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[LV.Master]无
橡树村 发表于 2012-3-25 12:10 & C, f# F! C. S; h CNG的安全代价太大了,感觉有些吓人。储氢上天的可能性更低。
晨枫 发表于 2012-3-26 02:13 ; B4 y8 D# G( a2 S1 @; |/ V. K8 A 所以说还是长远未来的技术。但要是能过安全关,潜力太大了。
橡树村 发表于 2012-3-25 12:21 2 F; L; c5 r# L# s e你文字里说的是液化天然气和液氢,这个需要低温,难度更大。燃料的能量密度也是个问题。 # p. f, E# Q* {0 D* r 2 y1 j' w2 }8 R! {0 D* u! T/ G新加的内容有意 ...
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晨枫 发表于 2012-3-26 05:15 & y6 S* U% C- g' o 现代人抽象思辨的能力退化了。一方面,抽象思辨需要能静下心来,现代人没有这个时间,要应付上司,要伺候 ...
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[LV.10]大乘
猫元帅 发表于 2012-3-25 19:32 " N5 X/ C- \; ^# i第一个那种飞机,是不是速度损失会很大?以后的客机,估计还是要解决跨洋飞行的速度问题。 ...
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[LV.7]分神
不爱吱声 发表于 2012-3-25 20:39 ) @# ^7 Z- o/ Q7 i2 }; y! H 超大翼展对机翼的材料和结构设计是个极大的考验
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[LV.1]炼气
晨枫 发表于 2012-3-26 10:31 3 Q' o# s' c* P5 k( w 速度会跌下来一些,但不知道会损失多少。越洋飞行需要考虑速度,但机票省下来一半(燃油是运营费用的大头 ...
机器猫 发表于 2012-3-26 11:30 : E) `! Q6 E% T+ u& a4 X3 L那个沟形的机翼就不能滑翔了么?
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MacArthur 发表于 2012-3-26 21:03 3 I- p8 X7 L! S! I H7 A5 f沟型翼为何不做成全翼尺寸的沟?还要保留一半以上的翼展长度为普通平直翼? ...
晨枫 发表于 2012-3-26 22:06 $ i0 D' o5 g! f还是需要一段平直的机翼,好安装襟翼、副翼什么的。另外,有一段普通机翼,还保留一点点滑翔能力。 ...
MacArthur 发表于 2012-3-26 21:20 $ ~& n1 }. g0 }- w7 J; w 哪为啥不做成翼根平直、翼梢卷起的形状?反正一样可以限制翼向气流哦。。。 ...
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[LV.9]渡劫
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