看看tesla的技术，哪个油纸国车厂可以比？

史蒂芬周

先来一个tesla model 3的电动powertrain的分析，看看哪个德国车厂可以比。
: h+ r8 o  }! B8 g& `* I5 Y  \虽然 model 3 车子小，比model S/X 便宜，但是电动车核心技术和很多设计比现在 的
modelＳ/Ｘ 领先一代：
0 f& j* i; ]+ a. R
# d! N& U5 t9 \" d  T, Z0 Y+ q6 i1. 电池包2170的能量密度超过 model s 18650 30%。 另外， 成本大大降低，因为钴%
已经低于5%，未来5个月-一年要实现完全没有钴。 下一代model ＳX 很快采用新技术
， 马上要推出130 度电电池包。
% l- x0 L$ t) z. B. q5 O1 e
; n% \$ j+ A$ |0 X2。逆变器全部采用sic 技术，虽成本较高（每个die 本身成本增加），但是因为效率
, v; H! Z1 \4 Y' ~; E( f/ J提高～1.2%，导热性能极大提高，耐高温，电池里程提高的电池成本节省可以抵消逆变
器成本增加。  实话实说，model Ｓ 本身逆变器技术就已经行业大幅领先，主要是自
1 H: A2 D/ R" z己封装技术远远超过其他公司，包括英飞凌（特斯拉10几人团队干翻 英飞凌200 多人
) X6 g- M; ]( B8 y4 d. _. N团队）。 其他公司目前不能赶上model Ｓ的技术，更不用说model 3.   

9 t- r* M# w7 D$ a& y9 ?$ x4 V3. 电机技术，  model 3采用 0.25 mm 矽钢片，电子油泵可以任何工况控制冷却油量
，定子冷却（100 多embedded channel）不可能更好；转子主动冷却能力超级强（几乎
% P* y$ n8 Y+ T" M& ~不能更好，除了最新的丰田 Prius可以接近）

& U/ C) Y! R: v3. 非常非常牛逼，和model s出风量一样，但管理降低35%，噪音降低5-10 分贝，而且
. W$ r5 f& h0 Q: O; n, F司机乘客侧可以分别控制，另外很多部件是巨大规模生产设计的，不少零件如阀门等高
度集成，而且性能成本比model S/X大大提高。

2 f; j9 c' Y2 k" g; jModel 3 的powertrain 技术大幅领先行业。我认为很快大家可以意识到这些，model 3
0 [2 n3 n/ _8 K' S0 ]! D/ u会像蝗虫一样多。


5 G1 _" G4 i) Y9 @* m% m再来说说自动驾驶
1. 器件方面lidar，camera，SOC做的好的都是美国公司，半导体本来就是美国的强项。
: ]2 {1 h$ l& `天朝也有一些公司做的还不错，被美国公司告侵犯专利了。油纸国公司，美国人估计都懒得来告你侵犯专利。
4 b; J% z; Y% K+ r8 a+ _# d做lidar的小公司美国，中国，甚至以色列都有，油纸国呢？当然马一龙不喜欢lidar....
2. 软件，那就更是美帝的强项了，甩油纸国不知道几条街了。
/ I& p4 a% J3 m) S9 t" V6 _) F7 D3. 数据：路上的实操数据，哪个油纸国的车厂有？
3. 德国车厂也就在系统集成上面没有被甩的太远，毕竟这是车厂的强项。

tesla对比油纸国车厂，那就是tech company的速度跟车厂速度。
1 v* q  x7 k1 O; E  gtesla之前总是缺钱，现在马一龙旁上了TG，有财大气粗的TG在后面，产能和装配质量再也不是问题。
先看model 3以后怎么碾压 3系，A4和C系。

& R) e% f' C) ~2 M% \! W

陈王奋起挥黄钺

Model3第一代的SiC是和STMicro合作的吧，说十几个人干翻西门子200多个有点不厚道， ST的人就不是人？何况现在有两家供应商了，因为西门子正式加入进来了。SiC逆变器，特斯拉能用，其他公司也能用，这个所谓的领先，不过敢亏钱就敢试，不能形成稳定的护城河。

Model-S 第一代的时候还是交流变频，技术本身在行业内算落后的，不知道什么时候改的，就算改了，也不算领先吧。
& _) M. Z5 Q; d  e
Model3这些采用新的电子伺服马达来油冷，当然性能更好，但是太多的电子技术，在复杂的环境中，一旦出错，可能就是车毁人亡。
7 L( j! s1 o. k& x/ |# v6 q
大量采用BLDC后，出风管理的确可以灵活控制。但这个，算不上什么高科技。
; c  j& a% _' l9 T- @1 Y
我不敢买特斯拉，除了没钱，还怕没命。特斯拉步子太大，难免会扯着蛋。

数值分析

随便插一嘴啊,电动车我不懂,但是这个"不可能更好"似乎不太像搞工程的说法吧.真的是"顶点论"了?

史蒂芬周

陈王奋起挥黄钺 发表于 2019-9-14 13:50
6 b5 I+ c9 \) u  o, Y% ?Model3第一代的SiC是和STMicro合作的吧，说十几个人干翻西门子200多个有点不厚道， ST的人就不是人？何况现 ...

# z2 p9 B" X# W/ j& `model S，一个2012年就推出的产品，到现在7年了，哪个油纸国的车厂可以推出跟model S媲美的产品？
" K8 J! Z  y" i( A' O/ D& q- I; Jmodel 3的powertrain比model 3更领先一代。
" `; E& k4 |' f  Q$ A) k  ktesla 出事的 还是那个不怎么成熟的autopilot，当然这种玩意，油纸国更加玩不转。

lorry

Very exciting.

潜水员

我记得一龙说，model S 跟 X 不会有新一代了。
+ v) n  X% U. P4 h  a另外，虽然model S 2012年就出了，但是它自己本身产品迭代很快呀。2012 的 P60 跟 现在的P100D 显然不能相提并论啊。
) n& p9 P8 S* x# \5 S0 q# H我个人非常反感一龙的浮夸吹嘘风格，还是看好油纸国的后劲。

大陆的兔兔

潜水员 发表于 2019-9-18 23:23
; N9 [6 @6 r* Z, `我记得一龙说，model S 跟 X 不会有新一代了。
另外，虽然model S 2012年就出了，但是它自己本身产品迭代很 ...

1 E1 u9 n& ^+ Q' w; I( A歪个楼，看了Jack Ma和一龙的同台较量之后，再下结论。

史蒂芬周

陈王奋起挥黄钺 发表于 2019-9-14 13:50
) n( N/ V3 |6 B% p" C, TModel3第一代的SiC是和STMicro合作的吧，说十几个人干翻西门子200多个有点不厚道， ST的人就不是人？何况现 ...

% d! l% W  ^, a3 ~/ Q! q. |' vporsche 的taycan 延期发布了，呵呵，
  e7 M/ }* _' wporsche 这次搞大跃进， 直接上SiC 逆变器，翻船了。。。。
% U" y3 j% x5 }! d+ H- V/ V

大黑蚊子

史蒂芬周 发表于 2019-11-25 15:48
# }- u% f; N% ?: \porsche 的taycan 延期发布了，呵呵，
porsche 这次搞大跃进， 直接上SiC 逆变器，翻船了。。。。
% f; y2 q- R& i& [$ N; s  e# S ...

奥迪和奔驰的电车都有召回
* K3 q8 K% h% j$ l话说电动车跟油车还是有挺大区别的，传统车厂现在不allin很难赶得上马亦龙的脚步了

史蒂芬周

大黑蚊子 发表于 2019-11-25 17:16
0 q- e* S) C5 l- `5 \3 u! i( r0 F奥迪和奔驰的电车都有召回
话说电动车跟油车还是有挺大区别的，传统车厂现在不allin很难赶得上马亦龙的脚 ...

allnin 了也追不上。

渊浩

这几天特斯拉Model3在韩国正式上市，受欢迎程度出乎人们意料。
, U0 n1 k5 M. P& k( B) c我也看了很多韩国车评人的在youtube上的点评。韩国有名的车评人认为操控性跟BMW M3不相上下，装配方面还是有很多瑕疵，这个要靠购车人的人品。
4 ^8 W/ [  o) k- d( Y" O& F但是总的评价是相当高，认为不出5年特斯拉将在汽车行业独占鳌头，不仅是他的经济性、操控性，更重要的是自动驾驶方面特斯拉也走在前面。
% n2 H4 t- ]+ m9 I9 `9 s这位韩国车评人替现代很惋惜（毕竟都是韩国人），因为现代的下一代节能汽车走的氢能源汽车，现在看来走错了方向。
9 t1 x1 R+ S7 @  j

方恨少

大黑蚊子 发表于 2019-11-25 17:16
奥迪和奔驰的电车都有召回
话说电动车跟油车还是有挺大区别的，传统车厂现在不allin很难赶得上马亦龙的脚 ...

赶不上马亦龙还好说，毕竟特斯拉产能还有瓶颈。要是被中国电动车超过去就彻底废了。奥迪今天也宣布裁员了。油纸包里的员工可能都要挖出来开掉了

陈王奋起挥黄钺

史蒂芬周 发表于 2019-11-25 15:48
' @' V+ ?) L" e  b9 P' _' ~porsche 的taycan 延期发布了，呵呵，
7 Q7 D5 N6 y9 o! y. s/ _3 B. dporsche 这次搞大跃进， 直接上SiC 逆变器，翻船了。。。。
...

" K9 y5 m2 K+ Y# F! Q保时捷官网上没有提到推迟啊，反而有新闻稿说准时于2020年初交货。

渊浩

方恨少 发表于 2019-11-27 00:00
赶不上马亦龙还好说，毕竟特斯拉产能还有瓶颈。要是被中国电动车超过去就彻底废了。奥迪今天也宣布裁员了 ...

据说（我也是听说）奔驰已经不再研发新一代发动机了，以后他们要走的是电混这条路，不知道消息准不准。

史蒂芬周

陈王奋起挥黄钺 发表于 2019-11-26 23:45
保时捷官网上没有提到推迟啊，反而有新闻稿说准时于2020年初交货。

, T+ R3 N% ?, A% I! q官网当然不会这么说，但是发给预定用户的email 已经说要延期交付了。

隧道

; U0 Y+ h7 d+ R( \
: y8 o8 P8 U( p9 S/ X电池并联的技术？
+ M. J# i% c- g% U0 Xnissan的leaf比特斯拉安全多了，还没有一起动力电池自燃发生。
& n7 r. a8 c7 D" u2 F* K 点评里的起火位置是 “Yes right in front of the cup holders. ”
2 q: F( q" h. _https://mynissanleaf.com/viewtop ... =20476&start=20

史蒂芬周

服了你们这帮特黑了。
看了我的帖子的人，谁在9月份花5万刀买tesla股票的，现在都白赚一辆model X。

库布其

史蒂芬周 发表于 2020-1-30 04:13
1 A- e( I$ B9 _7 z服了你们这帮特黑了。
看了我的帖子的人，谁在9月份花5万刀买tesla股票的，现在都白赚一辆model X。
# s% B; v5 ^& O5 j; m ...

我的成本在250.最低的180， 最高的270.

VitaminHan

我也想买个Model3，但现在这价位等于是把今后10年的汽油钱都打包卖给我了...得等现在6万的Model3降到4万，那时候油车应该都卖不大动了

福特明年出个野马Mach-E，价格和Model3差不多，里程差的有点儿多...

史蒂芬周

自顶一下，今年最佳投资。。。。