TA的每日心情 | 衰 2019-4-22 06:37 |
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沙发
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发表于 2017-9-19 09:42:19
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本帖最后由 忘情 于 2017-9-19 09:45 编辑 , P7 D5 ~) `$ V+ p* M
. q" e! A( a/ [+ O8 \# ^* g( C/ V生命通道
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, z5 Q; W; K; Z9 i! V于1916年6月6日通车的南浔铁路全长128.35公里,沿途设有九江、沙河、黄老门、马回岭、德安、永修、涂家埠、新祺周、乐化、牛行等10个车站。其中,牛行车站位于如今的南昌市红谷滩凤凰洲上,与城区隔江相望。南浔铁路公司在南昌章江门外设有过渡所。到发旅客均须经此摆渡过赣江,往来于牛行车站与城区间。$ |6 @, i; W' c- ]
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1907年,南浔铁路在九江龙开河举行启土典礼。(图为瀛上河桥)4 \% ^+ Q5 f, o
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1927年时,南浔铁路还是条民营铁路,通常情况下每天有4对客车往返,全程运行时间为5小时27分。货车班次则不固定。南昌起义前,由于第二、第五方面军正分别向九江、南昌地区集结,因此南浔铁路已转为主要为军运服务了。
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九江老火车站3 @2 ?4 M- L; w8 W% b9 d" y
9 ]3 Q7 w: Q4 y- h( ^* H早在1923年,我党便开始在南浔铁路工人中发展组织,并成立了工会,为工人们争取到了不少权益。北伐战争期间,北伐军与北洋军阀孙传芳部曾在南浔铁路沿线展开数次拉锯战。我党通过工会发动南浔铁路工人,数次举行罢工,竭力阻挠孙传芳通过南浔铁路机动部队和物资,有力地支援了北伐军。孙传芳为此停发了工人们3个月的工资。1926年12月底,蒋介石率北伐军总指挥部乘火车由南昌北上九江,在德安站曾遭工人们讨薪,遭到了蒋介石当场拒绝。非但如此,蒋以南浔铁路工会系由共产党控制为由,宣布其为非法组织,责成解散,还成立由国民党控制的铁路工会组织。这个新的铁路工会不是由铁路工人,而是由中高级职员组成的。一时间,南浔铁路出现了两个工会组织并存的现象。南昌起义前,由共产党领导的工会虽已转入地下,但组织仍很完整,动员能力很强。这就为起义部队移兵南昌提供了有利条件。6 w. }3 `! K) C6 Z( n1 g- b; \0 S
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7月23日,贺龙从黄石乘船到九江。谭平山将准备起义的想法告之贺龙,垂询他的意见。贺表示积极率部响应。7月24日,在九江甘棠湖烟水亭的第4军指挥部,叶挺与大家开会,决定借第24师进驻南昌,第20军进驻德安的机会,于25,26日,将部队直开南昌,叶挺部在前,贺龙部在后。
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' O, w4 ~' h$ v之所以这样安排,是因为第24师调换,叶挺事先征得了张发奎的同意,是“合法”行动。其所部先行到南昌不仅可为后续部队打前站,还可借机控制南浔铁路沿线,让第20军的“非法”机动更加快捷。5 h" \6 m5 P. s9 D4 o& `. q
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7月25日,叶挺亲率第24师3个团5500人,第10师3个团4500人乘火车向南昌进发。第10师师长蔡廷锴当时在庐山,将部队委托好友叶挺代管。叶挺遂带第10师参加起义,并希望能争取到蔡廷锴本人也参加。4 n, p: ?8 H8 K
/ ^' ^" T) ]' Q1 O6 p9 @2个师共1万人乘火车机动,单靠南浔铁路每天4趟客运班列,是万万不行的。转入地下的南浔铁路工会在党的领导下,将货运棚车、平板车集中起来充当军列。火车司机们不辞辛劳,多拉快跑,奋战了一整天,创下了南浔铁路单日运兵1万的新记录。$ S+ t8 c# @' @. Z3 ^3 T
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牛行车站
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如果说25日的军运还算顺利的话,26日第20军不在德安站下车,而是违令直开南昌,就引起国民党方面的警觉了。反动分子破坏了永修涂家埠的山下渡铁路大桥,让军列无法通行。当地中共党组织和南浔铁路工会,立即组织铁路工人和工农群众连夜抢修,奋战一夜,抢通了道路。当满载革命官兵和辎重物资的军列徐徐通过时,工人们兴奋地忘记了疲劳,高呼:“欢迎铁军!”“打倒蒋介石!”,战士们也欢呼:“工人阶级万岁!”“感谢工人同志的援助!”第20军7个团共计7500人,得以顺利到达南昌。6 K v2 }2 a8 D
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这是当年的山下渡大桥,如今已被废弃。0 i5 m( |$ M, U* V6 I
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) a1 w2 A0 E! P! q; Q3 c在起义部队向南昌集结过程中,中共中央军事部部长周恩来并没有让第25师一起行动。这是因为该师师长李汉魂反共坚决,过早行动会暴露起义意图。该部驻扎在南浔铁路马回岭站附近,起义前可力保南浔铁路畅通,起义后可力阻九江方向来的追兵。因此周恩来在把聂荣臻派到第25师前,特意叮嘱他务必要和25师的同志们一起,尽力掌握部队。并约定起义成功后,从南昌发一列空车到马回岭站,以此为信号,车后到立即将25师拉到南昌,与主力汇合。
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1 B3 ?8 s' S# A: N4 P2 X控制南浔铁路这条生命通道的,不仅有第25师,还有第20军。该军在抵达南昌前,把第6团留在了乐化站,负责向北警戒。抵达牛行车站后,贺龙又把第4团贺文选部派驻在牛行车站附近。
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: j7 n7 [7 }) h- ^5 l2 |! Z2 G7 G1 s曾经的牛行车站售票厅
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2 L/ f/ o; h. _: U P1 `. j此后几天,南昌起义的领导人陆续通过南浔铁路向南昌集结。7月27日,周恩来、李立三从庐山牯岭步行下山至德安,从德安站转火车去南昌指挥起义。7月30日晨,张国涛,恽代英乘火车到南昌。据张国焘回忆录记载,这次行程并不算顺利:“我为了等候火车,在九江停留了两天,直到二十九日才和恽代英结伴前往南昌。当时落后的南浔铁路显得破烂不堪,而且军运繁忙。少得可怜的车辆都被军队占用了,没有客货车经常开行,又没有其他交通工具可资利用,只有耐着性子,等候火车。”7月31日23时许,刘伯承、吴玉章乘当天最后一班客车抵达南昌,下车后直奔起义总指挥部。) Q( v4 }- U9 _
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