一季度中国汽车出口超过日本，成为世界第一

晨枫

6 l0 R' b1 ]- e% X) v9 }
中国今年第一季度汽车出口量达到约107万台，超过同期日本出口量，成为世界第一大汽车出口国。

据中国新闻网星期四（5月11日）报道，中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，今年一季度，中国出口汽车约107万辆，同比增长58.1%。同期，日本汽车工业协会数据显示，日本一季度汽车出口95万4000辆，同比增长5.6%。报道称，上述数据表明，今年一季度，中国汽车出口已经超越日本，并有望成为全球第一。

: p+ c. Q) a, U3 q. V报道还说，第二季度开端，中国整车出口的表现仍延续了增长势头。中汽协数据显示，今年4月，中国汽车企业出口37万6000万辆，环比增长3.3%，同比增长1.7倍。在整车出口的前十位企业中，上汽出口量达8万2000辆，同比增长1.6倍，占总出口量的21.7%；与去年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达1万5000辆，同比增长15.5倍。

, Q+ C5 z5 M" i( o+ ^8 z: X据此前报道，中国在2021年出口汽车超过200万辆，超越韩国成为世界第三汽车出口国；2022年，中国汽车出口量达到332万辆，超越德国成为世界第二大汽车出口国。

; n3 Q' d: ]3 F# i% z8 a0 O1 ahttps://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20230512-1393892

==========================
; |5 q. g4 q% B  N4 d& `7 t
. O1 a1 v/ }" P0 w0 h) Q* W/ L这就是说，2023年中国汽车出口能保持前四个月的速度的话，全年400万辆不是梦。

上汽MG4（在国内市场成为MG Mulan）电车在欧洲的势头相当好。

, N- E! y9 O  s" u
0 |. p* N% I/ a/ R$ i4 X


* k; {* m; {. k  j, v8 j  z
老实说，MG4在现在的上海大街上是妥妥的“路人甲”，“凤眼大灯”、全景天窗、大屏显示都是主流中的主流，但在欧洲还是比较炫的



特斯拉在欧洲已经深耕多年，领先不奇怪。沃尔沃XC40是吉利，其实也应该算中国新能源，至少沾边。大众ID3、ID4是“根正苗白”的欧洲“主流电车”，MG4一出手就打平，可喜可贺。MG Mulan国内市场售价为12.98万~18.68万元，欧洲市场售价为31990~37990欧元（以德国市场售价为例），上汽是赚老钱了，绝不是贴钱赚吆喝，欧盟要用倾销的接口都不行。国内售价和海外售价“倒挂”，这大概是第一次？

2 H0 D" ~1 f& W6 B+ p8 v& a3 |

即使在德国市场，MG4也展露实力。排名第八，这是因为刚进德国市场，都没法列出增长率数据。一年后，天知道能折腾出什么动静。从巴伐利亚的森林到波罗的海的沙滩，跑上上汽荣威（MG在国内叫名爵-荣威吧？），这是什么感觉？蒋介石当年派到德国去学习的军官们可能在棺材板下紧急磋商、找感觉呢。俾斯麦饭桌上走下来的李鸿章估计直接翻白眼，大叫理解不能。
) j. v: v! B, J3 S, B& r
0 b1 e& \2 |( F7 u  l
9 j' |: ~5 {* h! H% b$ d
这样的厚利估计是上汽零利率促销的底气。切，有这样的厚利，倒贴点利率都不亏。

! @) h" ^% O6 P0 U1 c上汽在中国电车市场都不算多厉害的。上海街头荣威不少，但好多是开网约车的，自用荣威都有点丢份了。据说在上海买荣威，人家要调侃：“你……为什么……买……荣威！”（荣威车主别生气呀，我这是听说的，听错了不怪我，怪说错的……我在上海坐过两次荣威网约车，真心觉得不错。连这都要喷，只能说上海车主眼睛都长到额头上了。我堂哥有一辆荣威，从苍山洱海跑到林芝山南，从阿拉善左旗跑到伊利和田，那年我在甘南还开过一段……呃，无证开车，现在过了追诉期了吧？……觉得挺不错的呀）。

不敢再说极氪的好话了，免得被当作带货的，但极氪是真心不错。好在吉利不需要极氪作为出口品牌，有沃尔沃、领克、路特斯呢。据说电Mini要用欧拉好猫做基础，这猫的腿脚还挺长。蔚小理也在往外拱，但比亚迪杀到欧洲市场，这才是可怕的。说比亚迪好比中国汽车里的华为，不过份吧？
# |  D5 \; e* n7 ~0 U/ w7 W
中国电车真是在“倾销”欧洲了。这是“倾泄式的销售”，不是压价销售。欧洲消费者有福了，欧盟反华派犯大愁了。肯定会有人想用理由禁止中国电车进入欧洲。压价倾销的理由用不上了。慢说用国内售价和欧洲售价比较，用欧美惯用的“第三市场参考售价”比较，欧美根本没有参照商品，直接拉特斯拉来比较更不靠谱，那上汽还得提价才行。

那用“国家安全”大杀器呢？欧洲想彻底放弃中国汽车市场吗？大众在中国的蛋糕越来越小、越来越硬，但还是占大众40%的营收，BBA也差不多。这一刀砍下去，自己半边身子就没了，那才叫酷刑呢。

! }& J# W6 X+ A; I. N3 f欧洲要是对中国电车敞开大门，或者至少不敢关门，那美国怎么办呢？加拿大好办，跟着美国就是了。澳大利亚也好办，怎么地自己汽车工业已经没了，就是钱让谁赚的问题。日本、韩国呢？嗯，好问题。
/ R/ Z* H4 ^; }, P% Z
, p) Y8 @* O$ I6 }6 T据统计，欧洲有215万华人，其中新移民170万。美国有350万华人，估计新移民至少250万。也就是说，放开的话，欧美华人就可能支撑每年至少十几、几十万辆的中国电车市场。不为爱国，就为真香。他们的欧美邻居闻香而来，这画面不要太美。

（盗用了MaverickZ兄的几张图，希望不介意）

MaverickZ

MG国内正是名字叫名爵，荣威是Rover没买到在国内创造出来的新牌子。

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 12:46
MG国内正是名字叫名爵，荣威是Rover没买到在国内创造出来的新牌子。

名爵和荣威到底是什么关系？我一直没有搞清楚。

MaverickZ

图随便用，没关系。
今天去超市还在停车场看到一辆一模一样的MG4.
没法停并排就对头停来一张。

+ X7 ]3 J% q" O. |$ o隔壁一家美国公司还有一辆橘黄色的顶配。
这个月最迟下个月，领导部门的公用车也会到位，也是MG4.
& C0 k( M0 N8 Z9 x# ]# u- [( m$ ?7 J* @6 U

MaverickZ

4 u& S3 m+ i) v0 K

晨枫 发表于 2023-5-13 02:49
8 a. ~! x" [" U' m0 B名爵和荣威到底是什么关系？我一直没有搞清楚。

3 q/ v6 _1 o% O
故事要回到Rover卖身那会。
7 T. l, n0 j) r8 n, T9 U6 H) H( M南汽买到了MG这个牌子，还买了MG TF那个双座软顶的知识产权和模具。所以有部分MF TF是南汽时代产的。
上汽买到了Rover 75的知识产权和模具（2系和4系的知识产权被Honda要求销毁了，防止被上汽拿到,其实是6代思域的Rover授权版），但是没买到车标，所以搞出了荣威，算是Rover的高仿。（有点类似的就是caterham 7和Lotus 7）。Rover75的上汽版本就是荣威750.
Rover这个牌子和Ranger Rover， Jaguar一起卖给了Tata。伯明翰的工厂还有RangerRover，LandRover的车的知识产权/模具一起打包卖给了Tata。
' j. n4 Q0 w+ o  A再后来就是上汽吞了南汽，MG转个弯终于还是进了上汽的大宅院。
( I# ?* r" Y; b& ]5 g% j" s" A于是名爵和荣威就开始套牌换壳游戏。
比如英国卖的MG5 EV在国内就是荣威Ei5（国内的MG5完全是不同的车）. 我在英国开过一周MG5 EV，感觉还行，就是和MG4比起来除了空间全方面落后。毕竟是油改电。
6 z4 ~8 ?$ Z1 m- u6 t( C- I这车新冠那会，价格最低的时候22k英镑不到就能拿到手。（前提是医护或者警察等几个职业的员工）
简直丧心病狂，现在这货起步价比MG4高一节，起步价31k英镑。
4 K5 v  O) z, Z1 g1 t4 h

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 12:53
图随便用，没关系。
% n& V0 H) m! i9 {今天去超市还在停车场看到一辆一模一样的MG4.
没法停并排就对头停来一张。

哈哈哈，太棒了！
  O$ A1 R, u8 z, r6 g
0 L2 i" H# F$ c) {! z4 {但我看加拿大是等不到了。要是现在是1948年，英国有什么，加拿大就有什么；可惜现在是2023年了，只有英国王室的头像还在加拿大的邮票和护照上。

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:03
$ j0 ?. p( E8 c" ]. d4 ?故事要回到Rover卖身那会。
南汽买到了MG这个牌子，还买了MG TF那个双座软顶的知识产权和模具。所以有部 ...

这在上海就是妥妥的网约车啊，满街都是。我做的网约车好像就是这个，不过是三厢，不是wagon。

MaverickZ

刚刚查了一下，MG4在Q1主要还是在英国德国卖。
' U. s* r6 t* o6 r6 y9 |+ e德国是2400, 英国是超过5200。加一起就是差不多总销量了。
说明其他国家没卖几辆。
Over 5,200 units of the multi-award-winning MG4 have been delivered so far this year.
https://www.chapelhouse.co.uk/about-us/blog/mg-posts-record-sales-figures-for-first-quarter-of-2023/#:~:text=The%20MG4%20EV%20is%20also,this%20year%20in%20the%20UK.

MaverickZ

$ _! E2 s( Q9 `5 i; Q# g

晨枫 发表于 2023-5-13 03:22
这在上海就是妥妥的网约车啊，满街都是。我做的网约车好像就是这个，不过是三厢，不是wagon。 ...

, ?& P) a- i" @0 E, n6 f# w0 X好像目前唯二的电动瓦罐。另外一个是保时捷的。
) v$ i/ T- b/ C8 t5 w7 c! X英国这边mg的dealer直接说这车就是电动帕萨特瓦罐
我家3岁神兽直接说MG5外面不酷，里面很酷。
还说MG4 里外都cool。
' Y* Q4 q1 Z# ]0 D7 S1 @

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:23
刚刚查了一下，MG在Q1主要还是在英国德国卖。
德国是2400, 英国是超过5200。加一起就是差不多总销量了。
  u, M2 G) p* Y! b说 ...

嗯，你能查到历史数据吗？是什么时候开始的？估计刚起步没多久？

MaverickZ

晨枫 发表于 2023-5-13 03:30
嗯，你能查到历史数据吗？是什么时候开始的？估计刚起步没多久？

英国这边应该比较好查。我来试试。
英国这边是9月底10月初开始交车。
" S1 \, w! {* B: l4 T2 ^我看能不能找到具体数据。

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:25
好像目前唯二的电动瓦罐。另外一个是保时捷的。
英国这边mg的dealer直接说这车就是电动帕萨特瓦罐
5 H7 }$ i0 {& X3 `' a我家 ...

$ q8 P. ^) S1 W6 Q6 B在中国，瓦罐好像不受待见，直接就奔SUV去了。

实际上，中国大部分电SUV都不能叫SUV，底盘那叫一个低，其实就是瓦罐，座位更加“正”而已。呃，这样座位“正”、底盘低的瓦罐其实有一个“历史名称”：MPV，在北美叫minivan。

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:31
英国这边应该比较好查。我来试试。
英国这边是9月底10月初开始交车。
% l/ p7 k6 z6 E  @我看能不能找到具体数据。 ...

2 t) X* B3 W; @" o) a4 E第一年有这样的战绩，很不错了！
  y' N  ]0 w3 V* g8 I6 F
3 p- w$ D+ W& |: @3 p. p, X* _8 v不过话说回来，要是没有MG这样一个“伪英国”品牌，可能长势还没那么快。英国人（还有德国人）故作镇定地把这当作英国品牌了。

MaverickZ

欧洲的MG总销量09- 2021
https://carsalesbase.com/europe-saic-mg/

22年不含12月，就已经有9万8了。和21年比翻翻是跑不掉的。

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:47
欧洲的MG总销量09- 2021
https://carsalesbase.com/europe-saic-mg/

哇，上一次看到这样的曲线还是新冠刚爆发那阵……

这张图也请批准盗版。

MaverickZ

: S% }3 s; _9 r6 k7 b1 g
& m1 }! a' r9 U  D英国这边没找到车型的数据，只找到品牌的数据， 是按照上牌注册数量统计。
; s. b3 @" U2 W" zhttps://www.best-selling-cars.co ... r-brands-in-the-uk/
MG总销量22年排第13位 51050，也就是欧洲一半的销量是英国。

9 \3 v+ J5 z  @# _& b- u0 Y# {23年截至4月的数据，目前排名11位, 法国品牌已经被扔下了。
4个月销量已经是去年半年的销量了.
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/
" E  E: g5 L, o$ I. W  c# L7 m2 v

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 14:01
) v+ u, a( F3 Q/ P6 f: X4 P英国这边没找到车型的数据，只找到品牌的数据， 是按照上牌注册数量统计。
! q" e/ ^, D# n" p/ I3 z1 [1 N, Uhttps://www.best-selling-cars. ...

Smart可能也快要标黄色了，好像Smart也归吉利名下了？

Mini也“身在马营心在猫”？

MaverickZ

) \  [* j7 y- I; N+ T1 d+ [1 }

晨枫 发表于 2023-5-13 04:07
8 w% O7 @+ y8 O# Z; U) }9 ]Smart可能也快要标黄色了，好像Smart也归吉利名下了？
' b0 y2 p" G3 P- O5 I
Mini也“身在马营心在猫”？ ...

4 r# y, y% U% v: a7 z
还有Lotus估计也很快就能上榜了。
) l6 ?2 D* L4 w% o  B% ^  m4 J多说一下，那个上海的网约车22年在英国EV销量里面排第八。
https://uk.mer.eco/news/best-selling-evs-in-the-uk/
) d6 n/ I' M$ b. S* J4 L

/ U3 c; b5 Y: k. n" p6 H

9 D( V+ x8 i  f5 q! u上汽前几天正式发布了TF的后续电动车MG Cyberster
' }% E! U/ X. s& Y* \https://www.drivingelectric.com/ ... sports-car-revealed
* P- Z1 r4 g& p8 Q, h4 O" c# pMG4同一个平台，动力总成估计也是一样。
本地facebook反响非常好。很多本地人在等MG4的四驱版。这跑车也有四驱版，都是4秒俱乐部的。
国内估计又是半价。
: `3 u: `; }6 g/ y8 v, pp.s.这不是概念车，已经基本上是量产车。据说实际量产版差别不会很大了。
https://www.youtube.com/watch?v=OSwMDIXRdlw

$ k7 ]8 X3 ^, }" N/ Q& G7 e5 |. f

5 v! G: r: i3 R1 h, B' u7 k* }

/ n$ T2 P+ R9 X3 ]6 r; }/ M: T
; V3 e; C" [2 E' R  u- k( G+ t3 C

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 14:20
" U8 U4 {( n, U" I" x还有Lotus估计也很快就能上榜了。
# v; H1 S% {' Y多说一下，那个上海的网约车22年在英国EV销量里面排第八。
https://uk. ...

: `6 `9 U2 F$ Q7 x  a. H. R
* u6 C* e' S& I* V% G上汽这是赚了啊！拿下MG品牌，真成进入欧洲（尤其是英国）市场的特洛伊木马了。要是那年也拿下Opel品牌就好了，可惜被默克尔否决了。
/ j0 @$ x2 |) W' v
( B' R' p% r1 _3 m  @. |; _电动敞篷车现在很少见，MG电敞篷估计能火。一下子竟然想不起来欧美还有谁有量产的电敞篷，特斯拉没有。特斯拉好像两门跑车都没有。

2 K. R2 {: {9 N$ ^" E) a; V国内有哪吒GT，我在上海车展上看到，看着不错，要是加拿大有卖，说不定就买一辆了，人民币18万，还是买得起的。但据说浙江人都不信任哪吒，怕新势力混补贴。

5 ~# G) Q, y% t2 F9 {7 B, K) k
: l8 W: w% h- l& H

" k$ `! A" c# o1 ?
, Q+ ]- H( }1 @7 c

MaverickZ

晨枫 发表于 2023-5-13 05:13
上汽这是赚了啊！拿下MG品牌，真成进入欧洲（尤其是英国）市场的特洛伊木马了。要是那年也拿下Opel品牌就 ...

国产新能源车出海，一个个比华为还黑，价格翻倍是最基本操作。
+ B7 ?4 [) z9 T# x0 E1 b% l木兰国内起步价13万不到，英国2万6英镑 （22.5万软妹币）
欧拉好猫起步价13万不到，英国3万2英镑（27-28万软妹币了）
元plus起步价13.5万软妹币，Atto3英国3万6千5 （31.5万软妹币）
荣威Ei5起步价15.3万软妹币，MG5 EV英国3万2（27-28万软妹币）