Tesla Semi卡车

晨枫

/ I7 ?& P1 {9 N, u( w, j6 t/ L) C
5 g" c7 z8 C4 \9 V/ T  Q! ^( q  j蚂蚁龙又闹妖，推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅（36.3吨），一次充电后可以跑500英里（约805公里），30分钟快充的话，可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里，全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现，北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能，但卡车通常是不谈0-60的，这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候，0-60是……当当当……5秒！这是什么概念呢？

0 @" o- c: y/ Z3 X
6 v  ?# n4 t) k( D2 zTop Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒！


% e  }- q. g% w5 U$ U1964年的第一代Porsche 911是8.8秒


( u3 f9 j$ ~4 e3 F2 H  f6 X3 s+ ^要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒！

1 v2 b8 G1 W8 ]2 r- Y- {
+ z( `) [$ r/ U6 e直到今天，5秒依然是很凌厉的速度，2017年的Porsche 718（手动）也就4.8秒


+ K5 ^9 w) L8 S( q' m" m5 s8 K2017年的Golf GTI要飙车，还要“惨败”与Tesla Semi的手下，“才”5.7秒
2 m2 {% o/ X2 N# |1 v7 o  T! q! }
& D: g" m; r. ]! F& Z
典型的北美大卡是这个样子的
9 K8 O8 B3 |) _( v

: u2 a  B6 g+ n& \: U+ A* I3 c里面是这个样子的
9 B" v$ V- k' ~5 K, W' z& O
# o. s1 `( c% j8 m$ t
经常自带“住舱”，前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉，谈不上多少舒服，但救急肯定是可以的
7 q/ j3 z* B1 N! a( V; C% L
% s4 ~( D- w4 v  G, S3 F. L# F
5 y* ~. W* I- ^现在这样的也有，比较少




1 J7 D5 b, K% j1 ?) |

/ O; X1 M: }! t! a. R# S6 m

Tesla Semi则是这个样子的
. k9 C% J, G# Y0 c6 W' X

晚上冷不防看到这么一个东西，好像看到Darth Vader一样

! Q" C8 ^; q% j+ C1 ]" _  j) m3 a& E
- L$ q" ^6 p6 J( d驾驶台是像地铁一样的中置，没有常规的仪表板，只有两个超大的显屏


# A) [7 U$ B3 m! s$ O! p
4 T$ T0 k! K! m) G5 \, e
换一个角度看内部
2 a  `4 B+ p2 \2 X

" k6 c7 N/ [& |


* U. B$ v5 f& U" ~7 Z% C- w
Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾，导航、通信什么的就弱爆了，最起码要有各种安全措施，如自动探测、制止jackknife（中文叫什么？）的系统。诺，这就是jackknife，很危险的
) Z  R8 s# k' M  |; n
- ~# D2 W! S+ e; Y$ m$ p7 Z
能防止jackknifing（这，当然也能防止拖车晃动

% u% y2 r) `6 O: u

# o9 O6 \: z- n- u( j$ J. }
一队Tesla Semi一起走的话，还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里，单车的自主驾驶也只是时间问题


不过Tesla不会专美于全电卡车领域，Nikola One是另一家的全电卡车

2 I9 c9 N) d6 D: ]8 ^! ^( T
0 _( O! M! j, @/ a

也是很拽的说
+ v' J: O6 d9 ~4 w/ }
3 H! ^+ O3 M% M
% A, q5 x' Y- v0 X6 b- M
, _0 ~7 \9 e) [& p$ K3 C/ d
驾驶台有两个设计


6 W  `2 A9 ?8 V& B3 B! u后面有住舱
# F: ~* G6 W/ Z! o7 X7 O% F

3 k. Z/ d4 L* K& f4 c可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合
7 H  L: n6 j9 a, ^

秘密都在这儿呢

卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦，但从教育资质来说的准入门槛相对较低，肯苦干的话，收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算，美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少，但UAW的会员只有41万，即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重，影响到现在还在继续。卡车行业也是一样，各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现，卡车司机这个职业就危险了，带来的劳动市场动荡将是严峻的。
9 w& D. `* U1 R: H& d! }  z0 c% B
6 R3 v1 a) V; l0 X! G6 ]; ]9 M全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平，或者成本不能降低到可以普及的地步，面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就，该是向全电卡车延伸的时候了。

赫然

吹吧！俺翻遍网站，扯了半天运费低廉，堪比火车。就是没有报价！敢报个不亏本的成本价不？然后大家再来扯电卡的未来。而且，现在的电力成本和电池成本没看出来可以劈翻柴油车。至于低碳的情怀，那是另外一回事了。

" Y1 n: l. A* ]! X' ~$ C. Q自动驾驶倒是靠谱的方向。不过，又不是他一家在玩。奔驰去年的车已经可以让司机一边看报纸一边开车了（至少是这么吹的）。这可是广阔的战场。搞不好，苹果是最后赢家呢。

晨枫

赫然 发表于 2017-11-18 13:55
吹吧！俺翻遍网站，扯了半天运费低廉，堪比火车。就是没有报价！敢报个不亏本的成本价不？然后大家再来扯电 ...

; u! [( P# T9 n% d5 }* ~; W
8 j) F9 Y. E7 @+ p( _; ?没错，蚂蚁龙把很多细节都有意无意地忽略了，Tesla Semi最终是否有那么神也只有时间才能证明，但Tesla对汽车行业的disruption已经是证明的事实了，全电卡车的地震不是虚构的。但这像加州地震一样，not a problem of if, but when。希望比加州地震要早来。

鳕鱼邪恶

! ]! E* F3 l: d  @7 W
% v" _6 T; g3 l) d% r. X现在的制造商对显示屏/电控系统的可靠性这么放心了？永远不会蓝屏黑屏啥的了？ 就不留一个传统仪表了？

赫然

晨枫 发表于 2017-11-18 15:03
% w) A, s. ~1 K8 W9 v: v% ?没错，蚂蚁龙把很多细节都有意无意地忽略了，Tesla Semi最终是否有那么神也只有时间才能证明，但Tesla对 ...

' b# n4 q4 N4 c/ Y特斯拉对汽车市场的冲击，在北美和欧洲，全电只是一部分，最大的部分个人觉得是在直销。这个有搞头的，而且威胁是实实在在的。不过，真正的冲击要看全寿命的里程成本，要是这个可以击败汽油车，充电的麻烦都是可以克服的了。这个才是翻天覆地。 到现在，特斯拉还是赔本的，多买一辆多亏一辆。这个烧钱游戏不知道啥时候才是个头。从特斯拉的财务情况，这个电卡，是资本游戏的题材的可能性相当大。

; s4 o3 w; z. T9 [其实，马一龙的梦想最有可能在中国实现。中国的人口密度使得全电车现在从成本而言就是靠谱的。而且，中国的政府执行力，可以让自动驾驶比较快的成为可能。马一龙和厨子还有小扎一起积极参加十九大文件学习会是对的！！！
http://www.scmp.com/news/china/s ... berg-meet-chinas-xi

7 R0 b, \1 j* F, Z7 E

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-18 14:21
: P' o; r" C- Z7 Q3 A. X( I现在的制造商对显示屏/电控系统的可靠性这么放心了？永远不会蓝屏黑屏啥的了？ 就不留一个传统仪表了？ ...

卡车的可靠性要求肯定不比战斗机更高，F-35上只有一个单一的大屏了，没有任何传统仪表。

晨枫

赫然 发表于 2017-11-18 15:13
3 F. }% [) _" z特斯拉对汽车市场的冲击，在北美和欧洲，全电只是一部分，最大的部分个人觉得是在直销。这个有搞头的，而 ...

我对这个事情也有怀疑。不过我这里有一个工人买了Tesla S，和女朋友两人上下班开，在公司和家里充电。他们不是有钱人，连自己的房子都没有，住在租的公寓里。但他们自认为全寿命成本是合算的。至少13万加元？我也不知道他们是怎么算出来合算的。
% n: Q& d- L  S2 I. M
5 z$ `: R* c1 Q. \7 N. V6 pTesla什么时候才能不赔本，就和苹果什么时候会亏本一样，谁也不知道，甚至不能确定是否一定会发生。但全电是大趋势，智能手机、平板也是大趋势。这个不能否认。

赫然

晨枫 发表于 2017-11-18 16:34
! \, ~0 Y0 t3 c) w5 c' J# }我对这个事情也有怀疑。不过我这里有一个工人买了Tesla S，和女朋友两人上下班开，在公司和家里充电。他 ...

1 H' v1 Q* N0 q! L" Z7 x; G3 u0 S. o全电，最成功的，销量最大的，而且赚钱的。。。。

是中国的，全电老年买菜车！！！

库布其

鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-19 04:21
现在的制造商对显示屏/电控系统的可靠性这么放心了？永远不会蓝屏黑屏啥的了？ 就不留一个传统仪表了？ ...

黑了就抛锚么。不像飞机，坏了很麻烦。

code_abc

晨枫 发表于 2017-11-19 04:03
没错，蚂蚁龙把很多细节都有意无意地忽略了，Tesla Semi最终是否有那么神也只有时间才能证明，但Tesla对 ...

国内没怎么吹，但我在广州这个准二线城市里，发现公共汽车开始慢慢替换成混动，好像还看到全电动的。

tanis

赫然 发表于 2017-11-19 05:13
特斯拉对汽车市场的冲击，在北美和欧洲，全电只是一部分，最大的部分个人觉得是在直销。这个有搞头的，而 ...

加州纳税人的买单~~ 可以~~

tanis

晨枫 发表于 2017-11-19 05:34
我对这个事情也有怀疑。不过我这里有一个工人买了Tesla S，和女朋友两人上下班开，在公司和家里充电。他 ...

: x( ]6 D1 ?9 P5 n) P刚开始卖的时候貌似保险是无限的？ 而且如果基本在公司充电的话，油钱省下来了~ 加州有个小公司有一车队的毛豆s，专门跑洛杉矶到旧金山limo~~ 反正保险都被tesla包了~ 貌似已经收回本，现在是裸赚的阶段。

晨枫

tanis 发表于 2017-11-18 18:30
) f6 n( p0 x9 S$ B6 t. w% h/ r刚开始卖的时候貌似保险是无限的？ 而且如果基本在公司充电的话，油钱省下来了~ 加州有个小公司有一车队 ...

保险倒是不知道。洛杉矶跑旧金山，中途要充电吧？

晨枫

赫然 发表于 2017-11-18 15:55
全电，最成功的，销量最大的，而且赚钱的。。。。

是中国的，全电老年买菜车！！！ ...

+ E4 S* F" V# Q8 f是的，全电可能真要看中国了，汽车世界的“农村包围城市”。

holycow

Roadster 2.0, 那个才是Pocket Rocket 买吧，才25万

大黑蚊子

holycow 发表于 2017-11-19 09:55
Roadster 2.0, 那个才是Pocket Rocket 买吧，才25万

从马一龙的ppt上看，Tesla对5-10年的电池技术进步没啥特别大的信心啊

晨枫

holycow 发表于 2017-11-18 19:55
. t/ z! z5 {3 [% S, wRoadster 2.0, 那个才是Pocket Rocket 买吧，才25万

  p) T) C  Q2 q( W2 r9 D切，加州土豪不身先士卒，鼓动我们农民，什么居心！

tanis

晨枫 发表于 2017-11-19 08:35
保险倒是不知道。洛杉矶跑旧金山，中途要充电吧？

. a& Q6 u/ g% @# B, r5 [搜了一下，貌似是la和圣迭戈之间～ 晨大搜tesloop， 不过我不确定之前读到的是不是这个公司～：）

nettman

等蚂蚁龙PPT搞得可以见人的时候，比亚迪的电动卡车都满街跑了

nettman

宋楠：超级电动卡车大比拼之特斯拉VS比亚迪
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2113495#pvareaid=2808149
% R0 k( v' |& z1 z1 i
: e; E# `/ s7 ?$ L# Z* w6 g比亚迪的相应产品已经小排量投入使用了