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本帖最后由 晨枫 于 2022-11-22 08:38 编辑 # A! H- W p% c9 n2 c6 ]# a
5 u# Q( K* Z0 c9 E& C( C, c巡飞弹速度慢，机动性差，还能空战吗？能，只是这时巡飞弹只是运载工具，某种形式的空空导弹才是战斗部。# g/ { G( w9 T- |# W
) [' Y8 H2 w3 s) v7 s简单来说，用巡飞弹的形式起飞、出航，在战区长时间巡飞，在指挥部（尤其是预警机）指令下飞向拦截航线，在适当的时机抛掉巡飞“助飞器”，空空导弹点火，加速追击。
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, y7 L; J7 y% i0 C$ w5 ]! \为什么要这么舍近求远呢？空空导弹只有很有限的飞行时间，只能在发现、锁定目标后发射，工作窗口太短。要持续维持空域控制，只有战斗机持久留空，这不大容易做到。巡飞弹的留空时间长多了，实际上好比浮空的“空空地雷”，便于长时间的有效控制。$ _' A9 [) W- \: l6 {* b0 }$ J
+ N) |! H- Q& V. R8 O9 Q这东西干什么用呢？肯定不是夺取制空权用的。
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/ n- n- ]0 o1 V1 v在夺取制空权阶段，嘁哩咔擦，电光石火。但在低威胁空域和次要空中方向，要长时间保持监控和封锁，需要大量的空中兵力，空战巡飞弹就派用场了。如果解决了巡飞弹空中加油问题，巡飞时间就是以天计，直到小摩托磨损到飞不动。* G! K. g m( d' ]( X& m. m
9 s E# w8 F/ }6 U! d3 F% T巡飞弹空中加油其实没有那么匪夷所思。巡飞弹速度低，用重型无人机或者有人的直升机进行软管加油，技术上比有人战斗机或者高性能的高速无人机空中加油还要简单。有人机空中加油最终有飞行员生理极限的问题，无人机也有燃油之外的耗材问题，如滑油、惰性气体。巡飞弹本身是耗材，就没有那么多讲究了，空中加油用到自然寿命耗尽也不是大不了的事。. k( ]1 ?# }/ m9 R0 j4 ?
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需要的话，也可以做成可回收的，在完成任务时也没有打出去的情况下，回到基地用降落伞回收。# P9 U" l3 C; d2 ^/ K
1 W1 x8 B# V( }/ G' b在台海战争中，这东西用于封锁台北、花莲、高雄、台东机场最好。进出的应该是远道而来的运输机或者小型飞机为主，在起飞降落航线上用空战巡飞弹设伏，在预警机的控制下，打掉几架，后面就老实了。- s' {" u5 F( f* i+ i, e
- z2 j O: o- g+ E- o9 `空战巡飞弹会比较大。空空导弹用PL-10一级就行，但那也是100公斤出头了。巡飞弹没有300-400公斤下不来。好处是可以用相对粗大的“巡飞弹助飞器”把PL-10包络在里面，像埋头弹一样，缩短弹体总长。总体尺寸依然较小，红外和雷达特征足够低，而且巡飞时不发射雷达信号。8 a8 x/ B0 ]2 X/ p
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在作战时，由预警机用数据链引导PL-10捕获目标。在低速环境中，没有空气摩擦生热问题，发射前的PL-10的红外导引头可能探测和锁定距离比在超音速战斗机上还高。 z0 E/ I7 `5 {; S m
) O- c- p' ~+ T& Y/ MPL-10点火的时候，直接用推力把像护尾套一样的“助飞器”推开，然后后者自毁或者自由坠落就行。
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在台海之外，这样的“空空地雷”也可用在次要空中方向上，节约空战巡逻兵力。这和无人机携带空空导弹其实是一个意思，只是更小，更隐身，成本更低，但一次性使用为主。 |
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发表于 2022-11-22 15:11:45
