|
本帖最后由 晨枫 于 2012-3-25 12:12 编辑 , L# B8 u5 o) H
7 s8 j2 t! U" |% E0 V; _4 e1、波音SUGAR FREEZE; H& b5 z# \ s( Y' ?. R
2 r9 Z/ o" i3 \4 f
SUGAR是NASA的N+4研究,计划要到2040-45才实用化。这是波音的SUGAR,subsonic ultra green aircraft research,采用braced wing,这是为加强超大展弦比机翼用的。超大展弦比机翼的升阻比特别高,所以滑翔机通常使用这种特别细长的机翼。但细长机翼的刚性很难保证,作为大型飞机的机翼尤其困难。在机翼下采用支架(brace)可以增强刚性,代价是重量和阻力,但看来还是合算的。
% {: D3 M" x. v2 T+ ]) Y( d2 l. x2 R& C0 ]
9 T* ?$ u, J7 R: C这是早期版,但是用桨扇发动机(UDR,unducted rotor),不知道怎么解决噪声问题: T5 U. K, S5 E( M ~$ P: \, [
7 \' ^# a4 u- {- I7 }; ^$ g; _
% v4 ?( }! C6 [- K! ~这个是升级版,注意尾巴上那个风扇,这东西是用来把机体表面呆滞的附面层吸走,re-energize后再排出,可以减阻
7 `- K7 _) U# ^
$ A. Y3 f, W- C0 H& j
5 l; Z1 a# i- l9 T最新版本采用液态天然气,机头和机尾的两个罐子就是装载液态天然气的。美国的石油资源到底有多少可以争论,但美国的天然气资源是大大的,这是没有疑问的。加上加拿大的天然气资源,保证未来上百年的能源都没有问题,采用天然气动力有重大的意义。另外,液态天然气技术也为未来采用液氢铺路,这是环保内燃机/外燃机的根本出路。# Q3 f- N1 X3 i4 l* n. T! f
/ g4 s+ ~9 B, K
超大展弦比机翼加上液态天然气,其中的吸引力不言而喻,但技术风险也非常大。液态天然气在迫降中的防爆太难解决了,另外机场的全套燃料设施都要改。
" W# N7 p6 {! c
) \1 t6 k+ o3 z6 `0 Q* y" `4 N2、超音速双翼机
. m( j: m+ A( I e- {, g, d( A7 J6 j4 W/ x# `7 N
双翼机是和低速、陈旧联系在一起的,二战之后,除了通用航空和运动航空,就不再有双翼机的市场了,但超音速双翼机是怎么回事呢?发明后掠翼的Adolf Busemann在30年代就提出超音速双翼机的概念,利用上下机翼之间的激波互相抵消来降低波导阻力。激波也是波动,是波动就可以反相对消。波导阻力和翼展的平方成正比,把单翼机改成双翼机,波导阻力降低,加上激波对消,阻力进一步降低。天才的思维真是不可思议啊!现在这个概念又回来了,瞧瞧这个:
7 @7 H) w; R& P4 T0 R- n
; t3 J/ z4 r; {% j+ T+ e5 U
0 f: e8 `( q _* i. B, y) m: Q A
- ` }. q x0 K1 v( ]
( X5 B1 R) x: Y+ [* g
4 w2 j" W' S3 m! @5 e8 X2 c5 J! K* _& h8 _* v c' @
只能说,太丑了。这东西看来只有长时间超音速巡航才有意义,看会不会有人把这用于超音速巡航导弹?
6 V, g1 U0 T: J9 S
+ Q7 J9 _8 |" v3、沟形翼
- ^8 }: b4 n- l) v1 W% A5 {
. C! G0 o) x8 D' h1 }9 h- x0 g
' ]! T9 @6 H- d( \+ LNorthrop Grumman在研究NASA N+3未来客机的时候(要求以B737-800为基准,降低油耗70%,NOx降低75%,机场噪声降低71dB,在2030-2035年达到实用),研究了一大堆特异气动外形,上面三个可以想象出好处来,但中间这个沟形翼(channel wing)太奇怪了。这是20年代就提出的老概念,用这个半桶作为加速上翼面空气的流道,也就是说,限制气流前后流动,阻止横向流动造成的升力损失,所以可以大大增升。失速速度可以低到20公里/小时以下,理论上可以实现垂直起落。不过沟形翼阻力较大,制造也复杂。重要的是,万一一台发动机故障,那不光是失去推力的问题,还要失去升力,这就死定了。左下的“飞行板砖”也很蛋疼。. j, }( c" x# q1 x1 T; A$ u
2 Q$ k' Z/ z7 t- o% N
+ ?, N. w1 ]% _- Y沟形翼实际飞起来过+ x+ z+ e* K/ F4 I# u9 E- A
, R7 F3 K$ h& D s/ w
+ N- h5 o% ]! v5 X& [# e5 N0 e看到对屏蔽发动机噪声也会很有效
1 d( b" w3 S" ~- y7 z; Q6 ?1 H) W3 y
|
评分
-
查看全部评分
|