|
本帖最后由 晨枫 于 2012-1-15 09:17 编辑
2 N; w# w! ]$ S2 F
' T$ ?" l" O# N6 e今天消息,豪华游轮Costa Concordia在意大利西北近海翻沉,船上有4229人,至少3人死亡,70多人失踪。这是一艘11万4500吨的大船,2005年9月2日下水,2006年7月2日开始使用,造价4.5亿欧元,由意大利Fincantieri建造。
( t* q5 `( W" t7 n7 O; K4 ?5 R; }' Z: {/ v0 e& Q+ U9 _' \
$ o$ I3 i; V8 T5 mCosta Concordia生前尊荣,很大的一艘船,比尼米兹级航母还大
7 G. ?% O) [0 F. C; w
; u( ^* z: j, T8 Z) n% k, y: C
& ?9 Y' _2 q# D; l) ?船上花天酒地的名堂应有尽有
@+ P" E( R/ a5 r' h! R& r# b$ C" T
3 B" [' F8 {; l# c* T3 O想起来《冰海沉船》电影吗?2 A9 k7 D- p8 K8 d! G+ {/ k) E+ ]
. y- u/ F( |% m; {, C( z/ i: K' {& ^3 V4 T
还好离码头只有几步路,塔斯卡尼海岸的海水也不冷,否则伤亡就可怕了0 l4 ]$ J' `: ^ |
w) c3 t0 P, y5 o3 a `" s. j) p
6 N2 A( o, n6 K3 _# y如果把船名改成Titanic,人们还会以为是James Cameron的特技呢/ d; l. I5 K, i; J Q& z
0 j1 q+ t. V4 }6 N, x
2 d# P. U7 H& y/ N; A船体撞开60米长的一道大缝
! d/ a/ E& r$ T0 }7 p/ A9 M7 c7 ^, d' S$ d% x6 V
I5 G5 [/ O, F# L4 n
出事地点在意大利西北塔斯卡尼的海岸
, J* i" H7 r; J5 Q9 `; Z8 [; }: ]8 L9 L% f
}3 w2 G7 w. u- S
: `6 x5 ?* J. ^$ O ?. }# t9 o0 }, d; Y7 ]% j5 H
没想到那么大一艘船会翻沉得那么彻底,如果不是水浅,这就是直沉海底了( C7 l; O. v) q, K
0 j2 o4 n# `+ F: l( J
8 H3 F' I) u8 F6 }. k
船长被警察带走
8 F, [0 r8 n: p/ }; t2 L5 e5 u3 G) _
) j& U) E, J. Q* K: q" k5 L7 w
营救人员还在寻找生存者,10分钟前BBC说又找到两个: _1 f" j7 ?2 o: G7 `
8 y9 y. Y, k9 H/ K
. q7 p5 g( P$ d- x! k/ j+ i救生船都派上用场了,这些都是船上下来的救生船,平时也用作船和岸之间的交通船,如果船太大靠不上岸的话5 Z0 l. W: u- U* @$ i
8 _' D9 v* K. q& r
3 j$ H* s- n2 p5 V2 Q
% m% _, ?3 h' ~4 c- S令人惊讶的是,船是在晚上9:15触礁的,10:30发出弃船通告,到日出已经翻沉成这样的,太快了
5 d& i; W8 C* \% P/ c# g4 {# R) o" n
5 ^+ Y+ e, T2 c6 d
船上的旅客正在等待救生船
4 h# w* R L1 L$ m& p" M
" A9 t; A6 q6 }8 j0 `3 A5 h
6 n6 O& {1 n: `, w! c1 e旅客没有合适的冬衣,抓着什么能保温都船上了5 ^. E0 X& z& l
6 n6 X! m! e0 e6 R. @6 W# M
9 P! B) b& Y( L+ m% _
翻沉的原因一看就清楚了,这些轮船公司太不环保了,破坏地貌,加倍罚款!
( f0 y( p! q( S
& q! _2 c# [0 _# Q$ |) O m这是一条旅游船经常开进开出的航线,Costa Concordia每个星期都要在这条航线上跑一遍,应该很熟悉,加上现代化的导航和海图,怎么会触礁的还是一个迷。另一个迷是为什么翻沉那么快。这样的船都是经过高度严格的安全设计,必要的时候可以封闭船舱保船,但还是几个小时就翻沉成这样了,为什么?有可能是因为重心太高。作为旅游船,上层建筑越高,游客越高兴,舱室盈利越好,但重心越高,抗沉性越低。如果这个事故是在深海,还不知道多少人要丧命呢。
' m( i* o5 O% J3 i
+ ^3 ?: Z4 T2 p& h这个事故不仅对航运界是一个警告,也是对所有高危工业的一个警告。现代安全设计已经达到很高的水平,但还是没有能防止这样的事故发生。相信这个事故和几年前法航AF447(巴西里约到巴黎,在大西洋中神秘坠毁)都会对现代安全设计带来新的方法和概念。事故后的损管、人员疏散措施也会受到严格调查,从中吸取教训。最不可思议的是,“泰坦尼克”号沉没差不多正好100年,要是Costa Concordia也是在冬天的纽芬兰外海沉没,会有多少人丧生?从事后记者询问中可以看到,不是每个人都有救生船座位,而这时“泰坦尼克”号之后的国际规定。估计不是设计问题,而是有的救生船没有坐满就慌忙放下走人了。这是人为问题。' X. ?) V3 E# k% G: J3 q* b# w
! [( E) F' K/ c/ U5 o) _0 N- l5 eBBC说CC在Civitaveccia到Nice的航线上每星期跑一次,根本没有不熟悉的可能。估计是船长或者值更官昏头了。刚看到BBC网站上说,检方指控船长在人还没有撤完之前,自己逃了,船长否认。船长还说,他的海图上没有这块礁石。他不会是从CIA拿的海图吧? |
评分
-
查看全部评分
|