|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
7 Y% f! |6 Z" X6 q4 a# ]& w+ y- W l8 |' Z+ K/ w1 ^1 A6 F# Y
![]()
& }5 i+ u9 b. @( f B d' n- V4 _
![]()
4 _& Z) a6 h" d' T; M& I$ w; p0 o+ \" x' m
& d; Y& Q# n' |. f2 q- |2 g" G F
! k3 V3 g i* W
俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长,后来越来越长,现在公认的数据是40英里长,差不多65公里。
! x* a2 F% I1 c( S( Z, o- ^* w9 l8 E1 P P* i" o4 \/ {& _0 _
车队在有些路段是单路纵队,有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定,每辆车占长度15米(坦克一般在9米左右,8x8卡车在9-12米左右),全部按照单路纵队计算,65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接,打个折,算3000辆,依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2:1,那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克,700辆步战、装甲车、自行火炮,这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件,这是一支可怕的生力军。6 P5 k" M+ s5 i
" G) d6 j* s* M% n6 x ~, A1 i
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上,一动不动,已经4-5天了。为什么?
! C' s' R0 H/ B0 x6 J9 D6 I9 s" j6 I" }7 b# ^
有几个可能:
" X) A5 F3 P! v/ }/ F. A3 Y4 b+ g+ C& ?8 p. `. R8 I% |1 C; l' t
1、基辅战事不利,前线受读,开不上去。
U2 Y4 C6 ?/ J6 E* g
& |5 i1 _& Y4 g& Z# s这个可能性不大。如果前线战事不顺利,赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进,但基辅外不是只有这一条公路,更何况这些军用车辆都有一定越野能力的,哪怕是土路甚至原野都能开,慢说低标准公路了。
: |6 e/ z& X5 u! s
) v7 g4 H1 z k( ~8 g2 k) _' x2、在等待哈尔科夫方向的突破,避免侧翼过于暴露。' ?- J) H& ~/ N) R) N2 \" t
9 s4 e0 C1 f7 T4 _7 f5 f
这个可能性也不大。与其等待,不如侧翼包抄过去,给哈尔科夫方向帮一把。突破后,会同一起继续开进。
1 O- J; f' b# n$ a( D `
* ^9 J1 }7 ~7 }5 B& I9 _7 m3、前方桥梁被毁,车队无法前进。5 c" d" s: Q9 p9 [/ ~8 ^( q+ |
, v. S) b+ y6 x& V" \% |4 Z基辅东北没有大河,只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河,大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期,实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行,而不是横贯,部份地区受阻,没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的,伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河,哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行(而不是横贯!)的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片,说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住,哪怕直升机吊运,也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。% z, {7 D1 _4 X
) H0 t' c# X/ d# m! u5 e4、车队受到伏击,无法前进。
" A3 x. W+ Q% j7 ^: B# i6 C( A) S. q6 M! F2 n {! a
这么强大一支车队,在大平原上受到伏击,首先应该作的是立刻展开成战斗队形,而不是继续蜷缩在公路上,一字长蛇阵,等着被继续伏击。
7 ^* o9 }- \! k7 R; n6 ^3 A1 q, Y9 E* T# S' L& U; a2 g
5、燃油耗尽,等待补给。
5 L$ d7 L& A' [1 [* }; _3 }! _. d) c+ Y' h! M
俄军车辆燃料耗尽,被迫抛弃,这样的消息已经有很多,车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2:1的保障车队,就是为了自带油料的,所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外,按照俄军战术和先例,燃油不是全车队同时耗尽的,应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆,油尽的车辆留下,其余继续开进,而不是像现在这样,全车队停下。还有一个问题:如果车队燃油耗尽,俄军应该尽一切力量调集油料车队,赶紧增补,现场应该是繁忙的加油迹象,加好油的继续开进。而不是现在这样,一片死寂,好像车上的人都去度假了一样。
* T* S+ t g7 Y0 t9 g N; z$ n' |0 v2 X6 B, P" i
5、车队累了,在休息中。4 }9 D8 I- B* D* l0 ^9 u
, |2 X/ b7 a9 ?. r1 w$ E3 u
这和燃油耗尽差不多,可能性不大。战争才进行了一个星期,这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话,车上的人要下来,活动活动,甚至架个帐篷。没有。4 D: D5 ~* {9 j# l2 u* R
/ j7 |2 D1 K* ^# g车队处在这样的暴露位置,非常危险。连续几天不动窝,更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射,这就是“地狱公路”。要是北约出手,这更加是“地狱公路”。这样明显的危险,为什么车队不就地散开再等待,至少可以散开到附近的小路上?为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空?! i8 t0 i: ?% L5 a1 ~
3 e% ]+ \: T1 G5 D0 @; y6 S! E( \
这些都是军事常识的事情,不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。9 r# _. q5 ~9 Q' J, A: P( l! _
3 O' s: a' s. ~" M但是换一个角度,这些车辆中,会不会有很多是假目标?用充气的假目标伪造一个车队,这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队,但在车队开走后,用假目标制造一个车队还在此地的的假象,不难做到。充气的假目标当然不会移动,而真实的车队一可能远没有那么大,二可能早就走了。
- r9 h" h z5 @1 s. T3 c
- J7 G& V* o. y假车队用来干什么?当然是制造大兵直指基辅的假象,混乱乌军的指挥决心和政治决心,并制造俄军实力强大的假象。
1 W7 y0 Y3 F4 v5 K' O) Z1 r
" ^* N, ?) i0 |& [另一个可能是挡在苏梅乌军前方,用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足,可能只能诈乌军一把。5 q5 @6 Y2 s+ w
' s: z& m- u( q* {; A$ M3 l
战前俄军据估计总数高达19万,但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右,还要分散在广阔的战线上,包括白俄罗斯段、北段(基辅到苏梅方向)、东北段(哈尔科夫方向)、东段(顿巴斯方向)、南段(克里米亚方向)。这是长达3000公里的战线,从北京往外走,这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上,不仅需要声东击西,还需要虚张声势,否则兵力不够用啊。
; o d0 x" \1 G& y9 l+ |! e) z* A( h. u% E
基辅是300万人的大城市,钢筋混凝土建筑林立,街道密集。除了守备力量,大量平民也分发了武器。俄军要打进去,这不是斯大林格勒,而是法卢贾。在伊拉克战争中,法卢贾只有27.5万人,美军出动13500人兵力,指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯,用了一个半月才啃了下来,对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅,不仅是自找苦吃,这点兵力根本不够用,战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话,这战争也别打了。
( |& ?! Z: p4 R9 e# t$ {# K9 D( X& e j; J9 n
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗?那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢?西方媒体各种态势图充斥,但俄军的真实态势还是虚虚实实,常常要等到发生接触了,“哦,俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害,但俄军也有,对于怎么反卫星侦察熟谙于心,不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查,但乌克兰的TB-2好像活动减少了(或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了),北约的无人机不敢进去,就只有靠卫星了。
]# I, [9 d1 P! P; k( l5 U- Z" R, a; Y9 z$ K: ?
不过现在的卫星图片都是商用卫星的,美国军方对这些图片不发表意见,或许他们看到或者看出的是不一样的东西,只是不吱声而已。
* s' e h) y% @: o/ T! e+ ?8 t6 ^+ o; P& q& d3 L! B0 R
不管怎么说,这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切,把油箱打洞,所以车队动弹不得,这种消息哈哈就好。
w$ j) [7 c$ F1 B) U: J4 v4 S1 q: t1 x d a! X9 b7 `
|
评分
-
查看全部评分
|