呢。

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住在乡下 + 6 伙呆了
landlord + 12 谢谢!有你,爱坛更精彩
pcb + 4

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    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2024-4-25 06:30:47 | 只看该作者
    如果根据兔子的作风猜测,月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰,甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。
    4 G" f/ G1 u' z' b2 q
    ; o1 D* Z' {* `) ~6 ^0 i+ W+ Q# E所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-25 17:22:12 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2024-4-25 17:27 编辑 $ k! H- B1 g- A) A4 q% Y  M$ B$ X
    9 O! P$ [- w- O0 n# c' }& ?
    也可能不回收呗。/ p3 o% W2 Z* O) g! A5 E! i

    : {9 w% o! A3 O( `% t  e算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控制系统,一套卫星天线,一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。) z! H  F  U/ r6 p, I
    5 n( S; x( |/ g4 D% a
    就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架,跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以,挂个专用的保型高爆炸弹。5 k8 ?* v$ f) M: p! L3 E! p5 C

    % A0 L' Y( a( T, l8 r: B6 Q- I4 ?一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。
    ' Q/ x( X. a, h, J2 ~, f) O$ J  y3 i

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-25 22:54
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-21 09:14
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    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2024-4-25 21:50:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑
    ' G" g( b2 s% Q8 U6 a2 D1 }- k4 e5 O" U2 e1 J6 j
    无侦-8估计就是对抗航母设计的,高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫,火箭发动机,无人驾驶,很适合这样的场景。
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-4-25 22:21:17 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-25 17:22* v: t2 k0 f; T! ?
    也可能不回收呗。9 ^8 y, q; S  N6 K

      b+ B& P0 H; K: |算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控 ...
    % w% ^" F8 N! g
    无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要落地以取得情报?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2024-4-25 23:34:27 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:21- C+ L( G! i  `$ V" M
    无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要 ...

    : x$ `+ A1 e5 d) B$ }  N+ U( C. B' K( f4 b  i, s9 J- N
    起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然,轮子这个事情没有确凿的证据。& z  v2 a1 F/ F$ G8 h
    ) T9 k* ]/ E" Y& b* |: z! A8 T
    无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。
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