该用户从未签到
晨枫 发表于 2014-11-20 08:355 R/ i2 V8 a( v6 p, ~ 军用运输机与民航客机具有完全不一样的设计要求和技术基础,美国研制军运成功的洛克希德(C-130、C-141、 ...
使用道具 举报
xlan1976 发表于 2014-11-20 10:49 3 G% M$ K3 {! Q9 F" U你这是对适航管理完全不了解的想法。# ?4 n* m$ b1 x. w& J" n 适航管理的标准是全球统一的,是国际民航组织的强制性要求,只要是 ...
flyrathabu 发表于 2014-11-21 11:21 3 N% F$ C4 f/ N* D o& j/ ~0 K这方面增加知识了,谢谢 : _) b$ u+ q: u a% j+ `但是FAA适航证真的是个很麻烦的东西,西方把持着这个东西的决定权,就你说的那样 ...
签到天数: 916 天
[LV.10]大乘
flyrathabu 发表于 2014-11-22 01:259 d2 y( h: ~; Z6 z 谢谢你的普及,感觉这东西还是涉及到国际沟通和地位的一个东西,一方面中国自身缺乏这方面的优势和经验, ...
flyrathabu 发表于 2014-11-22 01:21 * {' i3 f* R% N! z. V! Y. ^$ A/ m$ L这方面增加知识了,谢谢 % O+ X: I: B" r" [但是FAA适航证真的是个很麻烦的东西,西方把持着这个东西的决定权,就你说的那样 ...
签到天数: 698 天
[LV.9]渡劫
猪头猪脑 发表于 2014-11-22 22:25 ' b1 [, B' {5 j {/ U/ A1 {7 Q1 ^3 `我的学生在商飞,今天给我说首飞可能还得再推一年!
猪头猪脑 发表于 2014-11-22 08:25 . p: f) O i/ a O# n G, l# ^4 N我的学生在商飞,今天给我说首飞可能还得再推一年!
晨枫 发表于 2014-11-22 23:360 X: V( \ z& a( X( W/ h 这种事情最好不要捂着,要推迟一年就说出来,对自己也是一个压力。FAR25的标准不是秘密,自己能不能达到 ...
签到天数: 1 天
[LV.1]炼气
tangotango 发表于 2014-11-20 09:284 i& i# L& ^- F; s# I. a( f, I 依靠米格29的落后发动机,再好的航电和隐身也只能沦为“机场保卫者”,没有实用价值。 ...
飞翔 发表于 2014-11-23 06:14 ; `- H" x2 N, x( z" K$ C在发动机技术方面还有差距,部队的WS10经常没事就罢工.
飞翔 发表于 2014-11-23 06:17 7 d( R( r; Y0 ^5 d歼31内部航电系统,火控系统,基本是歼11的技术,加上隐身的气动布局,是否真有战斗力还是另外一回事. ...
晨枫 发表于 2014-11-23 23:23$ s) e! R% T5 T& r* O" h4 P* O 新投入使用时,是容许有毛病的,但有了毛病要全力解决,不要推脱,这是关键。 ...
飞翔 发表于 2014-12-5 04:246 `# H7 P8 k9 ^- N* H& G 发动机缺口很大,好多飞机都趴窝了.很多发动机问题是发动机周边配件不合格,比如传感器等等 ...
晨枫 发表于 2014-12-5 22:15, R( U: v# G% l 只要不是基本设计的问题,就都是磨合问题,会慢慢解决的。下一次经验多了,就少犯这样的低级错误了。 ...
mingxiaot 发表于 2014-12-15 12:43 $ |+ E1 u% q0 p6 g) o5 ]$ S刚在文学城上看到一篇《有钱才能任性,对比美俄印中歼击机发动机发展历程》,大意说中国发动机起步晚,花钱 ...
mingxiaot 发表于 2014-12-15 13:404 O% |0 P2 |+ [3 j 涡喷六应该是八七年前搞的,不会花太多钱。记得九十年代国家科委有人得意的说;我们搞卫星,火箭的花费都是 ...
手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声
GMT+8, 2024-5-17 01:53 , Processed in 0.043416 second(s), 18 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.