|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑 ! ^ O u; ?# |4 @* u# I
/ e* {' m) L! r& l7 Z$ X) W: j& @
![]()
- C6 O* K$ L+ k- U7 _6 C/ i) \ h8 R( x
![]() 6 o" T# O) [3 i) @' _8 u
8 `& h7 N1 S* ^- B![]() $ M, [7 f, c6 p& a, ?- q
' M, _% X( h. Z* V( y俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。
4 B8 v! p" t. B- O+ c3 E, K- y: z
车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。& `% r0 i2 f+ S
& j9 F% }/ q0 U
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
6 n" A& m3 R% q/ o* G
! m% G0 @8 F" i n+ k有几个可能：
6 u/ h- P( c& A. @8 g2 P6 u x& w% n8 W" e$ P8 F8 {4 v
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。3 q7 J& m4 i1 B9 h1 u! g! r
- ~3 g \0 r' l( y0 C
这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。
4 n: c, ~- \- ~" `7 M6 ]. g9 M; ?, e2 z
2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。1 k! U) x/ I0 k9 [5 n7 E& c
2 T# D! R1 P8 Y( o4 Y* }0 H5 C; p+ B
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。. q( S8 R0 n8 x
6 H; q* S; H9 u0 U* Z( P# G
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。* a0 i: m. ~* }( l& e
& V( t. H# H9 O
基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。* D$ ]3 _ a, k$ v0 N1 l
/ u+ g6 E/ H3 E. G4、车队受到伏击，无法前进。- d( O- @$ b- R2 K, T2 g
8 N" L' s8 A9 I+ h; l( I" v( Z
这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。% p& d4 r8 L, C: \# h" `
( O1 H9 j0 q* y, G4 Y; N
5、燃油耗尽，等待补给。
. |/ V6 i6 l/ s7 G: w0 J7 W3 e: o2 E1 i# }7 w, d# |
俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。1 {$ k6 \9 i2 w" k
; d+ t" c k- n1 `! w8 z" J
5、车队累了，在休息中。
% s. w$ B7 q; E5 }% T+ [- U5 ?8 u) R4 ]
这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。3 W% G2 r/ m1 W, {
9 I+ Z5 J3 w- S0 d. p4 u
车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
4 E) `' x/ k4 Z% A
/ U+ R4 W1 G3 K2 [这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
6 j: Q% z4 L' {1 ]" J# m/ i5 s7 t" P) x7 h1 H" o7 ?$ F
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。. o7 Z7 F/ ~6 |5 V+ j; D
; l4 F3 U1 o- R1 u+ I
假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
7 ]: o( M8 R+ A" m# D" A: j2 s; }' {! }
另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。; E: g# D9 Q7 ?6 t5 Q# E
0 z3 z/ s6 p/ W& b$ F
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。, M; h+ w- }7 r
- |" t. J g: ?基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。- ^; T. |* Q5 G& a8 {6 z- g( R8 O
7 z2 h) @3 _9 g+ d; {9 |但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。
' M, L. N8 H/ A# p8 X/ T8 D' }6 k) o! P! N% r
不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。 L. ]" F2 ~3 \( S" W. m. x) [
& \8 c0 F$ `- ]3 g* I不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
6 X# f% ?" u" n2 v! N* ?0 _
7 g1 e5 W& ]8 m% }, \* Y0 _ @8 g |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
; o' M. T( I0 A0 Z9 J7 P H5 w* \
& y7 [" V' k# s$ C; X% ^: Z# ]+ S0 s
