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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。8 l+ t0 H1 e& @5 B( w9 `
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2 _* A' H. P9 p6 }) v1 |斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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" F' U8 a& G. m, P这是很北欧的现代艺术博物馆( B# q9 U1 P) L5 |* C: L7 @
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3 r. Y9 g) Y% Z1 ~- i# h! Z# o用于推出奔驰的X级皮卡,正合适$ z8 A; d0 j& q5 J6 j$ V6 J7 H
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X级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用4 a$ D0 d4 Q9 ?
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这是Adventurer,适合真正越野、干活用: H8 t, y8 s( [# l- O! o, G
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" x; ^5 t' b( m8 W& ]3 @Adventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强1 T$ S' q Z9 h0 x8 ]! q
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在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子* k! @6 C$ _) u+ Q/ U, b1 V
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% o6 P) U7 V- F/ F ~& Q* D) B- o或者说Dodge Ram* q/ P( X1 A" {6 Y' u1 s9 Z* s$ ~
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这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的) P* v" d u/ g4 p
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Explorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象
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& `5 S# H- Y1 V. t8 a& xAdventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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2 Z, @% U G) G2 d( Q' |, b# k当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的
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这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的
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# w0 E9 O3 e6 ]( p, B或者是探险的好伴侣6 G6 j1 j5 @- k
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" a; d3 p Z: {, Y/ [9 l) e现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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( E2 y T' S% l) t% g把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了* H6 ?6 q8 h. B- t' Z) r/ V5 Z
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划% d) Y5 x3 _) n& J1 B3 n! s5 b
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奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?
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- E- l# s( r. a z5 C9 `奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡) E6 [8 v) d) U% w" @+ }% s9 o; m6 o
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. \+ O1 U& L2 q: b( Z7 f, t: ^这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸
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4 a8 }. y0 W! e8 |也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢
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但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了' F" H) g0 b+ [2 N( f$ T
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Amarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意+ I' L0 b# y' f1 Y
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奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!
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9 {) ?4 c2 R* f- A0 L! ]2 o; }猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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