|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
2 `2 j3 n4 Q9 T; [ C7 s0 G& a7 v/ t) i3 E
![]()
3 I3 K6 i9 ^. w* A. N$ A+ H5 S ?: g; Z+ d/ d
![]() ; w6 h4 w g: n
7 p0 v7 C! Y7 ?, a# \4 d
![]() ) V4 `0 p4 p+ O/ y! `$ _
& e: k6 r+ H' O3 L2 v/ Y7 m2 @# u
俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。 U$ q# t' M" m0 Q" w. Z4 R
* ~2 @* B! Y6 W
车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。5 M! Y. P3 A3 B# P$ \
5 a/ K) P3 Z2 Q
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
& L1 I% V7 r. D! |& I5 X. a+ u7 a( d5 r! C6 ?. z% I. J6 q Y3 p
有几个可能：( Y4 m) ]: z5 ] O1 B
7 w8 h; v; S1 P1 j1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。
) J. q( A3 |* j4 d( B( o |, g1 ?+ Q; x9 k
这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。$ U% d. s" n7 j% G
* {" x0 F: x" V* a, e
2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。9 {1 K8 p" c) X. W- ]1 @$ @, H! F) X
% w5 ^# q; q' l% g
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。
4 B1 }" A; S6 I6 N4 [- [
+ }1 Z8 I+ M- X/ b3、前方桥梁被毁，车队无法前进。& C' C7 B' u5 j) J" |; }* E
/ _) u2 `3 t1 U基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
+ u4 }1 }& M" U+ d3 M1 @0 `! ~* J6 X' c$ Z$ p8 F2 X3 w
4、车队受到伏击，无法前进。
: l$ n- p9 J" r. L3 M0 G" S- U& N# G0 e# n h) r7 @9 N! T4 [+ j
这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。
; ^4 \+ Q4 v1 v7 E( F8 b0 F: I% p1 R; A6 s% n. ]1 n: X7 `
5、燃油耗尽，等待补给。0 e1 s& A/ }* I" Y6 Z- Y/ u
# }2 o4 u: e& G
俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。
9 ^ p+ Q( T2 l' c( o4 ?8 v0 A) \6 z( W0 I6 N% X% B4 H7 N7 P
5、车队累了，在休息中。
0 h: }; M- O" }% r9 F: a0 ^* ]: L8 h! u8 v! j( {/ H
这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。
! _: a/ E- i' H; _9 T' h
) W$ Z" m! e+ v9 P车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
, l/ f$ x3 R& Q3 H( w3 W) G" Q; d% }* O, v. x4 m' j
这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
4 g% z, q3 l1 l N
+ g* R* K# `+ K但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。+ p- z4 `4 W2 G) P/ S8 A1 F, o' o$ N1 m
& h* O3 z0 L/ r" n4 C假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。5 W" Y- ~" m: R/ {: i- T; z
( V3 Y4 f" @, U6 W另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。
0 m' Y: @$ j- j; K. \8 i
# |3 E$ h7 z6 t+ R战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。
3 g" I' p5 g3 ]0 w& b
3 F; D Q" ~8 u7 C+ z5 M基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。2 N9 p) i, w- C2 _5 g
0 Q7 l" v0 t g1 S, |. ]但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。7 j" S8 M3 p* }" w( S0 A7 ^
* |% a) j; l' K! J* m* Z不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
' a' y- G: r( u/ G: s8 Q- P1 [1 S2 N- v1 \% t. P
不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。7 g/ b9 T7 ~- E6 r* G
$ @1 B! B; r4 ~6 W5 C
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
