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[武器展望] 沈飞的“雪鸮”

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 楼主| 发表于 2022-9-18 00:06:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑
7 ]! u- ~7 |# Z/ [
: q; X, ?3 c* D: u. B2 q3 I: L/ p8 V   k1 ], c2 i7 E% u$ H5 x6 h
: `0 z1 t( ?1 S  K. t
在2022年长春空军节的展览上,出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型,有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。% }5 }" R" {/ a- v" \% [: A! L7 x
0 N- }" R, t$ J0 I) y  f
这深受苏-27到苏-33的影响,当然全面隐身化了。5 Y" r. F; w3 L, h/ E% A# h5 A

3 }, I. M3 k7 V# W. m! T  W' O苏-27在气动设计上是划时代的,但苏-27划的那个时代过去了。
" M* k( x& {; Q1 M( W8 C" {* S8 O" ^0 g8 H2 Y
苏-27是机动性的时代,低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡,“雪鸮”明显做不到。$ O; q& \2 C" ^+ t# O9 g* g

. x! l% C7 E# g3 Z$ H5 ~“雪鸮”零碎太多,只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形,连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以,但形成整体后,就太应付事了。
9 h8 c: }7 P$ O0 Z+ t0 X$ w; |( s3 p# b4 q+ H# x' v; l
这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。' l% A- }3 \4 e' i2 o

1 |7 E* q; T, A1 o- `5 I0 L  j苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的,但静不稳定度很低,偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须,也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时,需要用前翼产生额外抬头力矩,容许平尾减少下偏,增加对升力的贡献。
' v2 l, _* q) @! a% U. L
9 W, ^* d) ~% ~  G0 j" h, n' `到了苏-30MKI的时候,起飞不是大问题,但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题,前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器,也比边条更加管用,代价是重量、复杂性和阻力。  B% T0 l: p% `4 ]
" n) \- d: T) }, R8 s
但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西,就很不思进取了。
% x* R+ T3 _2 P) ]5 G( a7 j1 h6 \
6 i  |7 l# R7 O8 k0 a+ u增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合,可以做出很多花哨的动作,但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代,战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的,在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要(导弹具有越肩发射能力),二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的,把安全的飞行包线大大扩大了,过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。; Q+ ~7 A6 w6 `3 _& O! Q: M

1 T  ]& \: u1 E0 T# C8 p  J  _2 r+ F看不到下半机体的设计,对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来,可能进气口采用类似YF-23的修形,但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体,机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局,会有武器分离问题。
: _- h* U' {' R% f5 p) v, p9 \1 A+ s9 }% D5 }7 k8 \
舱盖的边缘对齐做到了,但很多浅突起的舱盖,不知道是不是模型或者图片的关系。
4 u/ F# F, `5 P  |  I/ u& ~7 b4 z" Z4 h' K6 Y
机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?在气动上想不出理由,这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。" U% J1 [, V6 i3 m: `0 ?( g2 m

; M: P9 ]/ ]2 M1 F) T4 m3 Y尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路,采用沟槽式尾喷道,有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用,但三翼面并不适合高空巡航,这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。# {7 _/ X& A9 K2 h- a% x9 a
: Q7 x& I9 ~, u3 c+ ]' ?
相比于“雪鸮”,苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。

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  • TA的每日心情
    衰
    2026-9-4 01:14
  • 签到天数: 1429 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2022-9-18 00:53:43 | 只看该作者
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2022-9-18 01:33:16 | 只看该作者
    机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?这是要整合两段式前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。
    4 l) |/ f! y, p7 l0 r

    : }: W" x/ E8 K( P: Z2 P% c这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-7 02:13
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    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2022-9-18 01:43:25 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-18 00:53$ z2 ?$ u8 z' r
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。

    6 l2 ]4 U/ v- b2 }6 [' n5 F也有可能是太行了。。。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2022-9-18 12:00:13 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    " H+ q. N8 t: f& u+ G这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    / e" F* ~! A( m/ {
    这个是北方国企特别是东北国企的典型风格,主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了,要认真做事要么就会得罪人,要么就会担责任一旦失败就要吃挂落,所以千万别认真做事。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    6#
    发表于 2022-9-18 14:59:21 | 只看该作者
    关于这事我不能说太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2022-9-19 10:07:57 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-18 01:59
    2 V4 |7 ?3 V) [: m" Z% x6 G) |4 U关于这事我不能说太多。

    " I8 j! T' x: Y说!有小红花伺候~' x* R' ~# d5 X4 c; A
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  • TA的每日心情
    衰
    前天 16:21
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    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-9-19 13:22:23 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:332 X9 q9 g2 F% r6 u" g
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...

    7 N: Z; I# {+ b6 R2 R: t! ?丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛?
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2022-9-19 22:08:17 | 只看该作者
    晨大知不知道b站的飞羽社,  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些,感觉内容还比较喜欢~~
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2022-9-19 23:28:27 | 只看该作者
    伯威 发表于 2022-9-18 23:22
    5 \+ T7 o2 v+ h& E3 r1 V5 a4 D丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛? ...
    ) T. N" t8 d$ t  _6 @
    沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照,成飞好比洛克希德,沈飞好比波音(麦道),后者在现有技术基础上,用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。

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