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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。- D% Z9 N* c( t; Z! x% x8 ]# l
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斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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- ^' k* H [# q这是很北欧的现代艺术博物馆
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2 z& r/ J0 @ U0 I8 F! I用于推出奔驰的X级皮卡，正合适
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X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
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这是Adventurer，适合真正越野、干活用
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Adventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强: Z: g8 E2 C# K& _3 Q( i( Q) n
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在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子
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或者说Dodge Ram
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这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的1 o" x4 ~9 N! N3 ]6 Z1 ~5 n" `
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Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象
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: V- K( v! I$ L7 IAdventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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5 b! k+ i9 ]( k, K2 x3 H' I当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
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6 Q9 r# b% ?9 ^; X0 c% Q, ?- P8 u这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的) q4 M' c- r% b" w1 r8 i
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或者是探险的好伴侣6 o# N, \- J4 X2 @
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现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了* x9 s4 C' k4 u+ X0 e
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9 W' ^2 w0 y0 n/ c8 X美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划$ }. `2 }( a# v2 E
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9 A# x# L/ f: C- c奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？2 j1 @" p5 w2 h+ B0 z
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡5 a# U5 Z+ ~0 P, U( j) d
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2 M7 p- t* q! W2 b) U9 P这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
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也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢
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但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了. U+ n2 D/ f9 W1 j8 o4 V+ ?
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" K! t1 j* L4 [( l: p$ k) x) f( oAmarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意8 ~" e3 N& j1 m# F" w2 Y$ {$ z$ V
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奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！; l% J) E/ P4 W
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猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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雷达卡
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