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[经济] 一组中日汽车数据

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  • TA的每日心情
    郁闷
    5 天前
  • 签到天数: 3208 天

    [LV.Master]无

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    楼主
     楼主| 发表于 2022-9-8 22:48:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    仅仅20年的时间,日本汽车衰落的迹象非常明显8 ~9 \$ v# F; ?3 s; l
    ) J# _! N  g5 ~7 X
    2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;
    2 x7 {5 x# T3 ?8 n* C5 Y  H  
    ; V* j; y. ?. s) Q; Z' c5 [2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;
    + M" N; Q# o9 y5 c" Z' t- R  ) A- E5 B9 l, u/ w! f6 x- \
    2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;4 B1 `' q7 @! L  M. Y
      
    . i4 j4 u) }1 o  e# x2 D# \2 S2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;
    2 a! W/ E/ X3 W  , l/ Z) d: \6 u; G8 Z% N, C
    2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆
    ; o( _1 \7 M# K* k8 e4 U6 n! \" I/ P  

    + H, z* z' N6 X  
    7 e0 Q6 u9 R+ v% ^/ O5 i) I% g
    % S% I7 A* q5 P$ N$ w2 e5 }现在汽车有点象手机产业,燃油车对应于功能手机,新能源车对应智能手机,智能手机有苹果,新能源车有特斯拉,但中国技术已经跟上,新能源车发展得好,产业形势比手机产业可能更有潜力。+ h) C! ^3 b) `

    1 Y7 K! }" q- @: L: I% T7 V" z下面再引用一段:
    " B; ?" u* `: z# H7 }2 d. I1 v. I' E9 z# L- f
    中国汽车工业崛起了:今年汽车出口总量或超德国,明年将超日本0 g- @$ I) M' ^( Y

    % s3 r8 d; X; z1 o6 a  d根据前7个月中国汽车出口的实情,并结合多家汽车研究机构的预测,我们可以得出一个比较精准的结论,那就是:2022年,中国汽车出口总量,大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。
    ; v' Y) u, {, v& C
    * a4 E+ y9 m  V而300万辆的出口成绩,将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。/ r4 K6 t* d3 @

    2 a2 P0 C0 U4 g与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。
    ! K. i; y# v: D9 X% N" F1 J) R7 p; @4 n& s5 P, E& E% A8 Z: y
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。
    # e: ?1 p; ?: B. T
    * ]( O6 t# _& H3 Q9 P9 A随着中日汽车出口实力的此消彼长,最快到明年(2023),中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计:2023年,中国汽车出口会在400万辆左右,日本可能会下降至300万辆。
    6 [' g! [' V) ~5 r
    5 w/ u. }3 ~6 l9 c/ O8 @) ]也就是说:2023年,我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。# j0 k2 E5 Z) I) [; I
    ' b# {& Q2 u; n% C3 t2 E8 i
    在汽车领域,今年超德,明年超日,这是过去做梦都不敢想的事情,如今却即将一一成真;这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效(电动汽车在其中发挥了最重要的作用);也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。

    3 m' P, @3 L, u5 R; P# g" @9 G, K% g$ g

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-8 22:54:51 | 只看该作者
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2022-9-8 23:05:38 | 只看该作者
    个人猜测:2030年前,中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话,还可能提前。+ P- |6 K: R+ [: d0 r
    8 U3 M, S2 h6 D! U6 T  B
    说起来,中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了,这是造福中国全电车出口的好事啊,也是欧美下不了蛆的领域。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2022-9-8 23:11:47 | 只看该作者
    本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑 0 e3 D! F$ E' j: b

    9 ^0 r/ j3 f* d要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么?/ Z- z( s% k; D- n! Q
    丰田的销量2021的数据还是#1.+ W* v0 I; ^0 p' n0 s5 L& M
    ( A0 |* [% V) a7 d" ^6 l
    https://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2022-9-8 23:14:50 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑 5 F+ I5 V! }" L$ X) p
    % G# J9 G, ~5 x
    我的理解, 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2022-9-8 23:28:20 | 只看该作者
    新能源加新能源汽车,中国现在开始进行一个整体性产业换代,而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。
    + |% d; e, _( X8 S; r能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主,即便在西方白左话语权高涨的年代,化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止,我们还是无法做到不用化石能源,但中国的碳达峰是切实在做的,光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。
    # o6 ?+ ]* e+ w汽车行业,可以说直到两三年,甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率,到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。
    # e: q- u+ s& A$ h8 S" Z1 D目前看,这两个行业当中,我们都占据了主动地位,而且这两个行业都是上下游产品链很长,对国民经济拉动效应极好的产业。+ q/ W+ A7 H! i) i/ s0 V6 R2 O; H
    现在疫情还没过去,又处于全球经济衰退的门槛上,我们的产业升级还正在交叉当中,目前似乎还看不出来,但我相信当全球彻底从疫情走出,全球经济摆脱衰退,开始走入一波新的周期的时候,也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。

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    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2022-9-10 15:59
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 00:23

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2022-9-9 01:16:19 | 只看该作者
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额,应对经济危机美国也顾不上太多。3 N. N" L" |1 ~/ f9 F
    新能源并不没有突破性发展,只是对碳中和,或者说是环保有一定作用。持续投资,看哪天突破储能大关,是氢?固态电池?或者其他新材料突破产生新模式?$ V, \* s# ~; w" w

    , A4 g2 g. T6 ^$ q
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  • TA的每日心情
    郁闷
    5 天前
  • 签到天数: 3208 天

    [LV.Master]无

    8#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:19:39 | 只看该作者
    huma 发表于 2022-9-8 22:54
    & j' f6 `4 \8 I( Q作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
    ; _& K: Z( Q$ g- D3 G9 \$ h9 z+ U; M
    应该不算,但算在对应公司的总数里,譬如日本XX车,总产量500万辆,其中在美国生产200万辆,在亚太生产150万辆,在日本生产50万辆,日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    5 天前
  • 签到天数: 3208 天

    [LV.Master]无

    9#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:25:47 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2022-9-9 01:16* a9 B* T- _; y2 T8 s
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的 ...
    , s: {/ n; Z/ h3 q9 W" g
    储能这块相信中国能够领先,但目前方案很多,属于群雄争霸阶段,个人看好钠离子电池,如果宁德时代,海纳等没有隐瞒重大缺陷,过分夸大钠电池的性能外,不太看好氢能方案。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    10#
    发表于 2022-9-9 18:45:07 | 只看该作者
    本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑 2 o7 d% `# x) x( [
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。

    8 S* C3 C1 A1 i  L* l以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。- q9 w) z, K3 Q* z- I
    日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员,是肯定会影响生产的。+ v: y0 W8 G/ r# w
    世界通胀的持续高位,对日本进口极为不利,它还要拒绝大毛家的,也是作死。
    * k* t' h$ [& A& T( u$ l再加上大家都压缩开支,利好中国的便宜车,多买一辆中国的便宜车,德日的相对较贵的车就少一辆。
    + @) D5 R& f" M不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。
    2 J* Q1 g) b# L9 _暴论一个,估计在313.5-321.75万辆,极可能是315万辆
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:28
  • 签到天数: 2252 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2022-9-10 12:42:18 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-9 18:45
    . z3 U/ _# t/ F4 N以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。
    " F& D- U( n9 o1 U9 [6 ?* g3 D日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到 ...
    ! s9 U8 g0 w  [2 k7 g
    8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。
    # ~! K, y% t& [以比亚迪为例,在7月、8月的产销快报中,其增加了对海外市场销量的披露,这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前:
    ) r. z7 O4 W/ O6 Y* G
    今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台,并且6月单月出口量创新高,达2177辆。

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    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    12#
    发表于 2022-9-10 17:48:44 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-10 12:42
    * Z! R3 S8 u: U4 w) G6 d. Y* ?8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。
    1 U/ s( x0 L8 E, d+ a6 K" Y以比亚迪为例,在7月、8月 ...
    # B3 B9 c# c9 [7 F% o$ a$ Y7 V
    一家车企刨一点,每天刨一点
    * `8 N& i3 M* C* m4 K7 N3 K今天看到五菱神车在印尼建厂,把上下游产业链搬过去了,和日系车正面刚,小有收获
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