|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
8 B0 u/ f Q2 l' s( d! ^$ I
! r Y. H/ ^ ?, t![]() ) B6 f5 H& |" I) N; @% q2 O$ c
* h, j& _- s+ z$ a) v7 s/ c( Z1 j" b
![]() * s9 b" i8 f, ]6 Z n' E a. N$ i
* g4 h9 o2 x& R( e![]() $ l6 s; N3 P* [, m ~% n
, T; t+ q/ I. X
俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。
: |6 P j( F4 L! I w5 k/ o
; G+ q$ D: h: e5 j0 }车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。
: M/ @$ f" ?7 Z$ S
: u I- ?* ^ J2 `5 q' p7 C但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？7 h8 [: Y' g E
' l1 N% `3 ?: b" }5 S
有几个可能：. V- z/ ]0 j& G8 v6 {: y, n
' _0 V. ~" f; K7 ~1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。
. v$ X. d0 ~) T1 {* H# \
4 d6 O& Z5 T6 x& L0 m这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。' Q& O3 D2 {0 y" J, k+ A* ?! @ E/ \
* s- i7 V1 N9 ~7 m/ S: }2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。3 `% X W& A5 m3 l7 q" a
; v8 e/ y7 ?2 h5 D5 \- ?9 l2 Q
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。9 @6 K/ N' C( N# J0 B+ v9 Z
) v9 G2 G& B5 e9 a
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。* S1 ^, m; U) N
. Y6 ~" f! r, c0 g u1 }
基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
% N7 L! B* f! u% Q, M
, |: X+ Y# z% R, k3 J# t4、车队受到伏击，无法前进。
6 P+ W" c& J" G$ t {
3 D* q$ I0 c2 X; ~8 N0 E这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。% n% F5 P; N M3 J
7 L& r; x0 N. P$ J9 X" V5、燃油耗尽，等待补给。
+ W3 f9 R b* ^" ?: R
: X% J0 l( i& F4 {- l+ x4 m5 k3 ?8 @俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。5 C( W6 b* [9 f0 G: `7 t8 Y
7 N0 O& V; L: [$ e1 L
5、车队累了，在休息中。
5 r, Y3 A' L8 s+ u' @& F5 ]* g2 }8 R3 C+ _
这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。
7 g) H* ]8 b* t" g; H
( Z, {9 X# t- @; s8 P5 X) b车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
7 Q& s7 O$ V2 X( f. O
% j0 T/ X5 n8 V这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。/ J0 P% R( R6 M3 `
R4 v' y9 G5 E但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。6 \" v8 @" T0 N) w1 `# j
1 G& a" n% d. v5 `3 r6 G
假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。9 j6 p/ }( r @- I
: j5 T6 d' ^6 Z7 Q, D
另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。! T% [/ C) J2 t# v: X
5 h. Z0 F) Z2 M4 X
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。7 \. B4 `6 r8 x
, Z' [" P$ ?- F: y
基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。. h$ M1 @& Q$ N4 U' z$ r
5 l5 w1 ]) y% V6 r
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。+ ^" h$ u2 z' y8 X g- c6 a/ F8 |0 {
: h5 o. `6 p: k
不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
7 g- k' E; Y4 T2 H% f0 ]- F9 v2 a% _1 c% j& S, v7 P" ]! |* M
不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
' K8 ?$ e! P' M" x
+ Q! T, F- {" \( s7 q |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
1 m/ P) f1 Q g
1 G' e. U- j# G9 X/ e0 i( t
